LU台一年多，发觉严重毁车毁零件。室内LU台不同于在室外骑行，汗水无法及时挥发，渗入零件后并产生侵蚀，手变、线管、中轴、架叉、前轮等部位都可能是受害者。原先用的是Force手变，要再这么用下去怕是要毁了，拆下来清洁保养一下挪作它用，随即咸鱼入了一对兼容shimano4600的顺泰10速手变。。。全新才200多块，算得上白菜价了！从柜子里翻出一只旧的微转后拨，换装上去。LU台车完全不需要刹车，刹车线免了，前变速基本用不到，所以只穿了一根后变速线。。。其实LU台时最常用的是ERG训练模式，可以完全不用手动换档，只管闷头踩就可以了，连手变都可以不需要，直接装一付公路车刹把即可，不过考虑到偶尔会在自由骑行课程中玩玩，会用到变速。
顺泰10速手变，含变速线的重量为480克，不算过份。做工方面没啥亮点，中规中矩吧，这个价位上不能指望太多，握持感还不错的。。。头一回使用顺泰的手变，之前听说过各种难调、考验技师的水平和耐心，而这回搭配微转后拨装车，调整变速几乎没费啥功夫，三两下就调好了，精准度完全OK，各档位均清晰准确，并无拖沓。
几年前用过一次微转手变，留下的印象是变速操作比较费力，手指要很大力气。而同样的这个微转后拨，搭配顺泰10速手变时，变速却相当轻松顺畅，应该说总体表现相当令人满意！从操作使用的角度，唯一不足的只是变速拨杆的行程较大，手感细腻度稍逊一些，实用性是完全没问题的。。。国货毕竟也在不断进化和进步，令人欣慰，尤其是在喜玛诺零件飞涨的今天，国产变速套件也不失为低价入门的良选！
顺便说，同步换上LU台车的，还有这条咸鱼入手的KMC11速链条（仿品），目前使用正常，反正在家LU台不用担心安全问题。
