[综合讨论]单盘防掉链问题讨论 [复制链接]

大行单盘外变车一般是原装内挡链器+外护盘，但是护盘毕竟样子太丑，还占重量
看到论坛上一般的处理方法是换正负齿盘片，但是也有很多失败的案例，所以还是想在稳链器上想办法
看到过一些处理方法，比如下面这位高手，自制了一个前拨挂耳的转接杆
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=311628
之所以要用转接杆，还是由于市面上的悬挂式稳链器最大只支持34.9外径（比如下图2）
还有一个改装方法（帖子一时找不到了），是在原装内侧稳链器上面固定了个L型延长杆，把链条外侧也挡住
由这个方法想到，能否用3D打印直接做一个一体的出来（图3），估计是最简洁又省钱的方式了

图1 祖传单侧稳链器 ↓

图2 这玩意没有大口径的 ↓


图3 假想改造图（比例不一定对） ↓

sram cx，stone的盘片基本上不会掉链了

不知道成本怎样

前段日期换一个50T单盘，骑行时候偶尔掉链，郁闷几周，发现是链条拉长问题。掉链很多原因，后拨张力，大盘雨飞轮中片时候一条直线，链条过长，中轴是否偏摆。

shanghaijin:不知道成本怎样 (2020-04-11 14:42) 

网上有3D打印店，有图纸的话可以询价，我还担心强度问题

没换正负盘前暴力变速偶尔掉链，换了正负盘就没掉过链，

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这问题没啥好多讨论的了，正负齿盘片已经是成熟稳定的解决方案，简单简洁，成本也不高。。。反倒是各种护链器的防护性能未必靠谱。

zhangt71:这问题没啥好多讨论的了，正负齿盘片已经是成熟稳定的解决方案，简单简洁，成本也不高。。。反倒是各种护链器的防护性能未必靠谱。 (2020-04-11 15:52) 

第一次用正负齿就掉链还是单速车，可能链线有一点点不正，以为正负齿用了不太要紧吧没细调，要是变速车还得了

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祖传的就好用，掉链子很少外掉

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rh04010088:祖传的就好用，掉链子很少外掉
 (2020-04-11 17:05) 

我就是外掉才加了护盘…

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别问 问就是换正负齿盘片   研究那些个防掉链器 太费功夫了

鸟三单盘 拆了护盘换正负齿没掉过

duzouxindi:别问 问就是换正负齿盘片[表情]   研究那些个防掉链器 太费功夫了 (2020-04-11 19:40) 

        在正负齿盘片出现之前，也曾为解决单盘掉链问题费尽周折，自制过各种护链器，也用过多款市售的成品护链器，都有些作用，但没一个是百分百靠谱的，往往还同步引发出蹭链的新问题，并且一旦发生掉链，想重新挂回链条都很困难。

       相比较起来，正负齿盘片只要盘片本身工艺过关、与链条匹配恰当，几乎不会掉链。。。所以除非有其它什么特殊需求，这个问题真的没必要再讨论。

zhangt71:        在正负齿盘片出现之前，也曾为解决单盘掉链问题费尽周折，自制过各种护链器，也用过多款市售的成品护链器，都有些作用，但没一个是百分百靠谱的，往往还同步引发出蹭链的新问题，并且一旦发生掉链，想重新挂回链条都很困难。
& .. (2020-04-11 20:46) 

反正我是觉得石头盘真香 四爪的太贵了 140买了个二手的

中轴长度你有考虑过么？买了一堆中轴挨个试，找到了合适的长度，牙盘正对飞轮中间片后，基本就没有掉过链子了。

解决外掉只需要三步:一、拆下盘片；二、反转180°；三、装回去。反正我就是这么解决的。

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护盘挺好的，免得蹭脏裤子，如果5800有护盘，我才不在乎丑不丑...

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我老款P8，单盘。我的解决办法是将原长度为118毫米的方孔中轴换成113毫米的，也试过110的，113比较适中。从此不咳嗽（不掉链子了）了

量了大行SP18 装前拨那个管 40mm ，简单便宜的方法用摩托车灯夹可以DIY ，不过抛光之类的没工具效果不好