[16寸]【国布】全面改装 实用向 外变 [复制链接]

我是最早初代国布的用户之一，床哥从黑雨哥那购入科研，再转给我的。
初代国布分为 C布 和 360布，两家不同厂商，我的是360布，厂家一直有改进出新品

初代各种不足就不说了，一年后到黑雨店里修车售后，厂家说可以返厂加点钱旧换新，
于是我就得到了最新一代的国布了，各项配件都跟现代小布接轨
例如新增了前倾鹅颈头管、碗组改成28.6、支持原厂外变，基本上就是95%同款

还有些厂家自己优化的地方，例如：
座舱距离缩短了一点点（更适合国人身高，无须前飘座管）
前叉叉脚加宽（无须小布专用前花鼓）

床哥之所以转给我，因为布的轻量化底子不好
但布的折叠是真的方便，很适合办公室之类的场合
所以我对新拿回来的车架进行了实用化的改装，不追轻不求骚，实用好用每天用

图片:1整体图.JPG

图片:2折叠图1.JPG

图片:2折叠图2.JPG

图片:2折叠图3.JPG

图片:2折叠图4.JPG

鹅颈头管终于出来了，前倾弯曲更适合控车和发力。
只是S把的平把规格，落差稍微大了点，但若使用P把又太高了。
所以平把规格头管+小燕把，就能获得较为舒适的骑姿


我选用了TRIGON的碳纤小燕把，装的时候3个人开口才能搞进去，艰难
刹把是彦豪RL540，我不喜欢小布原装刹把的角度，所以换成了较轻的普通平把公路刹把

图片:3车架和把组等1.JPG

夹器方面，小布夹器两个特殊规格，一是拉线在右边和下面，二是长臂
所以小布想换夹器是很难的，除了原装，还有EE之类的奢侈货


我淘到了大行EEZZ的原装长臂夹器，做工不俗，手感也是优秀的，最重要的是它原生是右边拉线，
用第三方的夹线配件就可以改成下拉式，可用在小布上。
都说英布原装夹器是手感最好的天花板，实际上大行这套夹器手感丝毫不逊于原装，我换成了瑞士停的刹皮后制动力也非常靠谱。
原装夹器没有快速释放装置，拆轮不便，EEZZ夹器就没这个烦恼，跟公路夹器一样的结构。

图片:8刹车.JPG

这里选用的是FOX的后胆控制器，当3速指拨使用，比左手前拨指拨来得轻和好调

图片:3车架和把组等2.JPG

小布对链线要用加长轴的牙盘，如果一体牙盘要用三盘的，分体则用118长中轴
所以我用了花键的牙盘，新瑞的老款公路花键，配合丝滑的美国鹰中轴
盘片根据自己脚力，我选了STONE的椭圆正负齿，这是我早期特别订的无标

图片:4变速和传动1.JPG

换了新一代车架，最好的地方就是多了焊好的卡榫，可以安装小布原装变速组件了
市场上可以很方便买到原装变速修补件整套，装上去就行了，记得买新款的，锁线在车尾的款式，容易调试

图片:4变速和传动2.JPG

拨片我换成了湾湾那个啥牌子的，带培林的，限位也更好调

图片:4变速和传动3.JPG

三速飞轮片我用的是12-16-21，爬坡平路都能兼顾
国布车架用这个21没什么问题，可兼容

图片:4变速和传动4.JPG

【未完待续，下一楼】

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为什么要用小布原装外变，而不改多速的普通后拨呢？
因为小布外变虽然技术落后，效率也不高，但它是折叠起来最方便的，不会掉链也不会卡死
实用为主，为了折叠的效率，所以还是原装外变方案最好。


花鼓我没有花钱搞更好的，用了黑雨哥店里的SHIMANO NEXAVE IM71花鼓来改，
经过他妙手加工之后，开档110兼容小布，塔基还支持最大7片飞轮，当然我只用了3片，所以加垫圈了。
这个花鼓虽然重一点，但真的很好用，完全静音的技术很惊人，而且润度是好到离谱那种，溜车时由于完全没声音，会让人以为在开电动车的感觉

图片:4变速和传动5.JPG

车圈选用的是XR240，18寸355的规格
众所周知，小布用的349轮圈，其实和18寸355只差一点点，
既然自编了，干脆换成355了，因为355的好外胎很容易买到，
在此我用了世文的KOJAK，行货都很便宜
349无好胎，要么顶级胎就天价，这也是一个成本和性能折衷的办法。

图片:4变速和传动6.JPG

前面说了，座舱距离优化短，所以不需要使用前飘座管
随便买一条安摩师的原装31.8直头座管就能用，
不用碳纤的原因是因为经常拔插，还是铝的妥一点，实用为主

图片:10附件2.JPG

前轮挂钩原装的很挫，正好黑雨哥有3d打印的定制款，立马安装上

图片:5折叠机制3.JPG

折叠后的勾持角度是优化过的，可以盲开

图片:5折叠机制4.JPG

蘑菇头也是为了折叠机制的改件，同样用了黑雨哥的3D打印+钛螺丝组合
这个蘑菇头设计很厉害，用锯V刹柱就可以调节，还有两个角度可用
用起来限位的功能，比原装蘑菇头更贴合

