[attachment=1397064][attachment=1397065][attachment=1397065][attachment=1397064][attachment=1397061][attachment=1397061][attachment=1397065]车车没有豪件。但也不是很平庸，不连脚撑应该是9.几kg，还有原装钢前叉，原装v刹，原装中轴，原装头管一样重的头管，原装变速系统差不多重的变速系统，原装轮组全部包括内外胎。等等这些件可以减重。
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减重件主要是牙盘，曲柄，坐管，坐垫，刹把。脚踏相对减的少些因为是快拆的，另外车友赠的后拨减重了30克，把套减重90克左右，很可观了，毕竟这两样不用花钱。
换件还包括头管把横，这个没减重因为头管太长了
，不过胜在外折。链条用车友赠送的，比我原来的成色好点，没减重，我还加了两节快拆链条，快拆链条不能单独使用。还得截原来链条的两节内部链辅以使用才行。
重点来了：把东西装起来挺简单的，但是调变速实在是有点麻烦，因为牵涉到链条，飞轮，牙盘，后拨，变速线，车头的变速器等等等等诸多部件，开始时不是低档位如12档上去不，就是高档位如56档后拨没反应，还有就是跳档等等，后来经过拉紧变速线，加链条，手动拨链条调整，调变速器上下螺丝等等等等诸多步骤，终于调试好了所有的档位，非常不错！
好了，上图吧。
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[ 此帖被pbrvvv在2020-05-10 22:44重新编辑 ]
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