[20寸]试骑了小布，还是P8好骑 [复制链接]

这个月换了对新的大苹果胎，还把牙盘改成一体式的了，旧转把也替换成X7转把，连同后拨也换新，现在又是一条好汉。
话说这星期和小伙伴们出去约骑，试骑了一下小布，蹬起来好重啊，那么大的牙盘带动小小的飞轮。起步时就和P8挂到7档一样，
然后在绿道遇到个短坡，咬着牙蹬着大腿都酸痛，小伙伴们都把我抛下几十米远了，也许是我菜腿吧。看着那么多人玩小布本打
算也想搞台二手布来玩玩，可这一试骑彻底打消了这念头，算是解毒了。论折叠小布真的工整，但论骑行感受小布是远远不如2000
多元的大行3级车。

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原装小布骑了几个月，解毒卖了，确实难骑

小布和P8的区别可以比作，哈雷和铃木摩托车的区别
一个玩的是逼格和文化，一个玩的是性能和骑行舒适感。
还有我玩了大半年布越来越觉得他比大行好骑了哈哈，可能是习惯问题。

是差一点，轮胎小，更颠，后转点，泄力大，原装牛重，和原装P8半斤八两

Therma1right:我发的另外一个楼主的帖子是给大家看评论的，另外有个别小布粉丝居然发私信说些难听的话，有必要这样吗？都怀疑你是不是卖小布的车商，担心这个帖子影响到你的生意？我本来也对小布有兴趣想搞台来玩，所幸有机会能试骑别人的布，结果发现没想象中的那么好，相差甚远。我只是说出了 .. (2018-01-26 18:56) 

别人一万多买的车，让你说不如三千块的好骑，气急败坏也是人之常情

定位不同了，小布社交属性摆在那，而且改的好的小布也是很好骑的

thinkthink1:其中一只车友已赶到[表情]
小布最大的优势是折叠后的便携和推行，如果想好骑，还是要改一下牙盘和飞轮齿比让它适合自己才行，要轻量还是要纯外变小布，内变还是算了。。。 (2018-01-26 14:10) 

同感

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也许你对小布6速系统还不够习惯，所以才会有如此体验结果。
小布6速系统其实是由两套系统组成的，一套外变速，一套内变速。
外变速衔接绵密，适合在骑行中切换调整，获得最佳骑感。
内变速跨度相对较大，且可以在0速时切换，适合在等待红灯停止状态时切换。这个在城市道路骑行特别方便。遇到红灯突然刹停，可以从容地将内变速切换到最省力档，待绿灯时可以轻松启动加速。P8做不到。
6速系统如果想连续从1切换到6，是需要左右手配合的，较P8稍复杂，需要学习适应。用惯山地公路车的变速的不习惯是很正常的。

我也买了小布，但还是觉得412好骑

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小布全面占领77的时代难得LZ这样的直言之士

MSI770:终于明白了闲鱼上出小布的为什么那么多了，而且成色也都不错，都是一时心血来潮买来了，骑了段时间没意思后悔了。本来我也心血来潮想买小布的，现在看还是算了吧。[表情]  (2018-02-18 19:31) 

   卖了又买，或者同时有几个小布的人也大把，都是傻瓜吧

终于明白了闲鱼上出小布的为什么那么多了，而且成色也都不错，都是一时心血来潮买来了，骑了段时间没意思后悔了。本来我也心血来潮想买小布的，现在看还是算了吧。

嗯，这就是我不买小布的原因

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P8折叠使多少人成为折叠爱好者。折叠爱好者的起点。相信博士会在今后给大家带来更强刚性，稳固的P8折叠。

若批评不自由，则赞美无意义。

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布就是腔调，有腔调何必好用。布友们应该明白呀。

小尘4x:原装有单卖排骨架的？
我看到速扣的排骨架就有可以这样拆卸的 (2018-01-30 18:04) 

原装排骨架是能单买的，有分大/小 排骨

Therma1right:口出恶语的人就在此贴，具体哪一楼我就不透露，本想发私信内容截图的，但免的人身攻击造成恶劣影响。毕竟大家都是玩车的，互相攻击伤害了和谐的气氛。 (2018-01-26 21:00) 

楼主大度，顶起！小布平路还可以，我喜欢爬山的就免疫了。有一次80公里的活动，就几个小山丘，骑小布的车友骑得好慢好吃力，还试一试蹬几脚小布，就免疫了。小布市区地铁公交接驳还是可以的，逼格高。

