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[公路]从CycloCross到Gravel——记大陆第一辆定制“FABRICA” [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2019-01-18
刚刚码了几张图而已,还是在前戏,就射精了,未免有些早泄
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圆圆砣 金钱 +1 不知道你在说啥,送你一朵小红花吧,哈哈 2019-01-19
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’

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只看该作者 31楼 发表于: 2019-01-18
来顶老炮
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只看该作者 32楼 发表于: 2019-01-18
审美这东西,一千个人眼中,有一千个哈姆雷特。
虽然我个人不认为楼主的说的最美2016涂装,但各有喜好,坚决捍卫楼主的选择。

自己喜好才是最好的。
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圆圆砣 金钱 +1 赞同 2019-01-19
途径你的绽放
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只看该作者 33楼 发表于: 2019-01-18
回 knightyxl 的帖子
knightyxl:橘色那辆,印象深刻啊
 (2019-01-18 07:15) 

欢迎来废都试驾。
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只看该作者 34楼 发表于: 2019-01-18
看着好看。但不会买这种

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只看该作者 35楼 发表于: 2019-01-18
粗管薄壁钢架似乎很容易碰出凹陷,尤其是经常需要运输的时候
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圆圆砣 金钱 +1 卧槽好有道理的样子我竟无言以对...... 2019-01-19

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只看该作者 36楼 发表于: 2019-01-18
回 鬼猫 的帖子
鬼猫:
刚刚码了几张图而已,还是在前戏,就射精了,未免有些早泄[表情]  

早泄,哈哈哈。。。。
本帖提到的人: @azuretears

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只看该作者 37楼 发表于: 2019-01-18
做工真好,这才是体现工匠精神的产品。
值得国内某些做钢架的学习学习。

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只看该作者 38楼 发表于: 2019-01-18
买不起看看好了
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只看该作者 39楼 发表于: 2019-01-18
这个绿的发光的架真好看

内容来自Android手机客户端


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只看该作者 40楼 发表于: 2019-01-18
吉姆尼好评~
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只看该作者 41楼 发表于: 2019-01-19
  在桶轴和公路油碟尚未普及的时代,吊刹和线碟是惟一的选择,碟刹用“TRP线转油”的尴尬才过去没几天;另有重要因素:CX规格牙盘,SHIMANO 46/36规格牙盘何时从CycloCross赛场下放到零售市场?
DA7900时代CycloCross世锦赛就有CX规格牙盘,






DA9000也有,就是不零售,气死你!!!




直到UT6800时代(CX50和CX70非系列产品不在讨论范围内),SHIMANO才在零售市场开放CX规格牙盘并至今未在DA系列里开放此规格。如今大小厂商都有CX规格牙盘可选,轮组有桶轴加持,刹车有平装油碟加分。顺应一下市场和自己的渣腿,挥挥手和心中的CycloCross告别,尝试一下 Gravel车型。










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只看该作者 42楼 发表于: 2019-01-19
          选定Gravel车型,就剩下风格和涂装问题还没解决。我负责敲定尺码,意佬负责车架风格“简单粗暴”;车架部分就只剩下最后的问题——“涂装”,提到颜色,是我天生弱项,脑中大约想要“蓝+橙”,具体毫无头绪。@afwing传给我一张图,茅塞顿开!!!


没错,就它了,海湾石油配色。




图片发给意佬,交代突出“简单粗暴”的风格,剩下交给他们自由发挥,我不费脑子了。


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黄叔朗 金钱 +1 忍不住给你手动点赞! 2019-02-03
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只看该作者 43楼 发表于: 2019-01-19
  当确定尺码和车型后,脑中开始构想轮组,鉴于轮组部分内容可能比较多,稍后会单独开贴。内容再回到车架上来,FABRICA家有个好玩的地方就是给车架“上环儿”,立管前拨垫环和坐管夹环,直接用一截镂空造型的不锈钢环套上去,既是装饰也解决了超薄管材的强度问题。鉴于所有零件全黑的设想,只给立管前拨夹环处“上环儿”













