本车架大约3年前在二手市场淘的新车车架，海外市场车型，五通上面除了写着7005铝外，还有个标签写着（hand made in EU），也就是国内的零件运到欧洲去组装。
然而这一批估计是剩下了没能等到组装就卖了，收到架子后发现做工很不错，而且当时玩了几辆大行都是另一种车身折叠扣，对这种对锁折叠扣比较有好感，另外车前叉原配了个u7铝叉，也就是7005铝前叉（这是今年才知道的）。
所以基于上述原因这个架子是我目前留的最后一个大行自行车，其他车都卖了。
两年前装配第一次是减重配置达到了7.8kg由于年代久远无图，另外大行这种p架不是后期的后三角结构后叉其实强度个人觉得不够，应该还是通勤配置。
正好两年中玩其他车型剩下了很多旧配件，卖了又不划算，于是在年初装在这辆车上把这辆车重新收拾一下作为送孩子上幼儿园、运东西的通勤车，因此装上了挡泥板、1.5外胎，三指以上去掉连体指拨的禧玛诺老刹把、舒适坐垫、脱漆后没有红商标的久裕花鼓。正好有一套force后拨和s700（可能是这个型号）前拨，也一起装上，变成了11速，牙盘很小所以上个坡什么的不吃力。
坐垫把套都是棒槌哥舒适型，这个坐垫很舒服，橡胶做成类似游泳裤的手感，骑行过程中不会太涩还很透气柔软，把套也是类似的feel。挡泥板是银色的sks，货架是黑色的tern原厂后架，比大行的架子精细承重好一些。由于车架轻，并且当时减重用的钛螺丝、如v刹柱等也没拆掉，所以目前其实不是很死沉。近期同事想买个大行，和我聊了聊说要不先借一辆骑一阵子感觉一下，看适不适合，于是今早装上车锁（前轮v刹位置）准备交接给同事玩玩，正好早晨拍照补这个作业，座子的高度看着不爽，凑合看，毕竟还是我一贯的姿势是坐着骑。。。。谢谢观看
