我和几辆菜车的故事（一）小坦克 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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高二

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2021-01-08

大家好，我是一个中年但不油腻的大叔

。因为玩车比较晚，直到去年才注册了77。一直以来我是一个不太爱交流的人，总是孤独安静的做自己喜欢的事。我非常感谢77bike，每次遇到问题只要搜索77总能找到答案。作为新人，我也想跟大家分享下我和单车的故事。没有豪车，没有豪件，拍不出美图，也写不出美文，只是单纯的想把多年来自己与单车的经历和感受分享给大家。由于级别限制发不了太多图片，所以我打算一次一辆车，分几次写完。从何说起呢，儿时吧。
我学会骑车是在86年，当时还在上学前班的我用父亲的二八大杠学会的，相信很多年龄相仿的人都有相同经历吧。掏裆、大梁、撒把，前面驮俩人后面驮俩人，我还会背对着车把倒着骑车，那真是无比快乐的童年时光。而真正属于我的第一辆单车是小学时的一辆普通二六自行车，那时候虽然偶尔也会骑车玩，但是大多数时间只是用单车代步上下学。直到96年我读初三的某个晚上，那辆车从我的世界里彻底消失了。。。此后的几年里我再没骑过自行车，少年时期的我有太多的幻想和期待，单车又算得了什么呢。
再次拥有自行车是2000年的事了，那年我高中毕业去了日本。学校的前辈给我了一辆紫色的很旧的山地车，除了能变速我现在已经记不得那个车的具体样子和品牌了。我在日本五年多的时间里，大概骑过四五辆自行车吧，无一例外，我都不记得品牌和配置，因为当时的我根本没仔细看过自行车，即使是我后期花不少钱买的那辆，我依然没有印象

，我只是把它当代步工具了。近几年我常常懊悔，在日本的时候我沉迷于爬宠，养了一屋子龟和蜥蜴；沉迷ps游戏，没日没夜的玩；沉迷k-1和综合格斗技，看了所有比赛，把选手资料背的滚瓜烂熟，买他们代言的品牌服装、手办，甚是还加入了极真空手道的道馆。可是我偏偏没有骑行，连自己所在的城市都没骑过，那时候年轻又有时间，是多么好的骑行日本的机会呀

，很遗憾。
2006年我回国了，再次与自行车绝缘，每天过着吃喝玩乐的日子

。当时单身，又在家乡，除了和各种同学聚会吃饭喝酒唱歌真的不知道还有什么可玩的

。
再次接触自行车是2008年的时候。那一年我去天津的日企工作了，鬼使神差我在大润发超市里买了一辆软尾山地车

，花了400多

，对不起，我还是没记住品牌，那时候我可能还不知道自行车有品牌。。。我以为都差不多

。但是我知道车子会丢，于是我花了60多买了超市里最贵的锁。我记得那辆车的车座硬的让人无法忍受，一骑还各种异响，不过没关系，很快就不用忍受了

。一周后，我第一次晚上骑车出去上网，把它锁在了网吧门口大铁柱子上，当我出来的时候，我恍惚了，我是骑车来的吗

？我骑了吗

？车子不见了，地上一点痕迹都没有，连车锁都拿走了。。。另外，我就职的日企是给禧玛诺做刹车片的。。。每天我看着各种型号的刹车片从日本运来经过热处理、压平、电解、研磨、打标等等程序后再运回日本禧玛诺总部。其实我也算是半个自行车行业的从业者了吧，可是那一年依然不懂自行车不爱骑行

。
时光流逝，转眼就到了2014年，那一年我做了父亲。具体是什么原因让我再次要买自行车的我已经不记得了。我只知道当时我想要一辆最结实耐用的自行车，于是就有了下面这辆如今看来特别不可思议的自行车

。

没错，一辆bmx，haro100.1。当时花了1000元，对于我当时的认知，特别是家人的认知，一千元买了辆自行车，已经挺贵了

。买回后我从没练过任何动作，就当普通自行车骑，选它因为我强迫症得认为它是最结实的自行车

。客观的说，虽然这车的配件低端的不能再低端，几何也不适合骑行，但是毕竟是正经牌子，再加上单速结构简单，比普通山地还粗的车胎，它的骑感比之前400多的大软尾好太多。
接下来的日子，我被太多川藏线啊新藏线啊青海湖啊环华的骑行帖子洗脑，我心里终于萌生出了要骑行的念头。慢慢的我发现我的车有很多问题啊，根本不适合骑行，自认为我属于善于钻研的人，于是我决定改装，摸着石头过河。先是换了座包和加长座管让腿能伸展；换了大牙盘和更粗壮的坦克链，增加齿比；加装了把立增高器抬高了车把；加了前刹车，虽然当时分还不清v刹c夹、吊刹；全车贴纸保护车漆，这也是我第一次感觉自己爱自行车了；说起来几句话而已，其实当时做每个细节的时候都付出了很多很多精力。非标准的东西不好改，最难的是变速这块，我当时知识特别有限，这个车又有太多地方不是标准尺寸，并且太另类，当时即使百度也很找到方案，因为根本没有人改过它，只能自己摸索。于是无知者无畏，我决定改内三。买了日本产的内三花鼓而不是昆山的（第一次开始考虑细节啦）。并且自己买辐条编圈了，我至今都只编过那一个圈，当时买的辐条过长我一个个用钳子剪短，然后照葫芦画瓢的编上了。由于当时我一直以为所有车圈都在花鼓两个法兰的正中间

，所以直接就把圈编了。然后开档问题十分困扰我，扩大后叉开档还好解决，可是我编好的圈不能居中啊

，不只是要开档够用，花鼓两侧还必须是一样距离。于是那年冬天我为了找一个薄的螺母几乎跑遍了本地所有的建材标准件店。最终也找不到合适的，因为禧玛诺内变速杆那个螺纹是特殊规格。最后我只好取下一侧花鼓的定位螺母才让车轮居中。

改好后，我开始经常骑行了，走过周边几次小长途，周末也跟过骑行队伍，但很显然我是个另类

。

总之这辆现在看来很low的车还牛重30多斤，是我当时花了很多心血才完成的，如今已经不在身边。它的意义就在于让我爱上了骑行。随着骑行知识的丰富，慢慢的我认识到，虽然它结实耐用像一辆小坦克，但是实用性很一般，也过于非主流，并且很low。而我越来越渴望骑长途，觉得自己2014年之前没有去骑行，真的是错过了人生最好的时光，后来我又接触到了旅行车的概念，于是就有了下一辆菜车———伪旅行车-刀锋战士。

共7条评分，金钱+8 ，威望+6

淘浆糊	威望 +2	cool！	2021-01-18
淘浆糊	金钱 +3	cool！	2021-01-18
舞铲阶级制杖团	金钱 +1	-	2021-01-09
ddup2007	威望 +1	容我喝一杯82年的拉菲压压惊......	2021-01-09
doublejet	威望 +3	忍不住给你手动点赞！	2021-01-08
fenyoung	金钱 +1	忍不住给你手动点赞！	2021-01-08
zhouyf911	金钱 +3	你字多你厉害	2021-01-08