切换到宽版
  • 1877阅读
  • 32回复

[AUTO]自动驾驶问题:撞向5个人还是1个人 [复制链接]

上一主题 下一主题

发帖
4275
金钱
3701
威望
193
贡献值
2
爱心值
2
只看该作者 30楼 发表于: 2018-06-05
回 yikki 的帖子
yikki:代入自动驾驶不改变电车难题的条件限定。
电车难题中选A或者选B只能说明你采用那一种道德理论……
然而目前为止,道德本身依然没有唯一恒定的内涵。
所以,此题无解。
....... (2018-06-05 14:00) 

每个人都期待有一份保障,不仅是驾驶者,制造者,或者路人甲,就看从法规角度能不能照顾各方面的利益。自动驾驶,已经出现致死事故了,以后也必然会发生,这是无法避免的,这本身不是自动驾驶的错,从技术角度,自动驾驶能比99.99%驾驶者更优秀,不是100%只是怕有人杠~~
发帖
536
金钱
353
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 31楼 发表于: 2018-06-05
一车世界:每个人都期待有一份保障,不仅是驾驶者,制造者,或者路人甲,就看从法规角度能不能照顾各方面的利益。自动驾驶,已经出现致死事故了,以后也必然会发生,这是无法避免的,这本身不是自动驾驶的错,从技术角度,自动驾驶能比99.99%驾驶者更优秀,不是100%只是怕有人杠~~[表情] (2018-06-05 15:01) 

自动驾驶应该首先考虑乘客的安全的,排除刑事责任的前提下,如果我是设计者,撞1人还是5人,都不是最重要的,在自己的行车道路上,先检测到哪方,不违反交通规则的情况(实线,双黄线,人行道),不能变道,就是刹车,如果先检测到一人,可变道并且已经变道又碰到5人,还是只能刹车,不能再转向1人的方向

内容来自Android手机客户端

发帖
536
金钱
353
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 32楼 发表于: 2018-06-05
让速不让道这个规则应该是最适合的,这个也是免责做法,现有的自动驾驶技术通过监测路面信息,得到的结果和人工驾驶按照交规来行驶应该一致,但是人工可以为了生命,牺牲更大一些,比如装向护栏,但是自动驾驶不能设置出这种危害乘客的方式

内容来自Android手机客户端