[经验分享]关于小布的避震旷量 [复制链接]

刚买小布的时候以为是坏了，经布友指点实数正常，但作为处女座平心而论接受不了这个框量。
之前在群里甚至还引起过讨论，主流观点小布就是这样的，接受就好，讲真，我不行。
后经论坛小布大神Brompton指点，入手了bikefun的金属避震，通过调节锁定螺丝的伸缩可以完美解决框量问题。到手安装遇到了一些细节问题，最后也是大神亲自出手安装解决问题。
如今提车紧致，特别爽，原来真的逼死强迫症

图片:IMG_20190623_171654_mh1561284703996.jpg

图片:IMG_20190623_171708_mh1561284670591.jpg

图片:IMG_20190623_171806_mh1561284658314.jpg

内容来自Android手机客户端

eastbyte:我前几天发帖提到模具弹簧电镀一事，开口100个量，都没有找了若干个电镀厂都没人愿意接单报价。。。我再找找看，找到了绝对可以造福大家，把后避震的总价降到20以内。 (2019-06-25 09:22) 

突然淘宝推送到了KSTC做的小布后避震，几乎做完了，头上已经整合的凹台能配合原装螺丝，另一侧虽然没东西但是加个垫圈确实也能用了，5种硬度都做成了黑色，价格也很公道！

ChanHooo:
订制弹簧不贵啊，材质也可以自订，订两条tc4的鸟车前弹簧（小的那种）也就70块钱，给他圈数 高度 圈径什么的都能做。
我订了两条不锈钢的才20多。。。
.......

定制说的不是弹簧，弹簧是标准件，尤其鸟车前那个是最普通的圆径压簧，摸具弹簧不一样，主要说需要量的是表面处理，还有需要用塑料或者其他橡胶材料的附件。

ChanHooo:订制弹簧不贵啊，材质也可以自订，订两条tc4的鸟车前弹簧（小的那种）也就70块钱，给他圈数 高度 圈径什么的都能做。
我订了两条不锈钢的才20多。。。
....... (2019-06-26 09:27) 

如果数控的就要编程，如果传统的也需要治具模具，还要热处理，涂装，即便赚几百块也嫌麻烦啊，因为做完了就没有然后了

star-extinct:量力而行啊，工厂一般是不会鸟你的，这种微小件4位数可能都没兴趣。我是实用派绝对不会太在意外观的，就算你能把单价降下来，初期投资可不是小数目，没有日后的销量支持是撑不下去的，就像塑料开模当然好，但就是不能改，而且要做够一定的数目，否则光有漂亮的单件成本是不行的。 .. (2019-06-25 14:12) 

订制弹簧不贵啊，材质也可以自订，订两条tc4的鸟车前弹簧（小的那种）也就70块钱，给他圈数 高度 圈径什么的都能做。

我订了两条不锈钢的才20多。。。


其他品牌贵的不是弹簧，就像你去饭店吃饭，材料几块钱，卖你几十块一个道理。设计、人工、还有很多隐形成本不得不算。

eastbyte:
我前几天发帖提到模具弹簧电镀一事，开口100个量，都没有找了若干个电镀厂都没人愿意接单报价。。。我再找找看，找到了绝对可以造福大家，把后避震的总价降到20以内。

量力而行啊，工厂一般是不会鸟你的，这种微小件4位数可能都没兴趣。我是实用派绝对不会太在意外观的，就算你能把单价降下来，初期投资可不是小数目，没有日后的销量支持是撑不下去的，就像塑料开模当然好，但就是不能改，而且要做够一定的数目，否则光有漂亮的单件成本是不行的。
这就是很多产品需要非常夸张的毛利率支持才能勉强运作起来，我说的这些骗钱的把戏其实也是当今市场经济的一种规律，我不迎合，站在对立的唾弃一方，各为其主，仅此而已！

star-extinct:终于遇到同好，我是计算失误，用标称的极限压力算所以买了2、3的蓝、红，蓝色对小体重也软，红很可能能用，看体重用到绿就可以了，这个缺点是不同软硬下行程和极限压力同时变。定做最多就是pu板切割可以了，我更懒直接找，各种缓冲垫圈虽然不可能完美贴合做出成品不是问题，另外 .. (2019-06-24 22:12) 

我前几天发帖提到模具弹簧电镀一事，开口100个量，都没有找了若干个电镀厂都没人愿意接单报价。。。我再找找看，找到了绝对可以造福大家，把后避震的总价降到20以内。

eastbyte:
我自己就是买的绿色模具弹簧，几块钱包邮，直接替换。
当然，要考虑到耐久性，以及横向的位移等，还是需要定做部分配件的。
.......

