近日一位飞鱼+的车主订制了其专属几何的鹅颈,完工后称了下,上图给大家看看数据
鹅颈本体重量是268克
合体后完整的头管重量是463克
当然,这是车主个人的几何数据,不同的设定重量会有些微差异
原头管加把立的重量是514克,轻了几十克
跟BIKE FRIDAY的鹅颈比较下,BF的鹅颈没有与折叠前叉连体的功能,简单些
TIKIT的头管下半段的重量
这是鸟3头管的重量
再来个小布的
最后是横折车用的一体头管
BTW
坛里有些车友存在着“折叠盒原教旨主义”思想,觉得折叠车就必须是要通过折叠盒来完成折叠,否则其它的形式都是伪折叠或是拆折,这么一定性,随后就可以踩上一脚昂起头了
暂且不论折叠车是否必须是要在大梁上打断加上折叠盒才有资格叫折叠车,才能上得了台面,单从骑乘体验上来说,插拔式的头管有着折叠头管不能比的刚性,也鲜有异响,否则也不会有那么多大行车主要改插拔头管了
好了,点到为止