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[折叠秀车]Chedech“碳布”之:后叉锁止与避震器 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-05-06
有心想把这台车的很多有趣的地方罗列分析一番,奈何精力实在有限。


今天先看一下后叉锁止和避震器。
首先,座管夹兼作后叉“碰珠”的锁止夹,这个设计简单有效,操作方便,锁止后毫无松动和框量。也不用担心长时间使用后会造成磨损。


然后,避震器也很有特色。中间是常见的避震胶(材料不明,待研究),感觉比鸟车原配的避震胶(我只骑过老直管鸟)稍软。外部是很奇葩的碳纤维圈。碳纤维虽说可以做成很理想的弹性形变体,但是直接把碳纤维像这样当弹簧用并不多见。(印象最深的可能是残奥会上看到的各种酷酷的碳纤维义肢吧。)二者协同工作,胶主要起阻尼作用,碳圈提供额外的迅速回正力,结果就是减震明显、回弹迅速。下图是向座垫施加50kg力。
再加上碳车身碳坐管,舒适度可想而知。当然,避震不可调算是个缺陷,不同体重的人感受可能不太一样。但是如果你跟我一样,都是从软尾山地坑里爬出来过的,肯定知道如何利用骑姿和重心转移来随时调整避震效果。今天先到这儿,下次继续聊~



77四大假——不改了;休闲骑;买菜车;翻床底。

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-05-06
这个设计挺有趣

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-05-06
感觉避震主要还是靠胶,碳壳起装饰性作用
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 地板  发表于: 2018-05-06
inigloo:感觉避震主要还是靠胶,碳壳起装饰性作用 (2018-05-06 21:05) 

碳圈还是有一那么一点点的回弹作用~
不过貌似今年的新款已经取消碳圈只剩避震胶了。

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只看该作者 4楼 发表于: 2018-05-06

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-05-06
下一篇可能是吐槽篇~

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只看该作者 6楼 发表于: 2018-05-06
你拍了避震,却一张衔接的细节图都没有,不知道它是怎么固定那个金属头的?

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-05-06
小尘4x:你拍了避震,却一张衔接的细节图都没有,不知道它是怎么固定那个金属头的? (2018-05-06 22:51) 

就是像个夹子,两个半球形的凹槽,一怼就夹进去,然后用座管夹锁紧

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-05-06
  这个车是贝欧代工的吧,我反正看见贝欧出过一模一样的。前年在韩国的网站上看见了,没想到还真有人买了?

  多少钱?多重?

  大梁前端腕组角度这么设计,座舱小了点

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只看该作者 9楼 发表于: 2018-05-07
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:  这个车是贝欧代工的吧,我反正看见贝欧出过一模一样的。前年在韩国的网站上看见了,没想到还真有人买了?
  多少钱?多重?
  大梁前端腕组角度这么设计,座舱小了点 (2018-05-06 23:16) 

座舱还行,比布可能略小,但头管向前弯,我183还是没有压力。
重量标配内5是8.x。还有单速版的,应该进7了。

发售价不算低,2000刀。
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