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[14寸]412 PLUS 来了来了! [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2018-06-29
回 king031018 的帖子
king031018:很期待整车跟普通412对比
 (2018-06-28 09:44) 

跟普通412一样一样的,除了内走线
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 31楼 发表于: 2018-07-02
去年9月买的412plus,名义上是女朋友的,实际上她还是更喜欢我的060,所以412plus基本上都是我在骑,可以说是一辆爱恨交织但想改又无从下手的小车。
内走线和7.5的重量是最明显的不用多讲,当初决定买它最大因素就是因为轻(13kg的060扛起来太要命)
坐垫比普通412舒服
后花鼓响声很骚,习惯就好
不带挡泥板,通勤用就自己配了
脚踏不可折叠与快拆,看在轻和抓脚的份上忍了
自带磁吸很方便,折叠了进地铁站后方便直接手扶坐管推行
牙盘是中空一体的,飞轮是单速9T,跑起来是真的快,极速接近40(小车跑这么快有点作死)
因为是一体头管,折叠的时候不用升双节头管,但是要旋转把横,我比较懒就换了根58的把横,折叠就不用转了
头管前倾角度比普通412/432/K3都要大,找官方图可以很明显看得出来后面三种都是头管处于垂直状态,而412plus是前倾的,这样座舱就要比普通412更大,(K3加长了轴距,432不确定)。
目前改过的就是换了根长一点的坐管和一根长一点的横把,重量7.9x,勉强在轻和方便上取个平衡,其他地方要改吧还真不好改,头管要改很难找到12°前倾40cm内折的,牺牲前倾我是接受不了的,轮组没啥好改,牙盘也没啥好改,也就刹胶该换换了,要改轻的话都属于那种花钱多但提升少的,这车本身就做得比较OK了,不像060改个无牙前叉+一体头管都能直接减1kg。