[综合讨论]关于公路弯把大小选择 [复制链接]

ddup2007:下把位除了降低风阻 没有别的用处
你说的增加操控 ，就是 加宽车把的基础上
越野公路那是没办法 ，又要兼顾风阻 又要增加操控 ，只能在下巴位的基础上加宽
不然为什么速降山地车不加个下把位 ？反而 车把都是 70厘米 80厘米 ？
....... (2021-06-14 10:43)

抓下把，出了降低身体减小风阻。
更重要的是降低重心，同时收紧核心肌群，提高对车身的控制力。
越野车我也骑过，复杂路况要做动作的时候，也是要胳膊弯曲，降低身体重心来增加操控力的。
只不过越野赛是一大半时间处在操控状态，所以干脆用了直把。

或者说的更直接一点，在真正的越野赛中，选手们一直是在“抓下把”，越野赛里没有上把。

首先要把肩宽量对，这是技术活没有专业工具很难准确。

ddup2007:下把位除了降低风阻 没有别的用处
你说的增加操控 ，就是 加宽车把的基础上
越野公路那是没办法 ，又要兼顾风阻 又要增加操控 ，只能在下巴位的基础上加宽
不然为什么速降山地车不加个下把位 ？反而 车把都是 70厘米 80厘米 ？
....... (2021-06-14 10:43) 

想什么呢，下把位除了降风阻外，更重要的是提高刹车的行程和力量，放坡时候最有用！

adsehzq:想什么呢，下把位除了降风阻外，更重要的是提高刹车的行程和力量，放坡时候最有用！ (2021-06-15 20:08) 

所以公路刹车就是垃圾，上把位都刹不住，还设计出来

内容来自Android手机客户端

fitting肩宽40，但fitting师让我试试40，或者38，后来一直用38，我觉得38的支撑力比较好，省力，而且胸腔无压迫感，感觉可以。
第一辆车42，现在骑台子的车40，路上骑的38，个人觉得38最省力

网上有量肩宽的方法，我坐了fitting后测量是38的弯把，现在用40的也还行

同一辆车，把立装的比较高就要宽点，装的低就窄点。  就像同一个人：小轮车用38，公路车用40.
所以，肩宽不是唯一标准，还要看把立的位置。