玩了十几年折叠车，终于到了可以玩布的年龄，入了一辆小布慢慢体会。
本来没对布有太多兴趣，架不住这一年来炒布的各种消息，还有大量寨布厂家的入市推广。
消息接触的多了，自然心思活泛也开始想玩玩。
开始打算买是5月份，但看了看现货颜色没有很喜欢的，往年多少还有些特别的颜色，水泥灰，星空紫等等
今年就只有个云朵蓝，颜色太青春了。银色的配色回来肯定也免不了抛弃全换。
6月初的时候突然网站推出奥运版，但是全国几十辆的配额是在逗人玩吗，发动了老婆一起蹲守两次放货都没抢到。
还好快到年中，一年发售两次的暗黑版快要上市了，于是提前到店里预定个红色，算是向最经典款致敬的颜色。
等到7月底，终于到货。
先上图镇楼，新来的兄弟先来拜大哥
谨慎的没有怎么改动外观的换了点螺丝
暗夜就是要大半夜出去才对得起名字，先让老婆测评一下。
关于Brompton
玩小布（动手改装）之前还是需要简单了解一下小布的历史
图片都是网上搜来的，貌似论坛里还没有类似集中的话题，如果有的话，也当是写给自己的一个记录。
一切都要从30多年前那个夜晚开始，AndrewRitchie 骑着他那辆精致的公路赛车在伦敦的远郊骑行，在路过一个叫Brompton的废弃教堂时，运气不佳突然爆胎，这时候又突然下起了瓢泼大雨，在前不着村后不着店的路上，一辆辆汽车飞驰而过，即便偶尔有人愿意听下来载他，也因为车里放不下他的自行车而不得不放弃。Andrew Ritchie看着远去的车尾灯，愤怒的举起大二八车子向旁边的大树砸去，一下，两下，三下。。。砸着砸着，他发现大二八变小了，原来是车架被砸的弯曲了回来，他继续开心的砸了几下，终于把车压成了车轮的大小，高高兴兴的拦了一辆车回到了家里，从此他开始了帮人砸车的生意。。。。
其实官方的介绍就只有这么一句话：
Andrew Ritchie starts designing a foldingbike in his flat overlooking the Brompton Oratory inSouth Kensington, London
安德鲁·里奇在他位于伦敦南肯辛顿可以俯瞰布朗普顿大教堂(Brompton Oratory)的公寓里开始设计一辆可折叠自行车
原始的设计图已经相当的完善，折叠尺寸完美
不知道为什么花了一年时间，第一版出来了这么一个怪胎,简直就是买家秀和卖家秀。
直到1981开始年小批量生产的产品，才回到了小布应有的样子
折线大梁，下走线的刹车都奠定了后期车型的基石。
试制品 16号 或者叫Mark 0
可以看到车架和头管折叠机构是有点当代Dahon钢架车的样子，Dahon的历史比brompton 略略晚个几年，所以大行有没有抄小布的折叠器就不知道了。
借几张贴友美图，伦敦车店的展品应该就是最早一代
试制品 58#
折叠机构的锁紧方式设计已经确定下来，并沿用了三十年。
Mark I 1981-1982 年，可以看到Mark IMark II这两代都还没有标志性的猪鼻设计，但刹车从最早的设计开始就是左侧下进线，7字形的坐杆造型很明显
Mark 1 339#
Mark I 358#
Mark I 409#
1990年的版本 ，猪鼻出现了
1993年官方车型价格（英镑）：
L3…..329.95
L5…..389.95
T3…..394.95
T5…..455.55
相比之下，一个5速可拆卸的Alex Moulton APB 5的价格为534.95英镑，而一个3速可折叠的Dahon Mariner(没找到这个型号的图片，大行那个时候貌似只有老貂)的价格为384.95英镑。
可以看到90年的小布就基本上已经是当代的模样，这个版本应该延续了有20年吧
小布和Dahon 在90年代的价格还是在同一个起跑线上的，体积差距也没那么大，Dahon现在真是越走越下坡，这个就像苹果和安卓一样，一个产品做到极致，比做10个花样各异的产品更有新引力。
[ 此帖被jpyzb在2021-08-10 23:11重新编辑 ]
