同一公司的两款旧变速器区别太大了 [复制链接]

虽然大神认为是垃圾变速器不值一提，但是我也要发个帖说说


同是禧玛诺，

一图的应该是更久远的，用的是大传统垂直弹簧做转点弹簧，让变速器移位变速需要用很大的力。日子久了巨难用，表现为弹簧弹性损失大，很难上低速档位。

二图用的是小横向弹簧做转点弹簧，让变速器移位变速太省力了，这个设计比一图的好太多了，虽然挺简单的设计。

谢谢nbmike车友的赠送，还有超轻把套等。

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一个是拉簧，一个是扭簧

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科普了

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简单又明了:一个是拉簧，一个是扭簧
 (2020-05-05 15:24) 

哦，原来这两弹簧的学名是这样，谢谢科普

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舞铲阶级制杖团:科普了[图片]
 (2020-05-05 15:28) 

二楼科普弹簧学名，谢谢顶帖

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经过称，车友赠的比我原来的轻30克，这下又可以减少点重量了

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把套减重大，原来sram把套重95克，车友赠的是海绵的，可以减重80克了应该

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一楼图一变速器300克，图二变速器270克，车友赠的链条和我原来的链条都是300克，数据供车友参考。

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还有几天才能装车，先垂直一下线和线管，多多少少能弄直一点

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垂直线管……这个厉害了

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楼主要是把图一 这款变速器 翻新保养下 ，决对的技术贴 比什么减100克 500克还要有意义
给个思路 先清洗干净  再抛光表面

fcz179:楼主要是把图一 这款变速器 翻新保养下 ，决对的技术贴 比什么减100克 500克还要有意义
给个思路 先清洗干净  再抛光表面  (2020-05-05 17:59) 

哈哈，想片俺，图一这变速只能当历史情怀了，难用还很重！刚好和链条一样重都是300克，主要是铁片太厚重，要是有工具车薄一半应该减重较多，那才是技术贴，俺就不折腾这么低级的变速器了

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a402969196:垂直线管……这个厉害了
 (2020-05-05 17:42) 

哈哈，主要是没想到怎么放放哪里，旧的又怕弯折，所以就这样放了，要是想拉直点，还得动动心思例如挂点重物在下面才行，就不能用透明胶粘住了，懒得搞

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pbrvvv:哈哈，主要是没想到怎么放放哪里，旧的又怕弯折，所以就这样放了，要是想拉直点，还得动动心思例如挂点重物在下面才行，就不能用透明胶粘住了，懒得搞
 (2020-05-05 18:41) 

关键现在直了以后还得弯啊

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a402969196:关键现在直了以后还得弯啊[图片]
 (2020-05-05 20:40) 

是啊，不过只是为了穿线时容易些而已

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