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轮胎气压对抓地的影响如何? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-10-13
有人说气压低点抓地力更好,气压高点滚阻更低。但是我自己经验完全不一样,我用的26寸世文2.1山地胎,最低压是30最高压是60psi,30低压时刹车轻轻一捏就抱死滑行了,60高压明显要大的多的力来捏刹把,减速的加速度也很明显的差异。

这样低压有什么意义呢?就是为了减震?

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-10-13
等大神解答~~~

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-10-13
对了,只讨论公路上的经验,山马通勤党,不冲山不速降

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只看该作者 地板  发表于: 2019-10-13
你要去个种路段试试平路是体验不出来的

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-10-13
不折412:你要去个种路段试试[图片]平路是体验不出来的
 (2019-10-13 23:29) 

中年腊肉只敢艹各种公路路面,没胆艹山啦

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-10-13
这个贴也是想提高在马路上的安全性啊

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-10-14
jwl126:这个贴也是想提高在马路上的安全性啊
 (2019-10-13 23:36) 

气压低抓地力高的说法是错误的。刹车没有抱死时制动力就是静摩擦力,抱死是滑动摩擦力,橡胶与硬路面的最大静摩擦力和滑动摩擦系数都和压强成正效应,所以实际情况就是在硬路面上胎压越高抓地力越好,刹车效果越好

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-10-14
jamo01:气压低抓地力高的说法是错误的。刹车没有抱死时制动力就是静摩擦力,抱死是滑动摩擦力,橡胶与硬路面的最大静摩擦力和滑动摩擦系数都和压强成正效应,所以实际情况就是在硬路面上胎压越高抓地力越好,刹车效果越好
 (2019-10-14 02:11) 

嗯,有道理

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-10-14
这个主观判断的结论正确性有待商榷

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-10-14
ddup2007:这个主观判断的结论正确性有待商榷
 (2019-10-14 08:16) 

是先有事实再有理论

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-10-14
山马通勤用2.1的山地胎是不是自己找虐啊

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-10-14
birdman_ljd:山马通勤用2.1的山地胎是不是自己找虐啊[表情]  (2019-10-14 11:25) 

滑倒过啊,之前用的玛吉斯1.5防刺旅行胎,太滑了,跟世文2.1比滚阻还真的没太大区别

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-10-14
jwl126:是先有事实再有理论
 (2019-10-14 09:12) 

主贴第一句话,在越野路况爬坡的时候是适用的。

气压太高,沙石路爬坡会打滑,
放气之后就有所缓解

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-10-14
ddup2007:主贴第一句话,在越野路况爬坡的时候是适用的。
气压太高,沙石路爬坡会打滑,
放气之后就有所缓解
....... (2019-10-14 13:48) 

嗯,都对,不同路况不同气压

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-10-14
个人爬山地坡时,胎压低点好爬。估计是更贴地面吧!

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-10-14
胎压低,接触面积大啊

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只看该作者 16楼 发表于: 2019-10-14
海珠-阿勇:个人爬山地坡时,胎压低点好爬。估计是更贴地面吧!
 (2019-10-14 15:04) 

应该是这样的,虽然本人不会去越野,但好几位坛友都这样说

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