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410改16寸轮组的问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2020-12-30
我想把410改成16寸轮组,我看有些高手改了,怎么到我这就发现16寸前轮会蹭着前叉上管的下沿,我用的是16*1.75的胎,难道要换细一点的轮胎吗?16*1.2的轮胎?还是怎么办呢?
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只看该作者 沙发  发表于: 2020-12-30
只能用细胎……最大1.35,还要打磨一下前叉……

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只看该作者 板凳  发表于: 2020-12-30
难道你没注意到各位大佬都是用细胎么

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只看该作者 地板  发表于: 2020-12-30
我用的14寸铝叉,用1.5的建大外胎,还剩3mm左右的空隙没磨到叉底

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只看该作者 4楼 发表于: 2020-12-30
1.35的外胎,要磨前叉,后叉也基本极限了

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XTR平推已经解毒

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只看该作者 5楼 发表于: 2020-12-30
我到现在还没完工,还有一个问题就是链条太松,少一节磨后下叉中间的那块,多一节更松

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XTR平推已经解毒

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只看该作者 6楼 发表于: 2020-12-30

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只看该作者 7楼 发表于: 2020-12-30
整510不就行了吗?

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只看该作者 8楼 发表于: 2020-12-30
410改16寸还是要克服不少问题的,我头像这个410是我第一次改车,就改成16寸8速。

   我当时对车的要求不高,大行P8的套件水平,轻松能上20公里就行了,重量无所谓,不刻意加重就行了。当然我现在要求有所提高,最起码也得5级车水平了。

    这个410,前面用的是彗星,得磨一下前叉下面,后面1.75的胎,但是几乎到了极限,但是不用担心会掉下来。前面用的标准夹器,如果14寸得用长臂,还要磨夹器孔呢。后刹自己做了延长的东西,把普通夹器下移一点,就够用了,所以手感还可以,真正的长臂夹器手感不行的,刹车力度也不够。

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只看该作者 9楼 发表于: 2020-12-30
  我后来买了2个V刹版的410,都保持14寸的单速,单速骑的却最少,没有一个车超过1000公里,之前都放在两个车的后尾箱,现在开车少,放办公室一个,但是都没机会骑。

  头像这个16寸变速410,我倒是集中了一年骑行了3000多公里,现在放老家,每次回去的时候也骑这个车。
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只看该作者 10楼 发表于: 2020-12-31
没必要,16,也没必要变速

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只看该作者 11楼 发表于: 2020-12-31
minmatar:没必要,16,也没必要变速
 (2020-12-31 01:08) 

主要是因为我这个410是后开档110的,现在110开档的花鼓太少了,我本来想的是压一下车架子,到85,但是又怕弄不好,又偶然在TB发现了一个110开档的16寸轮组,所以想着干脆尝试一下,看能不能改16。没想到410是真折腾人啊……

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只看该作者 12楼 发表于: 2020-12-31
colourfulflag:主要是因为我这个410是后开档110的,现在110开档的花鼓太少了,我本来想的是压一下车架子,到85,但是又怕弄不好,又偶然在TB发现了一个110开档的16寸轮组,所以想着干脆尝试一下,看能不能改16。没想到410是真折腾人啊……
 (2020-12-31 10:48) 

85的垫两个螺丝,配合103中轴和光光盘

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