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大行p8传动系统 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-01-02
本人12年买的p8,现在用的x7指拨后拨,10速山地飞轮,公路单牙盘片,感觉登着阻力很大, 是不是因为不兼容?
另外该怎么改善,换成105后拨飞轮可好?
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只看该作者 沙发  发表于: 2021-01-02
阻力大是轮组轮胎和腿的原因

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只看该作者 板凳  发表于: 2021-01-02
换高压细胎 1.5的即可

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只看该作者 地板  发表于: 2021-01-02
轮胎原因,换1.1的轻松很多

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-01-02
大哥们我确定不是轮胎问题我已经换了1.35的胎,腿也不是问题,我的原装山地平时平路巡航都在27左右

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只看该作者 5楼 发表于: 2021-01-02
阻力大跟后拨飞轮应该关系不大吧

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只看该作者 6楼 发表于: 2021-01-02
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只看该作者 7楼 发表于: 2021-01-02
三轴润度,还有车重要减轻,然后你就发现会好骑很多

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千万不要强/lu,强/lu会灰/飞烟/灭的。
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只看该作者 8楼 发表于: 2021-01-02
提高三轴润度(或者直接更换三轴,就是前后轮组和中轴)。减轻车重(钢p8减到8.几kg)。换光头细软外胎,不要打太足的气,手指用力捏能感觉有弹性。

你就会发现好骑很多

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千万不要强/lu,强/lu会灰/飞烟/灭的。

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只看该作者 9楼 发表于: 2021-01-02

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只看该作者 10楼 发表于: 2021-01-04
反过来蹬看看阻力大不大,大的话说明传动系统哪里有问题,不大的话就没事
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只看该作者 11楼 发表于: 2021-01-04
谢谢各位大佬的分析
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只看该作者 12楼 发表于: 2021-02-02
跟我一个样,我R7000大套,结果发现还没有以前单盘好骑,想了一个多月,想通了,原因很简单,链线的问题,8改10后,肯定会换新链,大飞、小飞到牙盘链线太斜,链条捌着转摩擦力增大,还有就是链条太紧,X7的两轮跟10速的窄链摩擦力也会增大,结合下来,就会有这种感觉,尤其慢转,手动空转感觉很明显。