还是老问题，从新发问，HKS前叉 [复制链接]

上次没有发图，这次把图发上，车子换了把立，骑上发力的时候，胳膊用力压，感觉可以往前压一点，之前同学们说是碗组没有拧紧，我回家之后，狠狠得拧了，很紧了，但是还是有矿量，会不会鹅颈快拆那里没拧紧呢？还有，这快拆能不能换个好点的，都有哪些推荐啊？谢谢各位同学啦

图片:QQ图片20171122011355.jpg

补充下，图3这个黑色带环的是个干什么的东西

射歪了好

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确定框量感觉来自前叉吗，有没可能大梁折叠位置

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前叉和碗松不松，捏住前刹前后推车。
你说的压一点，很可能是头管跟前叉之间套的太短，里外又松。不好解决的，我的prp也有。

图3的环是安全环，快拆杆穿过去。碗组松紧调节不是简单的拧紧，你可以搜索下。需要利用头管垫圈，把立上盖，把头管拆下来，垫圈放到上管上且高出一点。松碗组压紧的锁紧环，然后用把立上盖压紧碗组，往复几次尝试找到不松不紧的状态，然后锁紧下面的锁紧环。

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我才发现，你这车不是f20r，t3f的话前叉上管太短，用插拔头管长度不够。

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我的tern想换功学社头管改弯把呢 你这么一说我都害怕了 我觉得还是找一个车店经验丰富的查查吧(自己不懂) 有些东西应该不是拧紧就完事的 那要扭力扳手和压碗组的工具干嘛啊

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应该是khs

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我以前公路是吊芯没拧紧这样

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原装头管和前叉配合是很fit的，头管内孔径是机床加工出来的，没有什么框量啊

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头管夹形变量过大   你该检查头管未锁紧时和前叉上管的空虚  是否很大   这样你锁紧以后有框量不可避免

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你以前把立短 现在换了这么长的   杠杆更大   框量是不用力都有前后左右晃动空间  用力向前向后才有轻微下沉那不是腕组框量  是头管套前叉缝隙太大  

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这把立的长度，看着挺危险

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150448215:头管夹形变量过大   你该检查头管未锁紧时和前叉上管的空虚  是否很大   这样你锁紧以后有框量不可避免
 (2017-11-22 07:52) 

+1

头管前叉匹配度不够，下面锁紧了，上段还有空隙。简单处理么里面衬一段易拉罐铝皮就行了。

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karn:前叉和碗松不松，捏住前刹前后推车。
你说的压一点，很可能是头管跟前叉之间套的太短，里外又松。不好解决的，我的prp也有。 (2017-11-22 06:09) 

就是这个意思，捏住刹车推车，会压下去一点。很难解决吗

150448215:头管夹形变量过大   你该检查头管未锁紧时和前叉上管的空虚  是否很大   这样你锁紧以后有框量不可避免
 (2017-11-22 07:52) 

谢谢我哥，我懂了 ，一会检查下

150448215:你以前把立短 现在换了这么长的   杠杆更大   框量是不用力都有前后左右晃动空间  用力向前向后才有轻微下沉那不是腕组框量  是头管套前叉缝隙太大  
 (2017-11-22 07:55) 

估计是头管里有空隙的过吧

玩味儿:就是这个意思，捏住刹车推车，会压下去一点。很难解决吗 (2017-11-22 13:54) 

前叉相对于车架摆动，还是头管结合部发软。

karn:前叉相对于车架摆动，还是头管结合部发软。 (2017-11-22 14:24) 

下午出去骑了十几公里，问题解决，不是特别大力气专门捏刹车往下压弯把，感觉不出来的

玩味儿:补充下，图3这个黑色带环的是个干什么的东西 (2017-11-22 01:06) 

图③那个东西是给你穿螺丝过去的 算是保险装置吧

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