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重装爬坡有必要换山地大飞轮吗？ [复制链接]

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古小巴
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-07-12
目前飞轮是11-25t，双盘，如果是重装爬坡，比如西部地区或者川藏线那种大坡，这套组合够用吗？有必要换上山地的大飞轮11-34t吗？

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中庸之道
博士

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-07-12
11一34T觉得还不够用怎么破

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夏时
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只看该作者 板凳  发表于: 2018-07-12
感觉你就是想想而已，哈哈

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古小巴
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只看该作者 地板  发表于: 2018-07-12
中庸之道:11一34T觉得还不够用怎么破[图片]
 (2018-07-12 19:32) 

我是说25t+小盘爬坡的这个够用吗
不够用的话就换34，没爬过大坡

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古小巴
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只看该作者 4楼 发表于: 2018-07-12
夏时:感觉你就是想想而已，哈哈
 (2018-07-12 19:33) 

梦想还是要有的

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sunjian099
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只看该作者 5楼 发表于: 2018-07-12
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大胡子的胖子
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只看该作者 6楼 发表于: 2018-07-12
看发动机！正常够用了。

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g7n3f
大学生
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只看该作者 7楼 发表于: 2018-07-12
手动双盘也不错

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liuyuelanman
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只看该作者 8楼 发表于: 2018-07-12
如果你是35C的外胎，50-34的牙盘，那11-25的飞轮爬坡倒也是够用了。另外，长途骑行也是要停下来走走再骑，不能老停在车上
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rodger
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只看该作者 9楼 发表于: 2018-07-12
25可能不够，28/32合适。
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knightyxl
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只看该作者 10楼 发表于: 2018-07-12
双盘你确定？我骑川藏，很多时候在用小盘，24都嫌大，渴望22。。。飞轮长途啥的11/12用的也不多

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happybmw
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只看该作者 11楼 发表于: 2018-07-12
28不够用，打算上个30或32的，但就要换后拨了

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了
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nnmqy66
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只看该作者 12楼 发表于: 2018-07-12
我的几个菜车都最大都是32的

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西涅克
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只看该作者 13楼 发表于: 2018-07-12
保守32，毕竟要负重。
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辛苦來瘟疫去
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只看该作者 14楼 发表于: 2018-07-12
試一次 20km 纯上坡就有答案
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shfhhf
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只看该作者 15楼 发表于: 2018-07-12
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欢欢
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只看该作者 16楼 发表于: 2018-07-12
50-34牙盘11-32飞轮

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凡眸
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只看该作者 17楼 发表于: 2018-07-13
12年川藏时，26寸山地车都恨不得把24T小盘换成22T

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Yerenpan
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只看该作者 18楼 发表于: 2018-07-13
我20寸折叠车，压缩盘＋ 11-36t飞轮，备着放心

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蜗牛庆
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只看该作者 19楼 发表于: 2018-07-13
既然都重装了，带个22T的盘片就是了，或者11-34的飞

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yuebuzu
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中庸之道
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只看该作者 21楼 发表于: 2018-07-13
古小巴:我是说25t+小盘爬坡的这个够用吗
不够用的话就换34，没爬过大坡
 (2018-07-12 19:36) 

我这里绿道都有坡度15%以上的，菜煺34T都不够用，想加扩展飞40T了

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