本系列转载，来自宝岛的Vanden公路车实验室
http://vanden-lab.com/blog，一切版权为Vanden公路车实验室所有。
鉴于大陆车友上宝岛网站并不方便，许多初级车友也并不知道Vanden公路车实验室大名，所以特此转载。
==================================
15分钟洗车法：
我认为，一般消费者，洗一台车，花15~30分钟是比较合理的时间，一旦超过这个时间，就可以算是车奴了。你或许可以把车洗的100%干净，洗的柔柔亮 亮，闪闪动人，但你很难每次都花1~2两小时洗车。缩短作业时间，针对重点部位进行清洁，洗车频率为一个月一次至两次（这可视你骑车的频率来调整）。洗太 久，比骑车的时间还久，会让你下一次不想洗，结果洗没几次，就讨厌洗车了，车子放着不管，最后越变越脏，变成恶性循环。当然你如果以此为乐…就当作我没说 过。
国外职业车队的技师，在比赛后的洗车，也不会洗很久，差不多15分钟洗一台。而且也不会把零件全部拆开来洗，那是年终大保养才要做的事，不会每次洗车都需要这么干。
首先要知道，什么是洗车的最重要项目：
传动零件（炼条，大盘，飞轮，后变速器）保持干净，这能让踩踏力量确实传达到轮子上。一条充满脏污的炼条，除了会减低力量的传达，再来会炼条本身的寿命会减短，并且也会去磨损其它零件，例如大盘和飞轮，让它们的寿命减短。
接着轮胎，轮框，煞车系统的清理：
清除卡在轮胎上的杂物，还有碎石和污泥，同时也可以检查煞外胎破损的情形。清除煞车框和煞车皮的异物和油渍，确保煞车力道正常。
最后是车架的清理，平时保持一定程度的干净，因为没有人喜欢骑一台脏脏的车子。干净的车子，总是让人看了赏欣悦目。
接着是要衡量自己需要什么样的工具和场地，一般消费者，多半不可能去买空压机或修车台，或高压喷水枪。有时甚至连找一个适合洗车的空地，都不一定找得到，有不少人是在自家浴室洗车。其实这些都有对策，而且洗起来效果不差。
以下是个人建议工具（一般人都做的到，除了洗炼器之外，并不需要特殊清洁工具）
1.两个水桶，一个装工具，一个装清水。
2.大小刷子：不用很贵的，但建议是天然林质刷毛，不要买塑料刷。天然刷毛沾到油渍会比较容易洗掉，猪鬃刷是不错的选择。
3.中性洗剂：中性洗剂比较不会伤车架烤漆，例如枫康洗碗精，PAOS洗碗精，本次范例是用美国龟牌洗车精。
4.喷雾罐。
（编注：可以省去）5.大海绵：吸水用。
6.小海绵+菜爪布（两面双用）
（编注：强烈推荐，非常好用）7.洗炼器。本次范例是用Park Tool洗炼器，内部海棉和刷毛均可替换。
（编注：可以省去，用比较累的牙刷+酒精/WD40手动刷代替）8.强污清洗剂：针对传动零件的油污。本次范例使用Park Tool洗炼剂，其它类似的产品有Finish Line柠檬酸强性环保浓缩除油剂，或Finish Line多功能高效浓缩除油剂。
（编注：可以省去，用比较累的牙刷+酒精/WD40手动刷代替）9.立车架：后三角型，或侧边型皆可。
（编注：可以省去）10.干抹布：擦车用。
-------------------------------------
第一步：先用大海绵吸水，把车子淋湿。(照片中的公路车，是我自己的车子： Giant Advanced 04 T-mobile)
用洗炼器，倒入专门的洗炼剂，开始洗炼条。
洗完炼条的废容液，还可以拿来洗其它金属零件，例如大齿盘，飞轮，前后变速器。
用毛刷沾取洗炼液，涂在夹器上，如果洗炼液不够用，可以再加水稀释。
大齿盘内侧也要顾到。
座垫底部是常被忽略的部份，它常常卡了一堆泥沙。
接下来要对付车架。先将中性洗剂稀释，装在喷雾罐里，再喷满整个车架。
轮胎和轮框也喷一喷。
前叉和龙头也要喷一喷。
接着用双用海绵（菜瓜布）清理轮框。
花鼓外表也给它刷一下，主要是为了美观好看，和传动性能并无太大关系。
后轮的轮框因为离飞轮和炼条很近，常会沾到油渍，所以更要注意。
用Park的硬刷工具去刷飞轮间隙，在这里可以用硬刷或钢刷代替，主要把是油泥刷出来。
[ 此帖被coolsear在2010-07-24 02:41重新编辑 ]
