变速总是调不好，求指点 [复制链接]

年前组了一辆海啸26寸，后开档135，五通68毫米用的118毫米花键中轴，公路三盘拆了大盘，传动是m780指拨搭配t780后拨m780前拨，用到现在五个多月了，变速微调过无数次还是调不好，具体表现为42t大盘时后拨变速很精准，但换到30t小盘后拨就开始跳档，飞轮是公路飞轮12－30t。
请诸位帮忙诊断一下，是不是我的套件搭配有问题？公路飞轮和旅行后拨不搭？旅行后拨与山地指拨不搭？118毫米中轴与135开档不搭？

图片:IMG_20200505_152942-01.jpeg

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不大可能有链线问题，链线对于正向踩踏变速影响不大，对于倒链有不小影响。就算是链线不正，方孔中轴曲柄我也不知道链线怎么调，可能是对盘片加垫片（？）。不管链线，可以试试把B螺丝弄松一点，增加飞轮的链条包裹度

118花键用在三盘车上比较多（其实我认为还是长了），你现在用双盘 ，肯定是长了换113试试看看会不会改善

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我有一个土办法 把后拨与尾钩连接处加个1mm垫片，相当于把后拨整体外移一毫米，然后重新锁限位调变速

顺便问下楼主的中撑是什么品牌

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之前遇到相同的问题，后来发现是导臂和导臂旋转底座那个位置变形了。
挂大盘的时候链条拉的紧，导臂往前探，挂小盘时链条松导臂往后探。这一前一后转动，如果导臂底座不是垂直于地面，那上导轮的位置就变了，即便是变速准那也异响很严重。。

不懂学习下

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我之前调4601后拨也是怎么都调不准，后来发现导轮轴向串动大，换了铝合金轴承导轮后就好了

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换SRAM，几乎免调

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PLAYBOY:118花键用在三盘车上比较多（其实我认为还是长了），你现在用双盘 ，肯定是长了换113试试看看会不会改善
 (2020-05-29 22:21) 

就这几毫米没有那么大影响吧

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尾勾有没变形？后拨有没有变形？？

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我车出现变速不及时，在轮组加块垫片，就好了。

a3herlay:不大可能有链线问题，链线对于正向踩踏变速影响不大，对于倒链有不小影响。就算是链线不正，方孔中轴曲柄我也不知道链线怎么调，可能是对盘片加垫片（？）。不管链线，可以试试把B螺丝弄松一点，增加飞轮的链条包裹度 (2020-05-29 22:11) 

张力螺丝调过，调到极致还是感觉离飞轮远，所以怀疑是不是公路飞轮的问题。

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重剑mk2:我有一个土办法 把后拨与尾钩连接处加个1mm垫片，相当于把后拨整体外移一毫米，然后重新锁限位调变速
顺便问下楼主的中撑是什么品牌
 (2020-05-29 22:34) 

准备试试这个办法。
中撑上面写的是ESGE PLETSCHER

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20040110:之前遇到相同的问题，后来发现是导臂和导臂旋转底座那个位置变形了。
挂大盘的时候链条拉的紧，导臂往前探，挂小盘时链条松导臂往后探。这一前一后转动，如果导臂底座不是垂直于地面，那上导轮的位置就变了，即便是变速准那也异响很严重。。 (2020-05-29 22:43) 

您说的有道理，确实有异响

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duzouxindi:尾勾有没变形？后拨有没有变形？？
 (2020-05-30 13:21) 

车架是新的，按说尾勾应该没问题。楼上老哥也怀疑是后拨变形

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champwey:张力螺丝调过，调到极致还是感觉离飞轮远，所以怀疑是不是公路飞轮的问题。
 (2020-05-30 21:18) 

可能是链条短了

脚踏是什么牌子？