[数据资料]钛鸟 开箱 初步称重 [复制链接]

上一代称重，见贴子
[资料数据]钛鸟重量贴（一期测完） http://bbs.77bike.com/m/index.php?a=read&tid=151284

这几个配件可能会继续用
车架含BB和碗组，不想拆了，继续用
车架2.75kg，如果BB和碗组200克左右，车架在2550k克，比上代重450克
前叉1kg

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hxc010:其实灌油排气都不难，说明书上都写的很清楚，网上也有很多教学视频。新手只要有合适的工具肯定能搞定，无非就是慢点，还有可能把油弄到地上一些。。无非注意几个点，一是不要连续空捏，二是陶瓷活塞压回操作要用塑料棒小心操作，三是来令片千万不能沾刹车油，四是若用dot务必做好 .. (2019-08-21 09:28) 

谢谢！受教啦！我的没有这么高端，也是装在鸟车上的普通洗马路油碟。

黑暗中裸奔:[表情]期待光光专门开一帖分享灌油排气泡的手法和经验，[表情]造福广大坛友！ (2019-08-20 23:55) 

其实灌油排气都不难，说明书上都写的很清楚，网上也有很多教学视频。新手只要有合适的工具肯定能搞定，无非就是慢点，还有可能把油弄到地上一些。。无非注意几个点，一是不要连续空捏，二是陶瓷活塞压回操作要用塑料棒小心操作，三是来令片千万不能沾刹车油，四是若用dot务必做好防护措施。

如果是山地车使用环境恶劣，比如时常泥战，那几个月就要全拆保养一番，这个技术含量就稍微高一点，而且比较花时间。

光光:与时俱进吧，我也是被逼学会了油碟安装操作
公路车全部碟刹了，车店装一次就500，伤不起[图片]还是自己动手的好
....... (2019-08-20 15:19) 

期待光光专门开一帖分享灌油排气泡的手法和经验，造福广大坛友！

与时俱进吧，我也是被逼学会了油碟安装操作


公路车全部碟刹了，车店装一次就500，伤不起还是自己动手的好

工具倒是不贵，几十块钱的事，难在灌油排气泡的手法和经验。

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好奇轮组裸重

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hxc010:说的是，比如我家里好几辆山地车都是油碟，所以折叠车自然也用，多它一个不多少它一个不少。但如果只有这么一个油碟，还要配一堆工具什么的就太麻烦了。
至于油管不适合折叠我持保留看法，毕竟欧洲的鸟车现在已经全线标配油碟了。 (2019-08-19 22:15) 

有些趋势 很难抵挡，技术进步就是如此，比如V刹现在只剩情怀了
油碟替代线碟也是大势所趋，没办法，折叠当然有损耗，但是实际损耗肯定要比线拉线管部分还要少，自我安慰罢了，主要就是你说的，真不想搞一套油碟维护工具

浪千里:你不能以你的条件判断我的适合度的，玩儿这么多年，油碟也用了很多了，实在是不愿意自己在家搞油的东西，你就当洁癖好了[表情]
有些东西够用就行了，折叠车，除非你不折叠，否则经常折叠的话，油管在折叠部位也是有损耗的。
说多了又成各种品牌各种手感之争了就没意思了。总之就 .. (2019-08-19 16:18) 

说的是，比如我家里好几辆山地车都是油碟，所以折叠车自然也用，多它一个不多少它一个不少。但如果只有这么一个油碟，还要配一堆工具什么的就太麻烦了。

至于油管不适合折叠我持保留看法，毕竟欧洲的鸟车现在已经全线标配油碟了。

hxc010:油碟线性好，用在小轮车上安全性其实会更好。原先我用bb7，后来换成M8100，明显更容易控制刹车力量。至于手感就不用说了，再好的线管，再优秀的调整，摩擦力也远远高于液压油在线管流动的摩擦力。
内走线什么的我全都是可以自己的搞啊，对于山地车玩家而言算是日常操作。而且如 .. (2019-08-19 10:30) 

