[14寸]半个秤党的412完工目标4.4KG实际4.6KG没豪件 [复制链接]

汇报一下成果，412 4.6KG 没豪件，最终妥协平衡的产物。

图片:整体效果.JPG

图片:外观.JPG

图片:同样手感一般的刹把主要是为了轻.JPG

图片:侧面.JPG

图片:V刹手感一般但是轻.JPG

重量、强度、价格这三点永远是互相矛盾的，怎么平衡就看自己的财力和想法了，
轻量化不是每个人都应该追求的，量力而行，我只是个人喜好，还是要追求重量，但是困难是对我来说资金不多，不可能上豪件，所以有些配件只能牺牲强度，别用竞技的强度需求去要求一个菜车。

图片:折叠后腿夹得很紧.JPG

图片:折叠很完美.JPG

图片:和K3对比.JPG

图片:轴距比K3短6CM.JPG

图片:路边的412.JPG

图片:和EEZZ对比小了很多轻了三公斤.JPG

图片:和EEZZ对比.JPG

装这个车的起因有两点，第一是前段时间总出差，希望有个便携性好，重量轻的车出差携带；另外一个原因是工作通勤使用，有可能地铁+单车，所以就有了想装小巧、轻便、满足3KG内通勤的需求，各种配件选择就不说了，受预算限制，尽量选择轻一些的，没有现成的就自己改。

图片:改成这样强度够用.JPG

图片:带上前叉头管不到2000克所以有了想改它的冲动.JPG

图片:车架很轻如果打磨焊点估计还能轻100克.JPG

图片:50T盘片主要是习惯了低踏频.JPG

已经做了很多努力，基本上没什么钢材质配件了，除了轴承都换了铝、碳、钛，也自己做的轻量化改造，包括盘片减重，变速线代替刹车线，目前重量4.6KG，当时目标在4.4KG，理想总是好的，目前这个重量是向现实妥协的结果。

图片:加工后的盘片，轻了32克.JPG

图片:改成这样强度够用.JPG

自行车没有最轻的，只有相对能接受的，也别用曲柄比我整个车都贵的豪件来比较，因为要实用不是挂墙，所以需要平衡实用性和重量，如果纯追求重量可以在没有豪件情况下冲击4.3，想法还有很多：盘片减小到39T，更轻的坐管夹，全陶瓷培林、用风筝线代替刹车线芯、插拔头管，皮带传动、铝轴心中轴、打磨车架焊点等……

图片:难得的轻头管不到500克.JPG

图片:原计划是用鱼线代替刹车内线.JPG

骑感汇报一下，就是和之前通勤版的K3比差距很大，首先是没有安全感，因为轻有些飘，需要习惯，当然这是对比的结果，没比较就没伤害，老婆通勤的K3太好骑了，这个412在2公里以内的骑行还是可以接受，并且经过几天的习惯目前近距离出行基本放弃带别的车了，小布都休息了，原因就是轻小方便。

怎么感觉后刹车没有装正

内容来自Android手机客户端

孤独的根号3:我的16外三蚂蚁腿5.64kg
[图片] (2019-10-07 15:50) 

我的16外三蚂蚁腿5.64kg

图片:IMG_20191007_154700.jpg

图片:IMG_20191006_160009.jpg

内容来自Android手机客户端

惨不忍睹，除了架子/轮组，我看只有用单刹车能减一点了

jwl126:什么时候买的货？
 (2019-10-03 11:25) 

前年收的二手xpower 的

DONGGB:之前装在女儿童车上一个 (2019-10-03 11:21) 

什么时候买的货？

内容来自Android手机客户端

jwl126:铝中轴还有吗？之前超慢搞过很快就下架啦
 (2019-10-02 21:57) 

之前装在女儿童车上一个

1带1路:近距离低负荷通勤，上车下楼的，没毛病，越轻越爽。
盘片也减重，我是服了~
....... (2019-10-02 22:30) 

减盘片竟然可行省个extralite

jokergundam:一般来说我是感受到刚性不足或者某些部件有明显形变就不敢用的
 (2019-10-02 22:26) 

用途不一样，不竞技，不快骑，不长途，自重小，要求就低

猪猪噢大桥:听说不豪才敢进来看看 然后发觉上当了
 (2019-10-02 21:12) 

花了不到4千，没上thm和extralite 的觉得都不豪

150448215:铝中轴都敢用的人，不要谦虚，你是77头排秤党 (2019-10-02 21:17) 

jwl126:有人试过风筝线吗？
 (2019-10-02 22:42) 

正要试，做出来了还没装

qq360504338:这个盘片怎么这么轻，链线直么？
 (2019-10-03 03:30) 

盘片我锯掉了一些支撑，链线完美

欲穷困:EZ K3 412哪个座舱最大？
 (2019-10-03 00:13) 

轴距K3 和eezz 一样，比412长6cm

会下雪的东莞:这不是大行车架吧
 (2019-10-02 21:55) 

Ace 的，比大行轻300克左右

小学生苏武:k3怎样，可玩性如何？体重80kg
 (2019-10-03 01:23) 

K3 更适合通勤，架子重600克，刚性好一些，马甲线可以缓解折点压力，轴距长6厘米

qq360504338:另外最后一张图是刹车线？求科普
 (2019-10-03 03:31) 

自己用鱼线做的刹车线，还没装，现在用的是变速线

305220890:牙盘组会不会日完软 (2019-10-03 07:21) 

没觉得软，不竞技强度也够

愚人张先生:链条感觉还可以去掉两节
 (2019-10-03 08:45) 

链条极限了，39t 会更轻，但是为了骑行放弃了

music02:不是很信这重量[表情]  (2019-10-03 09:07) 

抽空来称

小心水深:ace的碳叉感觉怎么样
 (2019-10-03 10:34) 

硬度够用，别的车用了两年，没问题

ace的碳叉感觉怎么样

内容来自Android手机客户端

喜欢就好

内容来自Android手机客户端

不错不错，目的性减重

不是很信这重量

链条感觉还可以去掉两节

内容来自iPhone手机客户端

牙盘组会不会日完软

另外最后一张图是刹车线？求科普

内容来自Android手机客户端

这个盘片怎么这么轻，链线直么？

内容来自Android手机客户端