18年7月得到通知车架已经完工,发货前意佬很开心的刷了一把ins。




图片效果相当可以






联名LOGO@afwing










8月,车架到手,路上跑了小一个月,开箱检查完好,随便找个轮子搭起来瞅瞅。







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只看该作者 44楼 发表于: 2019-01-19
反推一下Columbus管材型号

  钢架+碳叉,BSA五通,线管外走线,平装碟刹座, 100/142*12mm桶轴,前三角为圆管,后上叉横向打扁,后下叉纵向打扁,从前到后和从下到上表现出明显由“粗”到“细”的过渡。


“acciaio speciale”贴纸说明材料为Niobium,那么能否通过测量管材的外径和壁厚,反推出哪些是成品管,哪些是定做管?






头管直径46mm,应为“Spirit HSS”系列的“CYRG18240”成品管。 ,


上管为变径管,前端粗末端细,前端32.1mm(裸管31.8mm),终端为28.9mm(裸管28.6mm),未找到对应成品管型号,应该是定做管。



管直径38.2-38.3mm(裸管38mm),对应610mm的管长,最接近“Spirit”系列“SPTA12635”(裸管长度635mm,三抽管,0.6-0.4-0.6mm);



或为“Life”系列“SLFA12670”(裸管长670mm,三抽管,0.65-0.45-0.65mm);


再或“Zona”系列“ZONA12670”(裸管670mm,三抽管,0.7-0.5-0.7mm)


立管外径28.8-28.9mm(裸管28.6mm),坐管夹处厚0.79-0.81mm,按0.1-0.15mm油漆厚度计算,壁厚 0.64-0.69mm或0.66-0.71mm,算上铰刀的加工量,壁厚应为0.7mm或0.75mm;意佬说前拨固定处管壁厚0.4mm,尺寸最接近“Life”系列“SLFI3560”(裸管长560mm,三抽管,壁厚0.75-0.4-0.6);或“Spirit”系列“SPRTI13620”(裸管长620mm,三抽管,壁厚0.7-0.4-0.6mm)。


后上叉为异型圆管,上端为12.7mm圆管,末端为18.5*12.5mm椭圆管,未找到对应成品管材,应该是定做管。





后下叉为异型圆管,最宽处27.6*19.2mm椭圆管,最窄处为19mm圆管,应该是定做管。


[ 此帖被圆圆砣在2019-01-19 13:16重新编辑 ]
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只看该作者 45楼 发表于: 2019-01-19
落地装车。。。。。
  车架挂墙三个月后,轮组终于被我搞定了,DT RR440车圈改色,前花鼓hope RS4,后花鼓Shimano M810改142*12桶轴,辐条为DT AEROLITE,重量达到小于1800克设想。关于轮组部分,我会单独开贴。
  松下gravelking外胎,非常小众的棕黄色胎边配草(鸭)绿(屎)色胎冠,重量喜人,700*38c,单条不足450g,并且支持真空,为了这对胎,轮组已改造成支持真空(香)胎。


套件部无亮点,均为shimano通路货,只求皮实耐用,毕竟这车是拿来狠操的。
传动刹车部分:
R685手变+R805刹车,前160mm后140mm RT800刹车盘;
变速部分:R8000 夹环前拨,R8000GS后拨;
传动部分:R8000 CX牙盘(46/36 170mm),BR60中轴,R7000 11-34T飞轮,HG701链条。
由于担心齿比不够用,曾经一度想用 TANPAN SH11转接器,这样后拨就用XT M8000,飞轮配11速山地飞轮(最大齿40/42t),权衡再三后放弃,以我200w的低功率和80rm低踏频,遇到大于8%的陡坡,不如推车轻松。


按77的标准,下面的三件套是增重罪恶源头,没有一个轻量化配件。
弯把为PRO新上市的Gravel车把,DISCOVER MEDIUM ,上把位40cm宽,下把位42cm宽;忘称了,330g?






