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[经验分享]【HELIX】折叠大轮评测 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2020-02-10
这折叠方式有点像飞鱼加强版
412,K3,BBB没有A
Life is Short, Play More
微信/QQ:2325693,苏州车友欢迎交流

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只看该作者 31楼 发表于: 2020-02-10
回 夏雪宜 的帖子
夏雪宜:这折叠方式有点像飞鱼加强版
 (2020-02-10 17:10) 

很喜欢飞鱼的设计! 之前都考虑入手了,不过折叠要拔头管有点可惜。加强版是什么样子的?
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只看该作者 32楼 发表于: 2020-02-10
是台好车,令人眼前一亮

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只看该作者 33楼 发表于: 2020-02-10
不错,设计人员应该有强迫症

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只看该作者 34楼 发表于: 2020-02-10
口水啊口水

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只看该作者 35楼 发表于: 2020-02-10
轮占比无敌
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 36楼 发表于: 2020-02-10
工整,有20寸就好

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只看该作者 37楼 发表于: 2020-02-10
对折叠机构很感兴趣,可否麻烦楼主多拍些细节?

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只看该作者 38楼 发表于: 2020-02-10
长见识了,感谢
将巨婴提升至张部     0/1
张部提供birdy一辆    0/1

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只看该作者 39楼 发表于: 2020-02-10
天价%%

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只看该作者 40楼 发表于: 2020-02-10
回 简单又明了 的帖子
简单又明了:对折叠机构很感兴趣,可否麻烦楼主多拍些细节?
 (2020-02-10 18:58) 

后续会再拍一些细节,争取下周发出来

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只看该作者 41楼 发表于: 2020-02-10
回 fengshui 的帖子
fengshui:天价%% (2020-02-10 22:10) 

还好吧,相比钛布和钛鸟,这个价格算实惠了

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只看该作者 42楼 发表于: 2020-02-10
回 jarodwang 的帖子
jarodwang:不错,设计人员应该有强迫症
 (2020-02-10 18:03) 

设计人员真心强迫真,很多细节上能看出来,也是下功夫了

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只看该作者 43楼 发表于: 2020-02-10
外观和价格接受不了外,其他蛮好的

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 44楼 发表于: 2020-02-11
希望这厂商等技术成熟后出折叠451,目前helix感觉更像是折叠版本的山地车,轮组实在爱不起来...还是更喜欢骑起来轻快的小轮径公路车

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只看该作者 45楼 发表于: 2020-02-11
回 五色雀 的帖子
五色雀:希望这厂商等技术成熟后出折叠451,目前helix感觉更像是折叠版本的山地车,轮组实在爱不起来...还是更喜欢骑起来轻快的小轮径公路车 (2020-02-11 09:46) 

的确现在的定位是山地,官方设计理念也是保证折叠体积的情况下轮径尽量大。感觉这家厂短期应该不会出451或更小轮径了....如果有451在国内一定更火爆,欧美国家感觉还是喜欢大车?
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只看该作者 46楼 发表于: 2020-02-11
之前就很想买,可是不会操作~!  

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只看该作者 47楼 发表于: 2020-02-11
真的很不错的车,这是我梦想中的车,可惜价格是接受不了,只能口水了

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只看该作者 48楼 发表于: 2020-02-11
感觉折叠方式的设计是亮点,保证折叠体积的情况下做到轮径最大。但为此牺牲了一些东西。比如配件的通用性,前后独臂叉。24寸的外胎选择是个问题,想选细胎偏速度好像没有。

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只看该作者 49楼 发表于: 2020-02-12
有点贵,不过折完了真小真工整,77上应该是第一台,恭喜
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只看该作者 50楼 发表于: 2020-02-12
长见识了,真正的折叠爱家,

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只看该作者 51楼 发表于: 2020-02-13
回 天津老关 的帖子
天津老关:感觉折叠方式的设计是亮点,保证折叠体积的情况下做到轮径最大。但为此牺牲了一些东西。比如配件的通用性,前后独臂叉。24寸的外胎选择是个问题,想选细胎偏速度好像没有。
 (2020-02-11 22:39) 

24寸外胎真是没什么能选的,希望以后有厂能给出个超轻款。前叉是单臂,而且我看了和左撇子花鼓不通用,这款花鼓官方说的左撇子厂给定制的。后叉倒是挺标准的

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只看该作者 52楼 发表于: 2020-02-13
这个车值得收藏
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只看该作者 53楼 发表于: 2020-02-13
好车,可惜只能观望。。。。

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只看该作者 54楼 发表于: 2020-02-13
这车肯定是先设计车架再决定轮径,每种车架都有最匹配的轮径,确实是适合24,欧美并不是追求大,而是百花齐放各种都有,并且会根据需求选择,要山地就越大越好,所以发展出29er,不客气的讲国人无脑的多,比如一上来就说大轮折叠有什么意义,我也只能说你这样说有什么意义。
价格是不便宜,只是本体也要3w,同样钛合金,和tyrell的pkz一类有过之不及,个人角度上看还是没法和tikit比,售后,配件通用性劣势还是很大的,作为新厂一上来就做个精品是不太明治的,真怕没多久就死,即便不死,保持这个状态,基本上国内是无缘享受了。

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只看该作者 55楼 发表于: 2020-02-13
回 star-extinct 的帖子
star-extinct:这车肯定是先设计车架再决定轮径,每种车架都有最匹配的轮径,确实是适合24,欧美并不是追求大,而是百花齐放各种都有,并且会根据需求选择,要山地就越大越好,所以发展出29er,不客气的讲国人无脑的多,比如一上来就说大轮折叠有什么意义,我也只能说你这样说有什么意义。
价格 .. (2020-02-13 20:37) 

非常有道理,不过看众筹网站的描述,感觉设计者是想好轮径要24(20太小,26折完太大毕竟直径在那里)以后才设计的车架。
价格的确无优势,众筹阶段是1w5左右,很划算,不过跳票了4年多。四年里改了不少设计,还上了机械臂Argon(为什么这个是敏感词?)气室焊接钛架...价格自然高了不少。
设计者从视频或者众筹描述都能看出是个比较追求完美的人,目标就是做最好的折叠,当然成品肯定不会那么理想,配件少的劣势也很大,但是4年的不断改进还是让这个车相当优秀了。
目前看来设计者是做了自己理想的车,大家买不买单还需要观望,这也是众筹平台的作用,筹到钱,实现自己的项目,成功了最好,不成功也做了自己想做的东西。
目前这个状态国内无缘是真的....
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只看该作者 56楼 发表于: 2020-02-14
下梁完全可以用一根管子吧
我也有强迫症
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只看该作者 57楼 发表于: 2020-02-14
商机来了。
寄希望于77的有关工作室

山起!
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只看该作者 58楼 发表于: 2020-02-14
这前叉设计挺别致,不知道过坑坑坎坎受的住不。
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只看该作者 59楼 发表于: 2020-02-16
随着时间的验证,如果真能能冲山耐糙,那简直完美