[数据资料]K3 VS K3 Plus [复制链接]

K3 Plus好不容易要到了几台，立马抽空和K3做个详细对比。关键数据做个表格（手工测量可能有误差），再放些细节图，基本上能有个结论。

图片:尺寸.png

再总结几点个人看法：
1，车子配置比较用心，到手不用改，连K3我都一直安利客户可以放心骑，升级了一体牙盘的K3 Plus配置更加完善和均衡。
2，车架细节处理很好，内走线，全新的后叉脚（对比KAA084来说提升太多）。
3，16寸星芒碟刹车圈是最大亮点，胖圈，并排开孔，圈中加补强筋，视觉效果一流，唯有担心辐条强度问题，可以升级更换辐条来改善。目测是挡珠花鼓，外观平庸。
4，车架只支持305轮轮，目测最大上1.5外胎。
5，可以装中撑，但会打到碟片，后期看能否找到合适的脚撑。
6，140mm碟片，夹器手感偏软，居然是带散热的，没试过性能不好评价。
7，头管是外折的，所以头管固定扣和马甲线底座位置冲突，估计是这个原因就取消了马甲线，其实完全可以避开这个问题，有偷懒之闲。
8，折叠后的尺寸惨不忍都，特地和PAA693也做了个对比，除了短一些，其他都相差太多。
9，其实大行这类小尺寸车，以个人所见，受惠者基本上都是做代驾的兄弟们，还是做工具居多，车友买的极少。

图片:IMG_9013.JPG

图片:IMG_9015.JPG

前后叉的对比，左边是K3 Plus

图片:A.jpg

图片:B.jpg

KAA084的后叉碟刹座

图片:C.jpg

折叠对比，K3 VS K3 plus

图片:IMG_20200109_164347.jpg

PAA693 VS K3 plus

图片:IMG_20200109_170239.jpg

三车对比

图片:IMG_20200109_170045.jpg

买前必看。

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又取消了马甲线？？

最好但出架子和前叉 DIY用户非常喜欢

完全和k3不是一个等级的感觉，不如重新命名

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先见之明...8-9年前以改了这个出来玩
16寸轮9飞的412...早有早亨受

图片:2016_04_05 Bike 政总行_90 77.jpg

我觉得k3足够用啦

魔童现世:
16寸碟刹的优点是什么？空中飞人吗？

没能力控制刹把，就怪刹车性能太好，这很清真！

xlusheng:
不如买同价位海豚架的，硬度和骑感比这个好太多，碟刹麻烦的很，说真的不越野没v刹好用，这车就是骗骗买了k3要升级的主。

都是个人感受，彼此彼此，骑感太虚了不讨论，碟刹调起来和V刹没本质区别，都是粗调很难准，我几辆车到现在第一次用到V刹，无法忍受那种行程，和夹器没法比，当然高端可能会好，但是整体上高端车极少用V刹。

可惜外折...说真的，性价比比683要高不少了。

请楼主量量把横离地面高度

头管不能调节高低。

tut1988:谁骑小轮越野呢？小轮都在城里骑吧， (2020-01-10 09:36) 

所以这个碟刹意义不大，当然钱多碟刹控也不是什么大问题

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star-extinct:对很多评论的两个疑惑：
1.在K3面前说K3 plus贵：v刹412变速只能外3都卖2k多，，碟刹轮径大了还支持标准变速3k就受不了了。
2.这两者比厚度：和当初喷neo一样，如果要说厚是缺点，那请说碟刹是缺点，不然拿出其他碟刹折叠车的厚度来比较。
 (2020-01-09 22:26) 

16寸碟刹的优点是什么？空中飞人吗？

xlusheng:不如买同价位海豚架的，硬度和骑感比这个好太多，碟刹麻烦的很，说真的不越野没v刹好用，这车就是骗骗买了k3要升级的主。
 (2020-01-09 23:25) 

谁骑小轮越野呢？小轮都在城里骑吧，

五通看来是改过了，这0.5的差异可能来自于外胎尺寸，这点好评

缝中鱼:楼主有一点一定说错了。这种车绝不会是代驾队伍中的主流。
代驾一定要电动，和便宜。
会买K3和K3 PLUS的，都是本身对自行车有点喜好的。这种相对来说还是很少的，更何况K3 plus要3千左右了吧？（多少钱我还不知道。） (2020-01-09 18:40) 

就是3000多了，性价比不高

马甲线没有了，才是让我觉得不可思议的…

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感觉折叠体积和鸟车一样

看大行这架势20寸是不是也会出新的款？不用改的那种

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star-extinct:对很多评论的两个疑惑：
1.在K3面前说K3 plus贵：v刹412变速只能外3都卖2k多，，碟刹轮径大了还支持标准变速3k就受不了了。
2.这两者比厚度：和当初喷neo一样，如果要说厚是缺点，那请说碟刹是缺点，不然拿出其他碟刹折叠车的厚度来比较。
 (2020-01-09 22:26) 

不如买同价位海豚架的，硬度和骑感比这个好太多，碟刹麻烦的很，说真的不越野没v刹好用，这车就是骗骗买了k3要升级的主。

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我没觉得贵。
我就觉得折叠厚。但其实也就变速车的正常后度。

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对很多评论的两个疑惑：
1.在K3面前说K3 plus贵：v刹412变速只能外3都卖2k多，，碟刹轮径大了还支持标准变速3k就受不了了。
2.这两者比厚度：和当初喷neo一样，如果要说厚是缺点，那请说碟刹是缺点，不然拿出其他碟刹折叠车的厚度来比较。

太厚了

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好贴收藏了

大行近年还是改进了不少了设计。

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精华，火钳刘明！

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车小体积大接受不了

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被折叠体积劝退。。。

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plus折叠起来太厚了