[18寸]bd-1（birdy2）v鸟内3外8试驾成功 [复制链接]

作为一个纯业余爱好者，在装了一些车之后，今年有些想试试带有内变速功能的花鼓。正好这个车架当初收来时，原厂配备的连体指拨和后花鼓就是禧玛诺nexave内3外8速套件，后拨和牙盘则是capreo，但车子收来时车架和套件都很旧，费力将车架翻新后，套件实在没法翻新所以放弃，改了外变速。今年正好在海鲜市场收到全新nexave连体指拨和花鼓、抓手之类的，重装的机会来了。

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于是2020年底给这辆车定妆，12月初请人编好了轮组：），因为懒得穿线一直摆着，这周末终于逼自己穿了线（线管用的比较繁杂，一个晚上穿好，内部都是一水使用无涂层线芯，为长久耐用，并涂禧玛诺白油），刹车和后拨后段使用鸟3退下来的嘉哥威尔鱼骨，内变抓手角度拧巴使用一小段剩下的nokon完美转弯，其他部分使用嘉哥威尔pro shift，中规中举的样子但手感都满意。后拨不沿用小鹿，库存老件现在竟然价格太贵。选择非影子xt，精准好调，配合8速hg52 11-30t飞轮，hg93日产禧玛诺链条、销钉连接，重现原厂设置。。。。效果棉顺细腻。

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熟悉的sunrise rd25 v刹圈特价出清，前后24辐条，保证强度，完美性价比，并且轻量化也比较到位。配合再放就要裂烂的kojack，为其他沉的部分减一些重量，顺便提升了滚动效率。内变花鼓变速迅速、直接，声音极小、部分档位极度静音，很耐听又喜爱的声音，nexave做工结实耐用（为旅行车设计），如遇大坡上坡、滑下都有了更合适的档位。不过作为一个v刹车，还是骑车习惯好一些，毕竟不是性能车，长途、代步、游街会很舒服。

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这次改装不像鸟三那样一个劲的买买买，各种cnc？不行。这是一个很老的车架，真配不上那些豪件，大致看了看貌似只用了color转点和头管上的老配件，双节头管之所以用color，一是某老板折扣，二是2代双节原厂的快拆不是很紧，多少有些担心。转点还是老意识：color的宽度最合适。

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最爱的头管角度，2代10度双节头管（中间一节为了去掉腐蚀的痕迹，整体抛光后邮寄到南方阳极，效果很满意）；外观不错且不平推的禧玛诺deoreLX v刹夹器，满足休闲旅行定位；日产禧玛诺bb52公路中轴；ut6600银色一体曲柄，改单盘轴心将将够长平稳；kcnc天平坐杆，和这种后仰头管勉强可以搭上，保证强度的同时减轻了重量；嘉茂屋前后避震，前避震硬实、减少侧向摆动，后避震偏软舒适常年不变形、收缩，很喜欢的一套避震；闪电power mimic坐垫，这个车的坐垫选了很久，因为不怎么改车了，骑行姿势又在60-90度，一定选一个可以用得住坐着舒服的坐垫，于是做做功课、咨询大佬，终于选择了这款女款坐垫，事实已经证明，及舒服，垫层厚、重量轻，很满意。全车未换任何钛螺丝，只使用了一些金色钛合金垫片点缀螺丝，保证了强度、维修手感。
谢谢大家观看！

liamloveu:确定敲击声不是从下手里的变速线头敲击小盒子下面的塑料盖发出的吗？开始我也有那个声音，把变速线剪短换极小的线头下手小盒子里就不响了，应该不是轴里的声音。能看到用这款花鼓的车友真是开心 (2021-01-04 00:38) 

楼主你的车还在吗？现在还是内三外八？使用感觉如何？

楼主你的车还在吗？现在还是内三外八？使用感觉如何？

这个颜色  是我心中的颜色

  禧玛诺的内变拆下来换胎比施图美和速联的容易多了，楼上已经有人说了。即使是前面两个小链条的内变，我也有办法，就是做个记号，用个贴纸就行了，基本上原位安装上，不用再调节变速了。

  内三外八，相当于一个山地车齿比了，刚好适合长途啊。

joyce3aj:骑久了就会出现了，花鼓里的声音，行星齿轮是浮动的，经过振动就会有声音。 (2021-01-04 12:26) 

