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[数据资料]世文官方手册对马拉松racer和kojak的数据 [复制链接]

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n0soul
小学二年级
 
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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2020-11-23
湿地性能racer要好于kojak，然而其他参数竟然是一样的 这不现实这不现实kojak毕竟是个光头胎啊

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nakrakiiya
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只看该作者 31楼 发表于: 2021-10-03
有个网站做了很严谨的测试。marathon racer和kojak滚阻都是24w左右，几乎一样。世文one vguard滚阻12w，少了一半。

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n0soul
小学二年级
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只看该作者 30楼 发表于: 2020-11-24
ken564300317:349，1.35规格 (2020-11-24 08:53) 

怪不得 哈哈哈

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ken564300317
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只看该作者 29楼 发表于: 2020-11-24
回 n0soul 的帖子
n0soul:你这是20寸的racer吗 官方数据355g呢 你这也太轻了
 (2020-11-23 19:32) 

349，1.35规格
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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n0soul
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只看该作者 28楼 发表于: 2020-11-23
ken564300317:racer蛮轻的，比kj钢丝胎重不了多少，对比折叠胎就差点
[图片] (2020-11-23 11:43) 

你这是20寸的racer吗 官方数据355g呢 你这也太轻了

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舞铲阶级制杖团
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只看该作者 27楼 发表于: 2020-11-23
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半根辣条
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只看该作者 26楼 发表于: 2020-11-23
大家其实可以那个贵买那个，贵有贵的好。别的都无所谓，反正不花我的钱
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coltma
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只看该作者 25楼 发表于: 2020-11-23
kojak胎面材质用的不一样，去搜一下海外机构的滚阻数据吧……作为一条光头胎，同胎压滚阻反而比不过各种马拉松，为了骑感通透必须加高胎压。说kojak路感好的很多其实都是路面颠簸刺激了自己肾上腺素……

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佩奇猪猪侠
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只看该作者 24楼 发表于: 2020-11-23
你是猴子搬来的救兵嘛
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新骑天
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只看该作者 23楼 发表于: 2020-11-23
学习了
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duzouxindi
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只看该作者 22楼 发表于: 2020-11-23
冷吱吱:对对对，我看好多人反馈了，所以我小轮选的松下PT (2020-11-23 12:08) 

我之前一年半时间 换了4条咬胎 两条钢丝 两条折叠。我的经验就是淘宝买的散装胎大概率＝库存胎。只不过有些库存年数短有些长

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冷吱吱
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只看该作者 21楼 发表于: 2020-11-23
回 duzouxindi 的帖子
duzouxindi:防刺等级是一样 但是咬胎是真不耐用容易烂边  差racer好几条街[图片]
 (2020-11-23 09:56) 

对对对，我看好多人反馈了，所以我小轮选的松下PT
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只看该作者 20楼 发表于: 2020-11-23
ken564300317:racer蛮轻的，比kj钢丝胎重不了多少，对比折叠胎就差点
[图片] (2020-11-23 11:43) 

可以看剖面图，马拉松和咬胎差别只是橡胶厚度。垫层各方面都是完全一样。只是增厚了花纹的那部分。增加的也就是那部分的重量和胎粗细带来的重量差。

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【北京】兼职改装、组装折叠车公路车，专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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只看该作者 19楼 发表于: 2020-11-23
ken564300317:racer蛮轻的，比kj钢丝胎重不了多少，对比折叠胎就差点
[图片] (2020-11-23 11:43) 

所以也认证了楼上所说比预想的轻快的现象

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只看该作者 18楼 发表于: 2020-11-23
n0soul:那么问题来了 减少的重量对于滚阻的提升大吗？不是有句话“簧下轻一斤，簧上轻十斤”吗
 (2020-11-23 11:35) 

减少的重量影响的是惯性
至于滚阻，这就复杂了。
关于摩擦力的物理相信77很多人都懂。
胎的花纹带来的稳定性应该不是摩擦力本身吧。

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ken564300317
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只看该作者 17楼 发表于: 2020-11-23
150448215:光头的优势本来就是重量。带纹的胎是排水性能增加。湿地路面水膜影响咬胎。防刺等级谈的是垫层，不是橡胶厚度。如果你拿一个刚比咬胎厚的钉子做参照显然是不公平的。
 (2020-11-23 11:18) 

racer蛮轻的，比kj钢丝胎重不了多少，对比折叠胎就差点

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n0soul
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只看该作者 16楼 发表于: 2020-11-23
150448215:光头的优势本来就是重量。带纹的胎是排水性能增加。湿地路面水膜影响咬胎。防刺等级谈的是垫层，不是橡胶厚度。如果你拿一个刚比咬胎厚的钉子做参照显然是不公平的。
 (2020-11-23 11:18) 

那么问题来了 减少的重量对于滚阻的提升大吗？不是有句话“簧下轻一斤，簧上轻十斤”吗

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只看该作者 15楼 发表于: 2020-11-23
光头的优势本来就是重量。带纹的胎是排水性能增加。湿地路面水膜影响咬胎。防刺等级谈的是垫层，不是橡胶厚度。如果你拿一个刚比咬胎厚的钉子做参照显然是不公平的。

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花轮和彦
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只看该作者 14楼 发表于: 2020-11-23
Racer用过，骑起来比看起来轻快～

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asuka77
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只看该作者 13楼 发表于: 2020-11-23
扎胎这件事不是得看人品么

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hewolf
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只看该作者 12楼 发表于: 2020-11-23
官方数据不严谨；
不过，我咬胎印象中也就扎过一回，RACE起码补过5.次内胎。
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sony85
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只看该作者 11楼 发表于: 2020-11-23
和楼上相反， 我觉得kojak是406胎的高光，用406必须kojak

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ken564300317
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只看该作者 10楼 发表于: 2020-11-23
racer和kojak都用过，现在能用racer就不用kojak。
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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yk1q2w
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只看该作者 9楼 发表于: 2020-11-23
真正耐扎的是马拉松PLUS...不是这个racer
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coolbyloon
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只看该作者 8楼 发表于: 2020-11-23
我觉得所有路况都比咬好

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tcho123
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只看该作者 7楼 发表于: 2020-11-23
两种也骑了一段时间，Kojak 明显轻快

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n0soul
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只看该作者 6楼 发表于: 2020-11-23
有没有都骑过的来说一下感受

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laosiji666
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只看该作者 5楼 发表于: 2020-11-23
马拉松没有451版本，好可惜

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duzouxindi
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只看该作者 4楼 发表于: 2020-11-23
冷吱吱:对，我之前也很奇怪来着，都说马拉松耐久性比kojak好，但两者防刺等级居然是一样的[表情]  (2020-11-23 09:47) 

防刺等级是一样 但是咬胎是真不耐用容易烂边  差racer好几条街

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魂淡丶别玩鸟
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只看该作者 地板  发表于: 2020-11-23
骑感差距很大么…

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