[助力]咨询手动助力变档的速度传感器的电动折叠车购买问题 [复制链接]

大家好，我有一辆FA073，还想买一辆电动折叠车，用于短距离的生活使用（深圳上下坡太多）和外出旅游放在后备箱（比如磨房各个40公里，现在年纪大了，膝盖跑步和爬山也废了，不想走了，就想骑个助力自行车溜达）。不跑速度，主要痛点是上坡！同时考虑没电仍然不太重。选择条件如下：
1，因为深圳没有专门自行车道，只能走人行道，所以通过性还是比较重要，必须20寸轮；
2，力矩传感器的折叠车整车好像没有一个性价比高的，大行的20寸广告做了好几年还没上市，估计也贵，所以根据本论坛sz_jerry的经验，买一辆速度传感器的，带几档助力的，上坡自己选择助力大小。

目前找了一下，小米骑记二代16寸轮，而且单速的，没电后没法锻炼，pass；喜摩Z20好像助力就一个档，pass。
凤凰有一款原价2699的，电助力有三档，备选，但这么便宜，不知道是不是无刷电机，无刷的没电后应该会轻一些；
leikelaisi有一款原价4099的山地折叠，电助力有5档，软尾，适应深圳人行道和磨房徒步活动的乡村小道，备选，这款也不知道电机是不是无刷的，另外反馈运输过程中有可能有些螺丝移位，这个我根据指导应该也会搞一下；
还有哪些可以选择，请大家指教。
另外，年纪大了，折腾不动了，如非必要，不想改车。

同样的帖子发过一次了，有建议不满意？

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那儿不是新手村么，这儿大佬比较多。

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汇报一下，最后买了凤凰的顶配，2249元。主要是考虑到这个销量比较大，万一以后换电池好配一些。和lankeleisi比较了一下，重量差不多，变速器一样，都是一体轮，碟刹，前叉避震，lankeleisi的轮胎好一些，但是我也不走山地，主要是绿道和人行道。电机，凤凰是巨能王，lankeleisi是绿安行，半斤八两。品控，估计也是半斤八两，拼手气了。
主要是摩擦电机太贵了，否则我就直接买个摩擦电机改造FA073即可。

FA073的质量是比凤凰好，改加个中置电机也不错，爬坡能力比后驱电机不是一般的强，无电骑行时会比凤凰轻松，不过各有各好吧，最重要时楼主喜欢。另助力车电机多数是无刷有齿电机，无刷无齿电机无电骑行才有较明显阻力。

FA073的质量是比凤凰好，改加个中置电机也不错，爬坡能力比后驱电机不是一般的强，无电骑行时会比凤凰轻松，不过各有各好吧，最重要时楼主喜欢。另助力车电机多数是无刷有齿电机，无刷无齿电机无电骑行才有较明显阻力。

比较讨厌一堆走线，然后带着一个电池包。另外现在中置力矩的也太贵了，安装包都要三四千。可能等原厂中置力矩电机有更多选择我再下手。反正凤凰也不贵，2000块钱而已，我小区没人骑电动车，连个充电桩都没有。

凤凰A3到手了，没有三档助力，不过也无所谓，应该是通过踏频传感器和速度传感器控制的，缓坡可以以变速1档上去，长陡坡我就开个定速巡航，然后自己控制变速器换档，叠加一点自己的力量上去。比较重，25kg，但是胜在便宜啊，2249元。对于长上坡，开个定速巡航，然后自己就跟平时一样，挂个自己喜欢的档位上去，骑起来像动感单车一样。我觉得这样的设计，还要啥力矩传感器啊，通过定速巡航保持一定的转数，然后自己跟以往一样随意切换档位，不踏空即可。
另外，搞不清楚其他助力车是不是也是通过转把实现助力大小调节的，然后那些分几档助力大小的，是功率分几档还是速度分几档？也搞不清这个车助力的逻辑是啥，反正起步转一圈就有助力，也比较猛，直接可以上小坡了。按理说速度传感器不是速度没起来助力就比较小么，为什么小坡起步还能窜一下。

速度传感就是脚踏等于一个转把的功能，

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速度传感器只是一个助力开关，没有转把的功能

小坡起步窜一下，那平路呢？大多人的坡，你集中精神看路，还是集中精神换挡？试过被逼停了再起步，你就会有把车扔了的冲动了（当然要用过力矩的才有体会）

小坡起步窜一下，那平路呢？大多人的坡，你集中精神看路，还是集中精神换挡？试过被逼停了再起步，你就会有把车扔了的冲动了（当然要用过力矩的才有体会）

那是我踏频比较快的情况，踏频慢速度就很慢，所以我也很纳闷，他是什么逻辑？踏频优先。非电车，平路我也换挡。主要那个定速巡航挺有用的，好像论坛里有个人说过，定速巡航+跟踩，是速度传感器的最佳搭配。

