[综合讨论]关于锁踏的迷失 [复制链接]

上锁半年多
公路锁踏用过几次，因为觉得要经过市区没法骑，还有经常推车走路磨损厉害，还是换回山地锁踏。
期间摔车好几次了，都是再上坡爬不动的时候解锁失败摔车。
可能还是太菜，没爬过的长破，不熟悉难度，大概率摔车。
摔车倒没事，多是屁股着地，就是害怕被汽车碾压。
最近又差点摔了，车子倾斜碰到小台阶，滑了下，解锁右边车子差点往左边倒，还好站住了，当时一辆大卡车呼啸而过
我看好多人骑公路也没上锁，我开始迷失要不要放弃。。。

上锁骑车肯定是好，踩踏稳定，安全
摇车或者高踏频都会妥妥儿的可靠

就是市区的话遇到突发情况容易下不来，或者预判失误提前解了左边但事情发展又需要往右边闪躲。

归根结底人多的地方还是慢点，预判会有情况或者路口记得提前解锁，没什么问题。

但肯定不如平踏溜，比如和有些电动车在窄路口汇车的时候，他耍流氓的话你肯定下不来锁

上锁一月有余，一开始是单脚上锁，习惯了就双脚上锁。
到现在没零速摔，被小区里窜出来的车子逼到过马路牙子上，公路锁强行挣脱了，虽然圈蹭花了心疼。
上锁主要是平时用的老买菜车6速变速的时候脚有可能脱踏，感觉更危险一点

过来人给你意见是，做好fitting，锁踏骑一辈子。
我骑共享单车都想上锁踏····毕竟有锁和没锁完全是两种骑车方式。
零速摔的话多练练就好了，我后来没有再摔了，现在没锁踏骑车觉得不舒服，没安全感， 公路车锁鞋走路不方便的话用山地好了，我两对XT锁踏用了很久

现在已经练成随时落地随时解锁的技巧 感觉没什么差别和平踏

150448215:一般0速摔都是解锁反方向，解右脚就是往左倒，走国道的时候你往左倒看看 (2019-10-09 14:09) 

停车解锁拐到路的最右侧靠人行道，且右脚解锁后身体右倾的。安全不会有问题。

jamo01:平路巡航锁踏不比平踏好，“锁踏可以提拉，效率比平踏高” 绝对是胡说八道。但是高踏频大力摇车冲刺就绝对要锁踏，所以休闲骑确实不需要锁踏
 (2019-10-10 01:32) 

锁踏不仅仅是摇车。就算休闲骑五十公里以上平踏除非上面都是钉的那种，总要考虑脚在哪，锁踏完全不用考虑，整个人舒服很多。专业一点的旅行车也都是上锁的，当然不上锁也可以，但是上过锁的很少有回头的。

自从上次爆胎后处置不当零速摔后，我就换回踏板了，上锁骑车确实爽，生命安全更重要

试试棒棒糖吧，几次将要零速摔都是硬扯下来站住的，摇车又没有山地锁那么爱脱锁。之前用喜玛诺，无意识落地之前脚扯不来下。

简单又明了:我上锁以后两次摔车都是右边倒，我的习惯也是先解右脚
个人感觉如果习惯解左脚，那么停车的时候会习惯性往左边偏，万一这时候没解开，不是就摔左边去了？ (2019-10-10 14:22) 

你的情况属于失误没解开。还有种情况是朝你的惯用脚反向倒，倒时候就不是没解开了，是没有解的条件反射和肌肉记忆，很多人不是惯用脚都不会先解锁或者解锁不利索，上锁也是，不是惯用脚上锁都找不准，
没解开属于失误，没按方向倒的话，就不存在失误了，基本上是百分百解不开的。
还有种情况是你解开了，停车，等待过程受到外力影响或者自身特殊情况，失衡，往没解锁的那只脚方向倒，这情况我见过好几次，等红灯站的好好的，突然腿软，就倒另一边去了，或者遇到别人碰你

150448215:一直坚持解锁解左脚，解右脚如果你往左倒，等待你的就是大卡车
 (2019-10-09 13:10) 

我上锁以后两次摔车都是右边倒，我的习惯也是先解右脚

个人感觉如果习惯解左脚，那么停车的时候会习惯性往左边偏，万一这时候没解开，不是就摔左边去了？

cjv123:左脚解锁失败也有可能倒左边的。。。
主要之前通勤喜欢右脚踩马路牙子，这个习惯真不好改
 (2019-10-10 11:06) 

第一点是狡辩
第二点才是问题的重点，我是双脚都可以解，踩哪边马路牙子都行。为啥如此呢，原因其实特别简单，也是你的问题所在，在我做之前我会提前想，只要你提前考虑了解锁，提前考虑了踩哪边马路牙子，那自然就不会有问题，如果你骑车只顾着骑车，解锁潇洒自在完全不考虑五秒后需要解锁，该解在哪，一切都依靠自然反应，条件反射，临到马路路口才考虑解锁这事，那突发情况必然出现问题。
一切问题的结症就在于你做事是不是要有预判。
我们可以做一个最简单的测试，你找一个立管很高的车架，高到你双脚落地脚跟碰不到地面时已经卡蛋了，然后你用平踏，停车单脚落地倾斜车架时并不会卡蛋，现在，你日常出去通勤，看看自己蛋蛋能不能保住，如果你不做预判，不提前思考在哪停车，什么时候该停车什么时候该减速什么时候可能0速，那它不会让你摔，但绝对让你蛋碎。
我现在通勤用的车架，就是这种情况，双脚落地就卡蛋，但我通勤两年了，没有卡过，因为预判。

