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请教各位 P8改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-12-12


请教各位大神,P8想改成双盘,平时有些坡路,偶尔骑个小长途,如果按照上图的方案改装可不可行
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只看该作者 沙发  发表于: 2019-12-12
牙盘用50-34t飞轮用11-34 外胎最好用1.35  1.5世文马拉松,这样可以爬个山啥的,刹把sd3

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-12-12
轮组不要换451的还用406的,这样外胎可以有很多选项

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只看该作者 地板  发表于: 2019-12-12
53的标准盘配451轮组感觉有点大了,可以按楼上说的用压缩盘,或者还是用406轮组,腿力好的除外

另外双盘我觉得飞轮的齿比范围可以再小一些,11-25或者11-28差不多就够了,当然还是看个人情况
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只看该作者 4楼 发表于: 2019-12-12
同意一楼的观点,偶尔还要走个小长途,外胎最好1.35-1.5的!

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-12-12
多谢各位

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-12-12

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-12-12

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-12-12
实际感受,没必要11速,钱多当我没说

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-12-12
P8架子前拨挂耳高,注意前拨是否合适。其他都好。406就行了吧。

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-12-12
最省事的做法是加个39T中盘,前拨和左手指拨

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-12-12
前拔低级点

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-12-12
改451很多东西都要换,如何没有提升速度的需求不如406。或者彻底改成弯把夹器的好

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-12-12
爱上离开:同意一楼的观点,偶尔还要走个小长途,外胎最好1.35-1.5的!
 (2019-12-12 16:38) 

起码要1.5

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-12-12
学习下

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-12-12
如果有原装挂耳,牙盘用53-39t前拨应该好调一点,飞轮用11-34 ,爬个山啥的都没问题,406就好,外胎用1.1好看,1.35 也不错,看个人喜欢,反正我觉得1.1的好看。

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只看该作者 16楼 发表于: 2019-12-12
451实在是没必要
除非53带11仍然觉得不够快
一般情况下53带13都基本用不上……
骑会儿得了……

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只看该作者 17楼 发表于: 2019-12-12
眀天:451实在是没必要
除非53带11仍然觉得不够快
一般情况下53带13都基本用不上…… (2019-12-12 21:37) 

并不是增加等效齿比这么简单,实测滚阻和通过性都有改善

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只看该作者 18楼 发表于: 2019-12-12
飞轮用11-21、11-23、11-25就够用了。山地飞轮真没必要。

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只看该作者 19楼 发表于: 2019-12-12
当然还有弯把的骑姿相对于直把也有很大改变

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只看该作者 20楼 发表于: 2019-12-13
改弯把就451,平把的话406就行了。当然追求速度的话451比406还是有点优势的,前提是路况好,451只有细胎
406、451、700C