把立:PRO PLT 31.8*100MM±10°,重量忘称,估计140-150g;


座管:10mm后飘,老款PRO THARSIS 9.8 27.2*350mm,暗标和谐,240g有点重,配色完美。




坐垫:PRO STEALTH SADDLE,最初犹豫要不要上,鉴于巨重的三件套,还是决定上钢轨,不差那点重量了。


灌油前留念拍照


锯前叉


灌油完成,落地瞅瞅。





下面是硬广告时间,白工碗组(真香)。



[ 此帖被圆圆砣在2019-01-19 14:05重新编辑 ]
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只看该作者 46楼 发表于: 2019-01-19
定妆落地
定妆,阴天下的6s,拍照效果确实渣。



顺着西安城墙内的石板路跑了一圈,基本满意。提速OK,齿比够用,没有预想的那么托脚,当然轮组和真空胎也有助力。
只剩开年去渭北高原刷唐陵,铺装路+土路+碎石路,可劲儿的操。
总之两个字——“真香”
[ 此帖被圆圆砣在2019-01-19 14:17重新编辑 ]
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只看该作者 47楼 发表于: 2019-01-19
某个冬日的上午,掰完泡馍后,三辆定制钢架凑凑热闹
  插一楼,某个冬日的上午,掰完泡馍后,三辆定制钢架Gravel凑凑热闹,集体照留念。




Tomii/Fabrica/Cielo,
Etap/机械/Di2,
线转油碟/油碟/线碟,
德州/米兰/俄勒冈
......










那辆Tomii算是我这几年遇到做工最好的车架,装车过程简直是享受。


完。
[ 此帖被圆圆砣在2019-01-19 14:24重新编辑 ]
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只看该作者 48楼 发表于: 2019-01-19
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只看该作者 49楼 发表于: 2019-01-19
回 水中河蟹 的帖子
水中河蟹:为啥我对碟刹公路一直没兴趣[表情]  (2019-01-18 08:08) 

夹器的话,粗胎没法装
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只看该作者 50楼 发表于: 2019-01-19
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只看该作者 51楼 发表于: 2019-01-19
回 水中河蟹 的帖子
水中河蟹:为啥我对碟刹公路一直没兴趣[表情]  (2019-01-18 08:08) 

我的大部分车都是V刹,并非为碟刹而碟刹,具体车型具体选择。
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只看该作者 52楼 发表于: 2019-01-19
买不起系列,但无阻向往之心

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只看该作者 53楼 发表于: 2019-01-19
仅仅通过目测,后叉长度有点不gravel啊,除此之外,很完美的车
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只看该作者 54楼 发表于: 2019-01-19
回 霹雳游侠 的帖子
霹雳游侠:仅仅通过目测,后叉长度有点不gravel啊,除此之外,很完美的车 (2019-01-19 22:32) 

后下叉420mm,除非上700*42c以上的轮胎,没有必要再加长后下叉了。
目前是700*38C,兼容650*50c
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只看该作者 55楼 发表于: 2019-01-20
鸭屎绿外胎感人

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只看该作者 56楼 发表于: 2019-01-20
挨我弄的,一天200公里的郊游党,可以一天从上海直接骑到合肥了
走,合肥的有么?骑车去上海郊游去
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只看该作者 57楼 发表于: 2019-01-20
回 Everyday 的帖子
Everyday:挨我弄的,一天200公里的郊游党,可以一天从上海直接骑到合肥了
走,合肥的有么?骑车去上海郊游去[表情]  (2019-01-20 20:56) 

菜鸡表示,单日180+,外带1000m爬升在废都属于菜鸡郊游党。
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只看该作者 58楼 发表于: 2019-01-21
回 Everyday 的帖子
Everyday:挨我弄的,一天200公里的郊游党,可以一天从上海直接骑到合肥了
走,合肥的有么?骑车去上海郊游去[表情]  (2019-01-20 20:56) 

不可能,合肥到上海的路程是460公里!

200公里,只是合肥到南京(市区到市区)的距离。

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只看该作者 59楼 发表于: 2019-01-21
前戏太足,大结局感觉有点不够惊艳了。