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[综合讨论]【3】关于加力片的第三波不负责装车测试。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-05-08
前前后后入手了几对加力片,两对定制碳纤维,一个厚度3mm,一个厚度5mm(已出);两对铝合金,一对20多元的,厚度5mm(已扔…),一对十几年的老加力片,厚度4.5mm。

从材质上说,3mm后的碳纤维加力片的更轻,对于通勤来说,平推使用足矣。所以也是将5mm加力片出掉的原因之一。铝合金加力片的强度要好于碳纤维,车架变形量要小于碳纤维,但从视觉上看基本差不多,手感上铝合金材质的更加硬朗。但重量上比碳纤维重了一倍,现已拆下准备打磨作为备用。

关于加长螺丝平推使用,外加垫片需要的螺丝长度m6*35-40为宜,现在我用的都是网购的35mm不锈钢螺丝,和铝合金加力片原配的40mm钢螺丝,下一步准备更换钛合金材质的螺丝和垫片。

下图中有加力片和螺丝现在的重量、规格,供需要的车友参考。

总结:关于使用平推v刹的车友,还是建议安装加力片,重量会多几十到100g左右,视觉也会挡住您喜爱的平推……但减少车架变形和提高平推刹车手感确实是实实在在的,自行选择吧。

视觉效果上,现在还没有想出更好的解决方法,碳纤维材质是实心的,如果开洞的话,很担心强度问题……铝合金的准备边缘打磨、抛光、修孔,也就这样了……如果有其他的方法,也可以一起讨论。

关于加力片的不负责测试到此为止。以上个人观点,仅供参考。

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只看该作者 沙发  发表于: 2021-05-08
放个对比照。

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只看该作者 板凳  发表于: 2021-05-08
为啥使用平推的需要加力片呢?

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只看该作者 地板  发表于: 2021-05-08
还是碟刹省心啦,V刹就是为了轻量。加这个马蹄增重了

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-05-08
是不是画蛇添足

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只看该作者 5楼 发表于: 2021-05-08
我觉得画蛇添足

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只看该作者 6楼 发表于: 2021-05-08
我觉得车架骑烂必须得换

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只看该作者 7楼 发表于: 2021-05-08
一辆车子骑到烂有违人性

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只看该作者 8楼 发表于: 2021-05-08
然而并没有什么卵用

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只看该作者 9楼 发表于: 2021-05-08
简单又明了:为啥使用平推的需要加力片呢?
 (2021-05-08 19:41) 

撑车架…捏刹车可以看到车架变形

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只看该作者 10楼 发表于: 2021-05-08
普通v刹可以无视加力片。

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只看该作者 11楼 发表于: 2021-05-08
bg7psr:还是碟刹省心啦,V刹就是为了轻量。加这个马蹄增重了[图片]
 (2021-05-08 19:48) 

可惜好v刹没有了……变成夕阳红了…

现在碟刹也很轻,慢慢就会越来越轻了

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只看该作者 12楼 发表于: 2021-05-08
好车架碰到爱惜车的必须上
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只看该作者 13楼 发表于: 2021-05-08
asuka77:我觉得车架骑烂必须得换
 (2021-05-08 20:08) 

豪!不在讨论之列……

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只看该作者 14楼 发表于: 2021-05-08
爱单车001:好车架碰到爱惜车的必须上 (2021-05-08 20:38) 

这点说的对,分人

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只看该作者 15楼 发表于: 2021-05-08
samxjj:撑车架…捏刹车可以看到车架变形
 (2021-05-08 20:19) 

普通V刹有这情况么

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只看该作者 16楼 发表于: 2021-05-08
又难看还重,不安

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只看该作者 17楼 发表于: 2021-05-08
简单又明了:普通V刹有这情况么
 (2021-05-08 21:28) 

普通v刹没平推那么大的力量,造成的变形也会小很多,可以忽略。
下图是禧玛诺的加力片(借网上的图),看垫片是可以看出是专门给平推设计的。这货应该有20来年历史了……

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只看该作者 18楼 发表于: 2021-05-08
winsonbg:又难看还重,不安
 (2021-05-08 22:00) 

看个人需求,装不装都可以

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只看该作者 19楼 发表于: 2021-05-08
samxjj:普通v刹没平推那么大的力量,造成的变形也会小很多,可以忽略。
下图是禧玛诺的加力片(借网上的图),看垫片是可以看出是专门给平推设计的。这货应该有20来年历史了……
[图片] (2021-05-08 22:02) 

同样的制动力啥车力应该是一样的啊

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只看该作者 20楼 发表于: 2021-05-08
简单又明了:同样的制动力啥车力应该是一样的啊
 (2021-05-08 22:34) 

找点网上的老资料说明吧,见图

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只看该作者 21楼 发表于: 2021-05-08
有些车友说平推不如普通v刹的手感,或者感觉到平推发肉,就是刹车时车架产生变形了。

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只看该作者 22楼 发表于: 2021-05-09
道理我都懂 问题是这外观。。。。。接受不了 我宁愿换v刹

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只看该作者 23楼 发表于: 2021-05-09
回 samxjj 的帖子
samxjj:找点网上的老资料说明吧,见图
[图片] (2021-05-08 22:55) 

我的理解是,平推V刹因为多了连杆机构,所以刹把上施加同样的捏紧力时,平推能提供比普通V刹更大的夹紧力

但是对于车轮而言,同样的工况下需要提供的刹车夹紧力其实是没区别的,也就是说,如果制动力相同,平推也好,普通也好,对车架的反作用力也是一样的

因此我并不觉得平推相比普通V刹对车架的强度要求更高,如果是,那可能是刹把捏的过于用力了。

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只看该作者 24楼 发表于: 2021-05-09
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只看该作者 25楼 发表于: 2021-05-09
简单又明了:我的理解是,平推V刹因为多了连杆机构,所以刹把上施加同样的捏紧力时,平推能提供比普通V刹更大的夹紧力
但是对于车轮而言,同样的工况下需要提供的刹车夹紧力其实是没区别的,也就是说,如果制动力相同,平推也好,普通也好,对车架的反作用力也是一样的
....... (2021-05-09 15:29) 

平推反正也是淘汰的产品了,至于加力片用不用看自己吧。

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