150448215:一直坚持解锁解左脚，解右脚如果你往左倒，等待你的就是大卡车
 (2019-10-09 13:10) 

左脚解锁失败也有可能倒左边的。。。
主要之前通勤喜欢右脚踩马路牙子，这个习惯真不好改

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集中注意力，小心谨慎的骑车，保证自己不走神就可以很大程度上避免零速摔。

150448215:一直坚持解锁解左脚，解右脚如果你往左倒，等待你的就是大卡车
 (2019-10-09 13:10) 

这个要看场合的，没有护栏的山路或者河边道路，往右倒就是悬崖和河道。

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平路巡航锁踏不比平踏好，“锁踏可以提拉，效率比平踏高” 绝对是胡说八道。但是高踏频大力摇车冲刺就绝对要锁踏，所以休闲骑确实不需要锁踏

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与楼主感受类似，也用过shimano，look的公路锁及shimano的山地锁，最终还是回归平踏，因为两点，1）安全性，锁踏其实是在比赛道路封闭的场合试用，平时通勤或骑游路况复杂，突发异常场景下风险较高，2）效率，我对比了锁踏与平踏在相同场景下的功率计中的转矩有效性和踩踏平滑度数据，反而平踏更好些，可能跟锁片的位置调教及脚的发力方式有关，平踏没有束缚更容易发挥，另外锁鞋偏硬及试用条件不足较难选择到合适的锁鞋，容易发生脚疲劳，长途骑游平踏更有优势。最后show下目前用的平踏，mks的compact，轻量，有接触面积，防滑齿比较平滑不伤鞋，注意不要穿底软的运动鞋，泄力并且容易使踩踏位置疲劳，建议底稍硬并且有纹理的户外鞋（例如哥伦比亚等户外运动品牌卖的），摇车也很舒服。

图片:IMG_20191009_235836.jpg

没有锁踏不会骑公路车了   路过。。。。

150448215:一直坚持解锁解左脚，解右脚如果你往左倒，等待你的就是大卡车
 (2019-10-09 13:10) 

赞同

市區通勤從不上鎖

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楼主可以试试山地锁鞋，两面锁踏。不过因为锁踏着力点小，鞋底尽量买硬的。

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通勤距离超10公里，还是习惯上锁，不然骑几次就觉得膝盖不舒服，也许是心里作用。市区上锁习惯了其实没啥危险，要靠预判，偶尔碰到几次慌乱了也都成功双脚解锁。

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cjv123:听你描述，框量很大啊，个人觉得不如直接平踏算了 (2019-10-09 17:47) 

你要是经常爬坡的话锁踏还是很有用的。

市区比较乱的话。。上锁省力的目的，一点意义都没有！！反而增加安全隐患！！

我个人经历，三十以上的速度，市区迟早撞。。。

cjv123:听你描述，框量很大啊，个人觉得不如直接平踏算了 (2019-10-09 17:47) 

防止脱脚受伤还是有用的

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zhao881215:比较抱歉，我是几乎全坐踩的，几乎不摇车。
我是上肢力量极差，摇车晃的厉害，再加上曲柄短还不如扎扎实实坐踩效率高，就放弃摇车了。
我大概的感觉是如果你摇车发力主要是往下踩应该没事，但是主要往上提就有解锁的危险了。
另外，SH56锁片上锁后脚左右可以旋转的活动空间非常大 .. (2019-10-09 17:28) 

听你描述，框量很大啊，个人觉得不如直接平踏算了

cjv123:sh56摇车会容易脱吗？ (2019-10-09 17:23) 

比较抱歉，我是几乎全坐踩的，几乎不摇车。
我是上肢力量极差，摇车晃的厉害，再加上曲柄短还不如扎扎实实坐踩效率高，就放弃摇车了。
我大概的感觉是如果你摇车发力主要是往下踩应该没事，但是主要往上提就有解锁的危险了。
另外，SH56锁片上锁后脚左右可以旋转的活动空间非常大，非常非常非常的休闲。

zhao881215:同样方案，我也选择的是山地锁踏。越近上锁熟练了，换了ut级的es600山地锁踏，减轻重量。但我搭配的是多向解锁的SH56锁片，基本只要腿还有力气都能避免零速摔发生。
但坏处是，这个SH56锁片+山地锁踏不能兔跳，脚向上提拉锁踏会直接解锁，强行兔跳反而会不小心解锁导致摔车。
不 .. (2019-10-09 15:38) 

sh56摇车会容易脱吗？

yuebuzu:休闲锁鞋+双面锁踏，路况复杂踩平踏面，路好了翻过来上锁
 (2019-10-09 12:20) 

同样方案，我也选择的是山地锁踏。越近上锁熟练了，换了ut级的es600山地锁踏，减轻重量。但我搭配的是多向解锁的SH56锁片，基本只要腿还有力气都能避免零速摔发生。
但坏处是，这个SH56锁片+山地锁踏不能兔跳，脚向上提拉锁踏会直接解锁，强行兔跳反而会不小心解锁导致摔车。
不过也没关系，因为我平时就一个游骑党，不参加比赛肯定没问题。看到路况不好或者减速带提前刹车低速通过是最保险的。

骑车的目的是什么，很容易回答的问题