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内变速分类 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-07-20
看看现在论坛,一杯咖啡,一双鞋子,万年不变的某车一图流占据了新帖的主流。好怀念11-14年的鼎盛时期,那时讨论真有营养……废话少说,距离上次那个内变速科普贴已经几年了,现在发现都已经出了内18速花鼓,中轴几速花鼓,无极变速n380,还有国产的自制14速。现在好想搞个内变旅行车,请问还有高手能搬运一下帮我再次知识升级吗?谢谢

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只看该作者 沙发  发表于: 2018-07-20
自学成才硬道理,楼主加油。
西安行辕单车行,碑林区建西街106号029-87850399
SHIMANO店中店,DAHON专卖店
TOPEAK、BROOKS,RIDEA授权经销商
美国白工White Industries大陆唯一授权经销商

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只看该作者 板凳  发表于: 2018-07-20
感觉LZ缺的只是知识的搬运工

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只看该作者 地板  发表于: 2018-07-20
楼主知道的比我多,不需要我搬运

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只看该作者 4楼 发表于: 2018-07-20
自学成才硬道理,楼主加油。

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只看该作者 5楼 发表于: 2018-07-20
以论坛现在的尿性,你这个问题怕是没人回答
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 6楼 发表于: 2018-07-20
我也特期待能学到一些知识
http://various.taobao.com

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-07-20
美骑论坛的旅行车论坛里有篇随便说说,里面讲到很多东西,包括内变速,楼主可以去看看

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只看该作者 8楼 发表于: 2018-07-20
一说内变速我就头大,刚从广州总代返修换新回来的施图美内5,打算出掉,直接换外变。。。内变重量什么的有点伤
从Brompton M5R(SRF5(w))向M6R纯外变进化完成。。。

M6R定妆!

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只看该作者 9楼 发表于: 2018-07-20
   只骑过内三和内五,感觉内五根内三差不多,内五经常有档位挂不上,没内三成熟。

   国产内14的我骑过,感觉相当的好,但是我自己不会用的。

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只看该作者 10楼 发表于: 2018-07-20
  楼主说11-14年是鼎盛时期,我刚好就是11年开始骑车,骑折叠车,然后14年入手常常占据论坛的某车,只是不搞那种造型摆拍,我很反感的。好装B的感觉
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只看该作者 11楼 发表于: 2018-07-21
sz_jerry:  楼主说11-14年是鼎盛时期,我刚好就是11年开始骑车,骑折叠车,然后14年入手常常占据论坛的某车,只是不搞那种造型摆拍,我很反感的。好装B的感觉[表情]  (2018-07-20 22:01) 

我的设想是搞个650钛车架,后内变速,中用中置助力,发电前轮,锁死前叉,这样应该免维护免除泥?背几个电池一天400公里周围走

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只看该作者 12楼 发表于: 2018-07-21
回 pspascal1 的帖子
pspascal1:我的设想是搞个650钛车架,后内变速,中用中置助力,发电前轮,锁死前叉,这样应该免维护免除泥?背几个电池一天400公里周围走
 (2018-07-21 09:17) 

  嗯,我也设想过,背几个电池,跑长途,不过,我是设想把电池放小拖车上,行李也放小拖车,这样骑起来感觉轻松一点。同样的重量,不同的分配效果是很不同的。助力骑,30A的电池其实也够用了,如果不超过200公里。

    昨天买龙眼给我父亲带回老家,往年我是用小布前货架系统的,买个二十斤一点感觉都没有。这次我用塑料袋装了,商家没箱子,没办法,我就用两个塑料袋,其实也只有15公斤,挂在M把中间,瞬间觉得车好重,好难骑了。如果装在前货架上,就完全不同了。何况我这次也是挂在M的中央呢,都这么难骑,深感负重分配好了,效果差别真的很大的。
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只看该作者 13楼 发表于: 2018-07-21
sz_jerry:  嗯,我也设想过,背几个电池,跑长途,不过,我是设想把电池放小拖车上,行李也放小拖车,这样骑起来感觉轻松一点。同样的重量,不同的分配效果是很不同的。助力骑,30A的电池其实也够用了,如果不超过200公里。
    昨天买龙眼给我父亲带回老 .. (2018-07-21 15:16) 

所以才是前锁死前叉,中置加后内变,前中后都加负重用,

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