好的我慢慢试试，这个车装好就骑了两次，等有空会慢慢多骑感受一下，谢谢提醒~~~

liamloveu:确定敲击声不是从下手里的变速线头敲击小盒子下面的塑料盖发出的吗？开始我也有那个声音，把变速线剪短换极小的线头下手小盒子里就不响了，应该不是轴里的声音。能看到用这款花鼓的车友真是开心 (2021-01-04 00:38) 

骑久了就会出现了，花鼓里的声音，行星齿轮是浮动的，经过振动就会有声音。

波音747:[表情] 这个前避震有何优点？个人感觉太难接受。 (2020-12-31 10:21) 

波音哥好，嘉茂屋这款避震软硬适中，下压和回弹都很有节奏，侧向支撑很好更好，工艺很好。最开始选择是因为喜欢这个外形，很机械，不花哨。后来用着觉得性能也很不错，让前叉变得扎实。和霹雳马油压的性能差不多，霹雳马油压更有节奏一些。

joyce3aj:这个我也玩过一轮，SRAM DD2 SHIMANO 内三，除了重，都有一样的缺点，内部的齿轮敲击声太吵了，里面的油加多不吵阻力太大，油加少了在路上抖动时里面的声音真的烦人。
换胎时只要带只15号板手就行了，盒子拆下，顶针不用拆，螺丝松开不用拔下来，后轮就可以拆下了，跟快拆比就多 .. (2020-12-31 16:28) 

确定敲击声不是从下手里的变速线头敲击小盒子下面的塑料盖发出的吗？开始我也有那个声音，把变速线剪短换极小的线头下手小盒子里就不响了，应该不是轴里的声音。能看到用这款花鼓的车友真是开心

这个我也玩过一轮，SRAM DD2 SHIMANO 内三，除了重，都有一样的缺点，内部的齿轮敲击声太吵了，里面的油加多不吵阻力太大，油加少了在路上抖动时里面的声音真的烦人。

换胎时只要带只15号板手就行了，盒子拆下，顶针不用拆，螺丝松开不用拔下来，后轮就可以拆下了，跟快拆比就多了大约1分钟的时间吧。

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666，好车，路过围观！！！

这个前避震有何优点？个人感觉太难接受。

jacobq:内变换胎不方便吧，感觉不适合跑长途 (2020-12-30 18:24) 

说的问题我也很赞同，基本上后轮拆一次都头大。换胎的话很麻烦，需要，拆掉下手，拔出顶针，松螺母然后才能拆掉后轮，可以操作但是比快拆拉杆慢、麻烦多了。所以要么弄防刺好点的，要么就别骑这辆去远地方，休闲的话很有意思，我是觉得比以前玩的纯外变骑起来有趣，声音也好玩，有利有弊

内变换胎不方便吧，感觉不适合跑长途

手巧

siemenssky:好看，好评，PS 整车多重？ (2020-12-28 10:58) 

目测12公斤，一直没称量怕刮坏坐垫....

kumwilliam:折腾完好过年[表情]  (2020-12-28 09:38) 

不折腾不舒服啊😔

411943290:啊 这车得好几百吧
 (2020-12-28 07:42) 

40百.......

liamloveu:选用之前特意看了您当年对这款内变的几次评价 (2020-12-27 20:24) 

没有误导就好

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好看，好评，PS 整车多重？

折腾完好过年

啊 这车得好几百吧

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bg7psr:77最能折腾的大佬，没有之一[图片]
 (2020-12-27 21:59) 

大佬好，我是普通小弟

aishangyu:我记得这车价格不错，全网就这一辆内三外八的bd1
 (2020-12-27 21:52) 

你说的那辆我也看到过，这是另一辆，这个比那个便宜，北京本地车友的

77最能折腾的大佬，没有之一

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我记得这车价格不错，全网就这一辆内三外八的bd1

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刹那风华:所以咯，初中生还想骗高中生 [表情] (2020-12-27 21:35) 

liamloveu:卧去我初二了，你都高二了 (2020-12-27 21:34) 

所以咯，初中生还想骗高中生

刹那风华:适合的，别想骗我 [表情] (2020-12-27 21:28) 

卧去我初二了，你都高二了

刹那风华:适合的，别想骗我 [表情] (2020-12-27 21:28) 

你用的话后避震得换同色系的shibuya200%，我定了还没有货...