你不能以你的条件判断我的适合度的，玩儿这么多年，油碟也用了很多了，实在是不愿意自己在家搞油的东西，你就当洁癖好了
有些东西够用就行了，折叠车，除非你不折叠，否则经常折叠的话，油管在折叠部位也是有损耗的。
说多了又成各种品牌各种手感之争了就没意思了。总之就是适合你的才是最好的，适合我的对我也才是最好的。

浪千里:再好的油碟也是浪费了，我还有套希望牌的，打算出掉了[表情] (2019-08-19 10:23) 

hope给折叠车用挺矛盾的：
hope来令片间隙太小，太容易蹭碟了，本来调好的骑一骑又会蹭碟，这点非常不适合折叠车用。
但hope线性确实好，刹车力量柔和，这点又适合折叠车。
另外用dot换油周期短一点，而且dot对皮肤和油漆都不好，换油需要各种保护措施，比矿物油麻烦。

所以个人感觉你出掉是对的

浪千里:油碟内走线首先就不说了，必须去车店搞，而且要定期的保养，我可没那些功夫
线碟才是最省事儿的，这车你要油碟纯粹就是功能性浪费~
TRP碳版一了百了，刹把还有线管用好了手感不会差，我用的Paul刹把力度足够了，还是碳碟片都功能富余 (2019-08-19 10:22) 

油碟线性好，用在小轮车上安全性其实会更好。原先我用bb7，后来换成M8100，明显更容易控制刹车力量。至于手感就不用说了，再好的线管，再优秀的调整，摩擦力也远远高于液压油在线管流动的摩擦力。

内走线什么的我全都是可以自己的搞啊，对于山地车玩家而言算是日常操作。而且如果用喜玛诺的话，两年换次油就行了。

hxc010:用油碟啊，用惯了油碟，你就会觉得任何拉线刹车都是辣鸡[表情] (2019-08-16 20:41) 

再好的油碟也是浪费了，我还有套希望牌的，打算出掉了

hxc010:用油碟啊，用惯了油碟，你就会觉得任何拉线刹车都是辣鸡[表情] (2019-08-16 20:41) 

油碟内走线首先就不说了，必须去车店搞，而且要定期的保养，我可没那些功夫
线碟才是最省事儿的，这车你要油碟纯粹就是功能性浪费~
TRP碳版一了百了，刹把还有线管用好了手感不会差，我用的Paul刹把力度足够了，还是碳碟片都功能富余

浪千里:这车改起来有点儿烦了，碟刹座有点儿挑夹器，尤其前叉部分的，BB7就必须再额外加转接座，反而增加重量了，除了油碟就只有TRP碳版可选了
中轴必须FSA的BSA30工具才能拆换
不过前叉跟头管之间空隙多了，如果换2带头管也不用截管，直接加1cm的垫圈薄一点的可以完美隐藏在里面
拆的好 .. (2019-08-16 09:16) 

用油碟啊，用惯了油碟，你就会觉得任何拉线刹车都是辣鸡

这车改起来有点儿烦了，碟刹座有点儿挑夹器，尤其前叉部分的，BB7就必须再额外加转接座，反而增加重量了，除了油碟就只有TRP碳版可选了
中轴必须FSA的BSA30工具才能拆换
不过前叉跟头管之间空隙多了，如果换2带头管也不用截管，直接加1cm的垫圈薄一点的可以完美隐藏在里面
拆的好累啊

续集终于续上了

极限GE:这两天摸了两台。
[图片] (2019-08-12 01:16) 

极限哥牛逼啊！~~

末排围观

只对箱子感兴趣。一眼看去这不圣衣箱吗？

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极限GE:这两天摸了两台。
[图片] (2019-08-12 01:16) 

樱花那台思路和我一样，有没有群jiao流一下

这两天摸了两台。

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鱼鱼不洗澡:卧槽 这帖子好欢乐！~~ 哈哈哈！ (2019-08-10 12:14) 

感谢鱼总把77捅了一捅

然后大家都回来了

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卧槽 这帖子好欢乐！~~ 哈哈哈！

期待比golf贵的鸟诞生

钛。贵。重。了。。。

按原料卖 也不便宜

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这车，最少值八千块；看着就高档。

好像没啥改头

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好鸟好鸟

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钛有意思！钛壕！

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