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[综合讨论]弯把折叠和弯把公路差别有多大 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 04-28
不追求极速情况下,巡航如何比弯把公路费力吗

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只看该作者 沙发  发表于: 04-28
同样是公路,车架不同,轮组不同,已经有天壤之别
虽不追求极速,但巡航并不等于骑游吧
公路轻松走100公里,小折得加多3分精力吧

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Bridy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 板凳  发表于: 04-28
同样速度,公路更省力。
同样功率,公路更快……

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对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 地板  发表于: 04-28
巡航比不上,优势在启停

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只看该作者 4楼 发表于: 04-28
优势在于半道车坏了折起来打车

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只看该作者 5楼 发表于: 04-28
巡航?难保持,我是菜腿,不摇车极速42,平路巡航30保持20公里最多

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只看该作者 6楼 发表于: 04-28
不比走烂路,451折叠和公路车对我来说没有区别

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只看该作者 7楼 发表于: 04-28
费力,另外这种对比挺尴尬的我觉得,主要还是看你需要什么,不需要折叠功能那干嘛要折叠?小径都比折叠强多了,而如果折叠功能是刚需,那纠结巡航费力就没意义了,我个人的看法,只要不需要折叠,能上公路就是公路,喜欢小轮子那就是小径,折叠又重又容易异响走线相对复杂尺寸问题加上轮小通过性差稳定性差全都是缺点

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只看该作者 8楼 发表于: 04-28
403776205:巡航比不上,优势在启停
 (2020-04-28 11:29) 

老司机

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只看该作者 9楼 发表于: 04-28

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只看该作者 10楼 发表于: 04-28
与弯把无关,与轮经有关,正常情况下公路更省力,如果是短途差别不大

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只看该作者 11楼 发表于: 04-28
均速差3左右,身体感受的差距更大。有折叠要求才上折叠,否则公路全方位吊打折叠

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只看该作者 12楼 发表于: 04-28
有道理

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只看该作者 13楼 发表于: 04-28
折叠巡定跟不上,平路27km/h保持10公里已经是极限了,极速能踩到40,跟公路还是没有啥可比性的,腿好的山马都比不了

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只看该作者 14楼 发表于: 04-28
费力还是省力轮径是决定性的

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只看该作者 15楼 发表于: 04-28
我的感觉是路况越好,差距越小,烂路大小轮差距明显。。

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只看该作者 16楼 发表于: 04-28
小轮除了折叠是优势,其他被大轮甩开了
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只看该作者 17楼 发表于: 04-28
折叠别跟打车哎速度个省力

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只看该作者 18楼 发表于: 04-28
折叠别跟大车比速度和省力,会被完虐,那个说折叠保持30码走20公里的百分百吹牛

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只看该作者 19楼 发表于: 04-28
折叠的刚性比不上大公路,折叠的对路况要求更高,震动会让手臂比公路更容易疲劳。
重量更赶不上。 近距离15KM 折叠可以
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只看该作者 20楼 发表于: 04-29
00多公里来回我还是买弯把公路吧,小折我骑过50公里来回舒适比不上大车高速巡航很费力
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只看该作者 21楼 发表于: 04-29
回 xujif4 的帖子
xujif4:
00多公里来回我还是买弯把公路吧,小折我骑过50公里来回舒适比不上大车高速巡航很费力

100多公里来回我还是买弯把公路吧,小折我骑过50公里来回舒适比不上大车高速巡航很费力

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只看该作者 22楼 发表于: 05-07
路过水一水的
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只看该作者 23楼 发表于: 05-08
现实路面有坑,大轮通过性好。

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只看该作者 24楼 发表于: 05-08
弯把折叠更容易做360度前空翻
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只看该作者 25楼 发表于: 05-09
个人骑行感受451和公路35以下巡航差别不大,40+以上公路能保持的更久一点。451小折百公里30匀速也不难的
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只看该作者 26楼 发表于: 05-22
巡航比不过,优势在启停。市区通勤,红绿灯路口明显小折快。