4700手变配6800后拨 [复制链接]

在知乎看到有人说4700配6800后拨可以直接上11速。这么科幻。所以跑这问哈，有人这样干过吗？好像10速以上手变配山地后拨都不行。这咋还可以这么玩呢？

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可行，4700的拉线比和6800一样，但问题来了，5800都那么便宜了，为什么要选4700还搭配6800，这是省钱还是费钱

4700手变本身不是10档吗？要怎么样多出一个档来？拆开拿刀刻一个？

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不理解为什么可行。而且也没必要吧

鬼猫:可行，4700的拉线比和6800一样，但问题来了，5800都那么便宜了，为什么要选4700还搭配6800，这是省钱还是费钱 (2018-08-10 12:40) 

因为车上套件就是4700 想上11-32飞轮。找中腿后拨找来了很久。如果可行就买个6800的中腿后拨开干。另，塔基是11速的。现在是10速飞轮加垫圈的

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niaomo:4700手变本身不是10档吗？要怎么样多出一个档来？拆开拿刀刻一个？[图片]
 (2018-08-10 12:41) 

我也不知道。我记得还有说法是shimano的m610指拨加速联的x7还是x9的九速后拨可以实现10速。就是一个淘宝店里看到的。不明白原理所以来问

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应该是说拉线比一样 开始4700是10速的 配6800后拨 用6800飞轮也只有10档  不会有11档出来的

可以，一样的拉线比

弹簧振子:我也不知道。我记得还有说法是shimano的m610指拨加速联的x7还是x9的九速后拨可以实现10速。就是一个淘宝店里看到的。不明白原理所以来问
 (2018-08-10 15:00) 

这个可以有。8速后拨上9速飞轮，11速后拨只用到10速，都是可以实现的。
按你的方案，你最多只能用到三个部件中最少那个的档位数，这个做法的核心是，可以用高一速别的后拨飞轮实现低一速别的变速，暂时省下手变的投资，将来再升级。但你得不到11速。

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4700指拨+6800后拨=10速
6800手变+4700后拨=11速

明白了。也就是说不用6800 上5800的后拨。飞轮。把单片的飞轮去掉一片就可以开干

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弹簧振子:明白了。也就是说不用6800 上5800的后拨。飞轮。把单片的飞轮去掉一片就可以开干
 (2018-08-10 21:09) 

没有意义……

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9L正解。另外拿shimano指拨配sram后拨可行。。最终决定你是多少速的条件是手变或者指拨原本是多少速。 4700手变+6800后拨，手变是10S，变速系统就是10。反过来68手变+47后拨就是11系统。 当然飞轮也要对应，别干10s系统配个11s飞轮这种事

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niaomo:没有意义……
 (2018-08-10 22:59) 

咋会没意义。飞轮准备买32t的也。4700的都没看到有

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弹簧振子:咋会没意义。飞轮准备买32t的也。4700的都没看到有
 (2018-08-11 09:57) 

如果你的真正目标是想上32t飞轮，而中腿4700找不到，可以加个尾钩延长器啊。充其量30元。而5800后拨呢？
飞轮方面，10速飞轮比11速的便宜太多了，而且轻一些。运气好可以遇到有人和你互换，至少省下200元，就算买一个也就几十元。
你想象的方案要350以上成本，加尾钩延长器和换10速的11-32t飞轮则是40-120成本。

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niaomo:如果你的真正目标是想上32t飞轮，而中腿4700找不到，可以加个尾钩延长器啊。充其量30元。而5800后拨呢？
飞轮方面，10速飞轮比11速的便宜太多了，而且轻一些。运气好可以遇到有人和你互换，至少省下200元，就算买一个也就几十元。
你想象的方案要350以上成本，加尾钩延长器和换10 .. (2018-08-11 12:35) 

尾钩延长器效果怎么样嘛？开始我本来就想这样。后来听说尾钩延长器效果不是那么好。才这样的

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弹簧振子:尾钩延长器效果怎么样嘛？开始我本来就想这样。后来听说尾钩延长器效果不是那么好。才这样的
 (2018-08-11 13:57) 

是指链条包裹小飞不足的副作用吗？不用担心的。

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niaomo:是指链条包裹小飞不足的副作用吗？不用担心的。
 (2018-08-11 14:19) 

谢了。尾钩延长器开搞

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