定速巡航还可以脚踩？常规的定速，刹车，转动转把，踩助力器，都解除的，升级了？

定速巡航还可以脚踩？常规的定速，刹车，转动转把，踩助力器，都解除的，升级了？

明天我再测试一下。它那个定速巡航，确认刹车是可以接触的，转把是不可以解除的，宣传语里就是为了解放转把，所以我不能确认踩脚踏是否解除定速巡航，我记得测试过，但是不敢确认了，毕竟我第一次玩这个。如果OK，那就可以锁定速度或者功率了。

定速巡航还可以脚踩？常规的定速，刹车，转动转把，踩助力器，都解除的，升级了？

定速巡航还可以脚踩？常规的定速，刹车，转动转把，踩助力器，都解除的，升级了？

确认了，确实是定速巡航踩脚踏不能接触，离开脚踏后接着前进。我2天测试了60公里，大约30公里上坡都用定速巡航加脚踩，终于把电池搞没电了，腿也抽筋了，最后靠电动回家。

我觉得速度助力实际没啥用，要么用力矩助力，要么取消速度助力，用转把人为控制助力介入的程度，与人力脚踏和谐配合感觉也不错。体力好时，转把转小点让助力介入低省电，上坡或骑累了转把深点让助力介入高，转把柔柔转就没有窜的感觉，骑贯了就会人车合一自然和谐。把速度助力取消还少了一堆线。

我觉得速度助力实际没啥用，要么用力矩助力，要么取消速度助力，用转把人为控制助力介入的程度，与人力脚踏和谐配合感觉也不错。体力好时，转把转小点让助力介入低省电，上坡或骑累了转把深点让助力介入高，转把柔柔转就没有窜的感觉，骑贯了就会人车合一自然和谐。把速度助力取消还少了一堆线。

现在都不是单纯的速度传感器了，都是通过算法仿力矩。比如我这个巨便宜的凤凰通勤车，同样的速度，平路没使劲，听不到电机声。如果上坡，使劲了，就听到电机声比较大，不知道是什么逻辑。它的电机是巨能王，控制器是跃成机电，不知道控制器怎么处理的。

仿力矩？力矩可以仿的？你懂了什么叫力矩助力才说吧

你那个不叫仿，叫税，电机负载轻时，轻易达到了额定速度（控制器的档位速），电机不受力，噪音肯定少，负载大时，达不到额定速度，线组的感抗少了，电流大了，电机噪音大了，这恰恰是电机性能差的像征

仿力矩？力矩可以仿的？你懂了什么叫力矩助力才说吧
你那个不叫仿，叫税，电机负载轻时，轻易达到了额定速度（控制器的档位速），电机不受力，噪音肯定少，负载大时，达不到额定速度，线组的感抗少了，电流大了，电机噪音大了，这恰恰是电机性能差的像征

这个版本将控制器取消了，没有三档助力了，只有一个定速巡航按钮，所以我才说搞不动它什么逻辑。前面板如图：

另外中置加力矩传感器性价比高的电机有推荐不，这个凤凰A3太重了，准备搞一个改我的大行FA073，最简单的改，我只有基本的动手能力，家里修修补补儿童玩具都可以做，但没改过车。我的FA073超级灵活，但是是V刹，我也不准备换了，不想大改，力矩传感器应该断电刹把都不需要了，拆掉中轴，然后接上电池和仪表盘线即可。我也不快车，菜车的限速25对我已经够用了。另外，是用水壶电池好还是货架电池好呢，也请大佬们推荐。

简单的比喻下吧，助加器的车是你骑你的，电机转电机的，人去通过后变速，仪表挡位调节，达到不踏空，也就是人要想尽办法去配合电机，但力的作用率差，骑行体验烂
  力矩助力的，是电机去配合人，你用什么力度去踩，电机就加多少力，助力的大小永远是一个比例，提速和上坡就很易体验出来，零启动，大坡中间助力起步，空转不加力，这些助力器做不到的

一般的通勤使用，助力器的够用了，维护简单，成本低，力矩只适合那些玩车的，喜欢骑车感的玩者，不是力矩有多贵，是力矩需数据的配合，要想达到自己满意的并不易，需一定的调试的

一般的通勤使用，助力器的够用了，维护简单，成本低，力矩只适合那些玩车的，喜欢骑车感的玩者，不是力矩有多贵，是力矩需数据的配合，要想达到自己满意的并不易，需一定的调试的

你在深圳不，有机会去试试

gcysa123:你在深圳不，有机会去试试 (2021-09-29 15:37)

不在深圳的，深圳我有好多用户，见到他们看能不问他们借来体验下。如果是我配的，你骑过后会把助力器的掉河里，你信不？开玩笑的，不要当真

助力就是给个固定油门值，多少自己控，看自己体力，纯电还是混动多少。

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