小布骑起来松垮垮的，确实不如P8。

布吹厉害的地方就是把小布说得无所不能，以前就布吹就有类似“小布是钢架，大梁中间没有折叠扣，放坡完全不虚，轻度越野也可以胜任”，还有类似于”小布骑起来刚性十足，可以公路车飚速“，可笑的是这些人连极速和巡航的概念都分不清。小布的创始人都不知道小布还可以当山地车和公路车来对比它们的功能。BROMPTON一直致力于为顾客生产经久耐用的单车，让骑行者在日常生活中能更简单便捷地使用单车，吹得那么厉害是反招黑。

xiaoxixi:共享单车的押金只不过2~3百元而已，小布售价是多少？压根就不是一个层次，拿共享单车的骑行体验来和小布相提并论，你让那些小布用户情以何堪？[表情] (2018-01-30 19:16) 

首先一个，内三，为何在PSL上，都说PSL是好车，但是我骑PSL是完全没有小布速度快的，甚至比不过我2速的小布，6速的小布，我曾经骑到37公里巡航跟公路车飙过。PSL的优点就是天生重量轻而已，说好骑，完全不如小布。

   P8我已经说了，也许我那个P8是原装，也许因为年代久远了，但是没跟小布比之前，我也觉得好骑，跟小布一比，我觉得比下去了，所以我卖掉了。

    还有一个最关键的是，2个20寸的大行，时不时的折叠部位会松，总是需要调整一下。小布完全没这回事，刚性十足，完全就是一个纵折车的感觉。

     所以最终，大行的车，除了410（410车短没有出现折叠扣松动现象），我只保留了2个Y架子的车。

xiaoxixi:既然是（自行）车，首先是要好骑，其次才是折叠收纳......。换句话说，究竟是人骑车，还是车骑人的关系。在好骑与方便折叠，我宁愿选择好骑，甚至可以放弃方便折叠。 (2018-01-30 19:28) 

  首先小布就是一个好骑的车，齿比少了一点，误以为不好骑而已。

joyce3aj:
买原装的排骨架，把钉拆掉裁短，然后再重新钉回，跟原装的包功能都一样。
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.......

   明白了，其实最好的办法，是把原装的铝合金管子截短了，打孔，再重新安装上，把排骨架变窄。

赛客:没必要啊，小布没P8好骑并不丢脸啊[表情]
小布是用来折叠的。 (2018-01-26 15:52) 

既然是（自行）车，首先是要好骑，其次才是折叠收纳......。换句话说，究竟是人骑车，还是车骑人的关系。在好骑与方便折叠，我宁愿选择好骑，甚至可以放弃方便折叠。

xiaoxixi:共享单车的押金只不过2~3百元而已，小布售价是多少？压根就不是一个层次，拿共享单车的骑行体验来和小布相提并论，你让那些小布用户情以何堪？[表情] (2018-01-30 19:16) 

不是我比的，是其他车友比的

小尘4x:论起步是没毛病的，但是比共享单车还是要好骑不少啦 (2018-01-26 12:49) 

共享单车的押金只不过2~3百元而已，小布售价是多少？压根就不是一个层次，拿共享单车的骑行体验来和小布相提并论，你让那些小布用户情以何堪？

joyce3aj:买原装的排骨架，把钉拆掉裁短，然后再重新钉回，跟原装的包功能都一样。
[图片]
....... (2018-01-30 17:15) 

原装有单卖排骨架的？

我看到速扣的排骨架就有可以这样拆卸的

sz_jerry:
  你这个黑色的前货架不错，能看看具体什么样的吗？

买原装的排骨架，把钉拆掉裁短，然后再重新钉回，跟原装的包功能都一样。

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张国山11号:没骑过小布，只是不喜外形所以没考虑过会入。。看到这个帖子不禁让我多嘴两句，大家喜欢一样东西还是要理性，链接里这个车友就是没主见的货，看到商家的二手小布便宜就买了，结果为了填补车款，拖欠了信任他先款给他的鸟车买家（大概5 6千块钱）好几个月了，现在看他也消失了一段 .. (2018-01-27 12:48) 

居然还有这种操作

我原以为那个楼主只是光速被自己打脸，没想到还这么厉害，5-6千的话基本两天就一块利息了呢。

   昨天骑着小布去车管所，现在地铁多了一条，可以直接转一次就到了，其实骑小布也是多余。不过MM都说你这个车真高级，带进室内，任何地方都不会被说，折叠好。这个就是小布的最实用的地方。

    回程打算骑回家的，20多公里，不过眼看下雨了，还是地铁吧，中途华强北出来有事，看没下雨了，骑回家，10公里以前骑跟没骑似的，不过昨天骑就不是那么回事了，也许是刮北风降温，也许是我四五十天没骑车了，体力下降了。一开始在车管所附近骑了几公里倒是感觉很轻松的。