[闲聊]相比之下，你们的易行轮真是弱爆了！ [复制链接]

某鱼看见的奇葩拉杆小折~~哈哈

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这车要套个袋是不是就可以名正言顺平蹚各种车船高铁了？

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以前见过这车架，没想到整车是这样的

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天喜盛早就出过了！

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这个思路其实还能优化。

你看，拉杆是可拆的，有个把手，杆身分两段。这跟气筒很像嘛！
直接整合为一根可拆卸的打气筒，兼做拉杆，一举两得。

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沃雷顿有款14寸内三小折很漂亮

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看起来略屌，有没有人试试

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鸟车似乎见过有侧拉的的易行轮货架，无刚需不考虑。

bo起长度有些夸张

后座有扶手，哈哈哈，就是位置尴尬点。加个包装，搭地铁都没有问题

折叠车的便携性被增重打败了～～～就算乘公共交通，也是经常出现走楼梯的时候，尤其现在的临时建设这么多，也有路面不平的地方，20多公斤的折叠车容易闪了老腰～～～

类似这样的后货架易行轮其实一直都有，大行也有类似的产品，把车竖着倒过来就可以滑行。我之前偶然收到一个用在P8上，后来又觉得其实和直接推差不多又拆了，现在放在老家吃灰，类似下图的后货架

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更直接的还有这种定着滑轮，可以直接拿着座管推

图片:捕获.PNG

之前tb有毛坯架还才几十块一个呢，不过现在好像找不着了

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重量不轻吧？

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这个打的TIMEL标的天喜盛FBYA411，也称地铁通，大概5年前的。
配置比412略差。现在淘宝还有的卖。900块。

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这种神器要是普及了，小布就真的只剩下颜值了

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liuyuelanman:类似这样的后货架易行轮其实一直都有，大行也有类似的产品，把车竖着倒过来就可以滑行。我之前偶然收到一个用在P8上，后来又觉得其实和直接推差不多又拆了，现在放在老家吃灰，类似下图的后货架
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更直接的还有这种定着滑轮，可以直接拿着座管推
[attachment= .. (2019-01-09 11:12) 

上面那款是nda083，我有一台。。设计是给你折叠之后竖着站并且进储物柜的，车头还有个牛那么大的折叠把立。，说真的相当麻烦，完全不如横折车推座包方便。。

下面的易行轮，是外销版车架15~16左右的配套。。外销版整车就有，装在五通下面两个焊上去的两个洞，这个我推过，也是没什么卵用的

超线程豇豆男:上面那款是nda083，我有一台。。设计是给你折叠之后竖着站并且进储物柜的，车头还有个牛那么大的折叠把立。，说真的相当麻烦，完全不如横折车推座包方便。。
下面的易行轮，是外销版车架15~16左右的配套。。外销版整车就有，装在五通下面两个焊上去的两个洞，这个我推过，也是没 .. (2019-01-10 00:30) 

其实主要是没什么要推的需求，车是拿来骑的，折叠功能也是顺带的，推就更不是必要的了，真的要推其实直接推着车就行了，还很方便拿。大行那些关于推的设计和配件也基本是外销车在用，但是老外也很少采用。

超线程豇豆男:上面那款是nda083，我有一台。。设计是给你折叠之后竖着站并且进储物柜的，车头还有个牛那么大的折叠把立。，说真的相当麻烦，完全不如横折车推座包方便。。
下面的易行轮，是外销版车架15~16左右的配套。。外销版整车就有，装在五通下面两个焊上去的两个洞，这个我推过，也是没 .. (2019-01-10 00:30) 

为什么呢？
看着这个易行轮挺实用的，应该是骑行的时候可以往后折的吧，像车撑那样。推行的时候座杆也可以放高一些方便手扶，不用一直猫着腰推行