终于遇到同好，我是计算失误，用标称的极限压力算所以买了2、3的蓝、红，蓝色对小体重也软，红很可能能用，看体重用到绿就可以了，这个缺点是不同软硬下行程和极限压力同时变。定做最多就是pu板切割可以了，我更懒直接找，各种缓冲垫圈虽然不可能完美贴合做出成品不是问题，另外小布用40mm，鸟车正好用35mm，都是非常简单而完美的方案。
不知道的打错还是什么，几块钱卖弹簧肯定不是骗啊，几百块才是，当然他不是买的标准产品，颜色就不对，可能是有工厂定制，但这不是关键，这没有什么研发成本（你我都研发出来了，我做机械设计，不是不尊重设计，以前也经常怼那些动不动就说这个不难的人，但是有些东西有没有技术含量，懂行的自然懂），价格完全就是和奢侈品一个路线，但是又没有品牌效应，我买它干嘛，就算只做一个我用很高成本的CNC全加工也不用几百就做得出。

Brompton小布:
淘宝上搜到的都是很老的款式，或者很多假货，外观看着一样实际结构并不同，建议看下facebook上bikefun的视频，有关于这个避震的介绍，相比于市面上越大多少纯外形改装件，这款避震确实有自己的不同之处，作者是用心设计过的，并不是你想象中的弹簧加个胶棒，他的设计在于可以调整长度的蘑菇头，通过调整和挂钩的吻合长度实现消除虚位

很多？淘宝上只搜到三家，两个是lz那种彩色的标350，一个是亮银的逼格很高的样子要714.9，可能350真的是假货，其实我不是不尊重知识产权，但是这种没任何技术壁垒也没什么专利特色的不明白卖点什么，也许就是针对框量吧，反正减震部分我百分百确实他就是模具弹簧，还是周瑜黄盖的问题。

shenking:
我说的是框量 你说的是软硬 完全不一码事。。。而且他弹簧里是有硬胶的。。。

我确实没有提过框量，虽然不爽但是并没有兴趣去解决，无法用标准件就会耗费太多精力，得不偿失。
我看他介绍重点就是阻尼，所以中间的优力胶也就是个限位，而且还说行程长，我又懵逼了，行程长就是泄力这个能反驳吗，硬尾当然发力好，但是上海这逗逼路面动不动出现厘米级的高差实在颠得受不了。

bwkeys:
bikefun。其实是台湾一个类似H&H那样的工作室搞得，不知道你何解骗钱？看过他们的官网对小布车件还是有独到之处。另外国内淘宝有比较多假的bikefun

莫激动，骗钱并不是字面理解的贬义词，个人观点而已，小布所有的补品都能有限的定义为“骗钱”，这是为情怀买单，开心就好。

star-extinct:以前并不知道，查了一下这个bikefun的牌子，又是个骗钱的，其实我是看到淘宝店那个纯卖弹簧的之前自己就研究出用模具弹簧来改装小布避震的，直接买来都能装，我追求完美，还要做一些稳定结构，买些juanzhi（化学名词居然要限制？）的立柱做固定。第一次直接买了两种硬度，低的果然 .. (2019-06-23 22:08) 

我自己就是买的绿色模具弹簧，几块钱包邮，直接替换。

当然，要考虑到耐久性，以及横向的位移等，还是需要定做部分配件的。

不能说别人几块钱买个弹簧就是骗了，弹簧用在不同的地方、不同的产量，决定了其价格定位。从成本构成以及合理利润来看，卖几十块不为过，毕竟是小众商品。

强迫症患者路过帮顶

内容来自iPhone手机客户端

老车避震连扣锁都没有，提座包直接折后轮，其实也挺不错的，不必太在意框量问题

bikefun性价比为零

内容来自Android手机客户端

原装美嘴内胎可以装Kojak外胎没问题吗？

反正用螺丝固定的东西，不管多久总会有松动框量，只是这个时间从几个月到几百年不定而已。



每次折叠每次碰撞都会加深磨损从而导致框量，这个是无法避免的，只要你折车就会有，即使你不折车，你也要考虑弹簧的胶皮老化，只要有几毫米的误差就一定会感受到矿量（地心吸力），如果楼主真的无法接受这个的话，还是建议尽早停止探索小布为好



