光光:问题就在于你有什么资格代表国内公路党？
一开口就欧洲公路党，国内公路党？谁愿意被你代表？
骑个太 子尖而已，天天当大事说。欧洲是你说的，结果也就是个瑞士而已，剩下全靠科学上网？
还国内公路党喜欢走的常规路面，什么叫常规路面，国内没烂路？国内没修路？
.......
77终于修好了，朋友不提醒都不知道，连个回复提示都没了。
关于烂路：自己去欧洲某国家走一次，随便你选路面欧洲一流水平的德国瑞士，或者很烂的英国，再来说话，你压根就不知道就在这YY欧洲路面比国内好，太*尖修好前路多差我看你是不知道。
引用你自己的话：能不能对中国有点自信？
国内公路党我不能代表，也没想代表，如果你对号入座了那么我抱歉。顺便我也从没说过欧洲公路党这几个字，你又在加油添醋。
那我倒是你问你国内公路党喜欢刷好路还是烂路？喜欢刷好路的人多还是喜欢刷烂路的人多？我又何时说过开口胎不能走烂路？你倒是喜欢无中生有。
路测：单圈？你是来搞笑的？单圈测个啥？要测当然半小时起步，以前体重我夏天稳定在54~55，轮子车子也是一个。风可以是无风天气。气温差不多，湿度倒是不知道。
你要说路测不准，没问题，别人实验室：10 of the best performance road tires lab tested （on bikeradar）。 实实在在的性能差别，别说几个瓦数你骑不出来就不存在了，40速度顶级胎单条之间都可以有6W差距，相当于同框高的某万+的碳刀和某5k入门碳刀对比。
抓地力玄学？那你还分什么雨胎？自己打自己脸？？顺便抓地力别人实验室也测过，mavic官方的白皮书就有。
这些实验室测试我也早就提出过，你倒是装聋作哑。
还有今年环法，一些车队的选手为了滚阻在TT赛和某些赛段中也是真空配置。这可不是厂方的强制要求而是车队自己测试出来的。为什么不是所有赛段都用？因为这里存在一个真空正真的弱点（被实验室确认），想必你这种认为真空无用只有缺点，自认为非真空恐惧者的人是知道的吧
1，手痛？没有技巧大力奇迹的刚接触时段我确实手痛过，但是掌握技巧后我没手痛过。
我也早就说过真空安装比普通难，没有技巧只会没脑子大力出奇迹的话确实会手痛。
2，谁在偷换概念？自补液天天换一次？还每天吸自补液？我说过自补液难闻还每天吸？打个不恰当的比喻，你喜欢每天闻别人刚用过的厕所？还是说你每天换开口胎？搞笑来的？自补液3~4个月一换，差不多至少保健一下花鼓，经常下雨我躲不过雨骑，我可不想满手的油泥。
3，呵呵，你连我说的有色眼镜指什么就在这瞎回复。
4，吃过真空的亏，那人品差的吃开口的亏，四季胎一个月报废一条的人，换什么？人品好的人，还有管胎长途骑游的，一点屁事也没有，我倒是羡慕这种人。人品的问题，你倒是喜欢放大到胎上。真空割爆了塞内胎也用不了的伤口，开口一样归西请叫货拉拉。
5，你的原话：“”圈的精度”，回复了一条就变成了“圈的气密性”？你这被打改口的比英国的天气变得还快。圈的气密性，就不是质量问题了？为什么别人洗马路，mavic，妇科轮等等大厂的轮子都能做到，不说100%，也有99%良品的基础气密性？GP5k我恰好正在用，怎么就没有疯狂漏气？
6，真空只有一层？多去读读各家的白皮书或者tech方面的网页，就算是最偷轻的准真空，那条纯粹为了滚阻而放弃其他的，也有三层结构：外层橡胶包裹中层纤维，内层气密橡胶。不是这种极限的都至少四层结构，all round和真真空甚至5~6层。到你这就变成单层了？
吃过的亏，我吃过的亏比你这种浅尝辄止的人多的去了，包括使用一些廉价（不当）的组合。
体验玄学？呵呵呵第三方测试也一样打脸。实实在在能享受到的优势，值得多花那20~30分钟。
另外，你说出的问题，我或是承认或是否定，然而我抛出的问题，有几个你都不敢正面回答甚至不提，是心虚还是怎么了？