后折叠矿量点有三个
1.螺丝松动导致
2.避震胶皮老化缩水导致
3.避震本身弹簧缩.阳导致


楼主的做法跟其他解决办法没啥不同，都是延长不框量，隔一段时间又得重新买一个调整保持不框量，如果是真强迫症的话我估计他会接受不了的

czarchen:我也试过，改了避震中的PU胶，螺丝拧好框量就没了。
不过骑了一段时间，又会出现，现在已无所谓 (2019-06-24 09:04) 

bikefun推荐的是螺丝用点螺丝胶 可解决

后叉框量很好解决，解决框量后可以进一步提高后叉刚度
英 国人跟美 国人一样，大大咧咧

我也试过，改了避震中的PU胶，螺丝拧好框量就没了。
不过骑了一段时间，又会出现，现在已无所谓

star-extinct:以前并不知道，查了一下这个bikefun的牌子，又是个骗钱的，其实我是看到淘宝店那个纯卖弹簧的之前自己就研究出用模具弹簧来改装小布避震的，直接买来都能装，我追求完美，还要做一些稳定结构，买些juanzhi（化学名词居然要限制？）的立柱做固定。第一次直接买了两种硬度，低的果然 .. (2019-06-23 22:08) 

淘宝上搜到的都是很老的款式，或者很多假货，外观看着一样实际结构并不同，建议看下facebook上bikefun的视频，有关于这个避震的介绍，相比于市面上越大多少纯外形改装件，这款避震确实有自己的不同之处，作者是用心设计过的，并不是你想象中的弹簧加个胶棒，他的设计在于可以调整长度的蘑菇头，通过调整和挂钩的吻合长度实现消除虚位

shenking:鸟车框量也可以解决的问题我记得也是靠螺丝伸缩 (2019-06-24 00:20) 

嗯，可以螺丝调节，不过治标不治本

内容来自Android手机客户端

qq360504338:我的鸟车用避震胶也是，热胀冷缩的，到冬天就缩阳……
 (2019-06-23 23:56) 

鸟车框量也可以解决的问题我记得也是靠螺丝伸缩

shenking:哪有那么大幅度，bikefun的结构设计就是为了解决框量问题 (2019-06-23 21:15) 

我的鸟车用避震胶也是，热胀冷缩的，到冬天就缩阳……

内容来自Android手机客户端

zengdh:简而言之，就是大神用他的工具，做了不可描述的事情 (2019-06-23 23:11) 

你要这么说到也没毛病

简而言之，就是大神用他的工具，做了不可描述的事情

bwkeys:bikefun。其实是台湾一个类似H&H那样的工作室搞得，不知道你何解骗钱？看过他们的官网对小布车件还是有独到之处。另外国内淘宝有比较多假的bikefun
 (2019-06-23 23:01) 

有说法淘宝全是假的，我是直接台湾官网订的，顺丰运回

bwkeys:其实这个框量位 有他的好处 个人感觉更容易折叠，一定的空间可以减少车架之间的摩擦损耗
 (2019-06-23 22:59) 

无框量折叠没有任何影响好么，原来多快现在还是多快。简单来说，除了解决框量和原来使用没有任何区别

gzjianzhu:我也特别不喜欢小布后避震那虚位，一提车松松的多不爽，求解决方法
 (2019-06-23 22:23) 

买bikefun的避震啊，目前就他的结构可以解决

star-extinct:以前并不知道，查了一下这个bikefun的牌子，又是个骗钱的，其实我是看到淘宝店那个纯卖弹簧的之前自己就研究出用模具弹簧来改装小布避震的，直接买来都能装，我追求完美，还要做一些稳定结构，买些juanzhi（化学名词居然要限制？）的立柱做固定。第一次直接买了两种硬度，低的果然 .. (2019-06-23 22:08) 

我说的是框量 你说的是软硬 完全不一码事。。。而且他弹簧里是有硬胶的。。。