图片:5折叠机制1.JPG

国布原装的避震胶反而是块硬的TPU，相等于原装小布的硬胶
所以就不用升级，直接留着用了，仅仅更换钛螺丝即可

图片:6避震胶1.JPG

图片:6避震胶2.JPG

脚踏还是换成MKS拔插款，当然这款是国产的，
踏面的钉子换成尼龙可以有效保护鞋底，防滑性能没有减少多少。

图片:7脚踏1.JPG

拔插一般左边就行，所以在车尾加一个拔插座

图片:7脚踏2.JPG

【未完待续，下一楼】

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无论是否原装，小布的座管夹都非常不好用，摩擦锁死的机制不耐用
这里采用了床哥的方案，用普通快拆配精加工小零件，就可以低成本换掉坐管夹
我是用了trek的机械锁死快拆改的，这样无须用力就能松紧，而且还牢固、耐用

图片:9座管夹.JPG

国布其实还蛮良心的，转点里面已经上好油脂和螺丝胶锁死了
这也是我手贱拆开转点才知道的真相，所以我还是重新补回去了，换了不锈钢的螺丝防锈
这里提醒一下，国布的转点比原装的转轴更粗，所以第三方改件的钛轴国布这里不能用
其实转点根本不用动呐

图片:5折叠机制2.JPG

易行轮我自己配的，也是床哥加工的小零件
选用了尼龙培林轮+耐磨fu胶圈的方案
而且后面小货架上用了4个小轮，仔细看小轮右侧是延长了，这是为了驻车时稳固站立、推行

图片:7滑行轮2.JPG

图片:7滑行轮1.JPG

大梁的皮革是我买牛皮边角料自己缝的，提车更顺手，也为了好看

图片:10附件1.JPG

车上所有原装贴纸已撕掉，只有头管上面还有360厂家的铭文

图片:3车架和把组等3.JPG

【全文完】

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组装用心，不过喇叭布的车架看着就是怪怪的，先入为主了

这套刹车手感如何

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byrong:组装用心，不过喇叭布的车架看着就是怪怪的，先入为主了 (2021-10-30 16:24) 

新一代的，车架跟原装布基本一样了，配件规格完全同步，包括碗组，就折叠盒样子不同

主要是座舱大梁缩短了一点点，所以看不惯，但这点我认为是为国内身高优化，是好事

还可以以旧换新，国布厉害了

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豇豆哥，我这台是次初代360布否？可以旧换新嘛？  如何联系呢？

图片:Camera (7).jpg

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knightyxl:豇豆哥，我这台是次初代360布否？可以旧换新嘛？  如何联系呢？
[图片] (2021-10-30 18:21) 

我不太会分，反正你的是旧款，中间跨了好几代。淘宝买的，找回卖家吧，这时候就体现了实体店的好。

好讲究啊，学习膜拜~

超线程豇豆男:新一代的，车架跟原装布基本一样了，配件规格完全同步，包括碗组，就折叠盒样子不同
主要是座舱大梁缩短了一点点，所以看不惯，但这点我认为是为国内身高优化，是好事 (2021-10-30 16:48) 

国内身高优化

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我自己搞了三个外9东莞布

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图片:IMG_20211003_174645.jpg

图片:IMG_20211019_083051.jpg

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coolbyloon:我自己搞了三个外9东莞布
[图片] (2021-10-31 11:08) 

老款和新款差太远了，没有前倾鹅颈，骑起身好似开摩托车一般，还不如改电动

老哥，和你交流下刹车的感受，你的刹车力道大概是啥样的，1是如同 V刹一般可以抱死，2是如同C夹公路，虽不能抱死，但是刹车力度充足，3是如同普通市面买菜车，不能刹死，但是刹车距离较短？

试试看，前刹捏死，是否能用手用力转动前轮？

我现在配置是004家的仿EE夹器，959vc刹皮，超慢黑色轮组(刹车边黑色氧化)，前刹捏死，用手仍然可以转动车轮。
现在不知道是哪一个配件影响了刹车力道，是夹器不行，还是刹车边不行

cwscws:老哥，和你交流下刹车的感受，你的刹车力道大概是啥样的，1是如同 V刹一般可以抱死，2是如同C夹公路，虽不能抱死，但是刹车力度充足，3是如同普通市面买菜车，不能刹死，但是刹车距离较短？
试试看，前刹捏死，是否能用手用力转动前轮？
我现在配置是004家的仿EE夹器，959vc刹 .. (2021-10-31 17:41) 

我告诉你为什么，夹器属于公路夹器行程，要刹把拉线比匹配才可以，否则会发生你说的按紧也刹不住的现象，因为拉线的杠杆比不同。所以请使用小布原装。刹把，或者平把公路刹把，不要用那些超轻lp之类的

我这个什么问题都没有，正常制动，正常停车，力度充足。我也是全黑的xr240，刹车边黑化的。当然长臂夹器要抱死就牵强一点

把横三个人掰 装的时候螺丝反拧，垫一块钱钢镚就能撑开了，一个人搞定

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超线程豇豆男:我告诉你为什么，夹器属于公路夹器行程，要刹把拉线比匹配才可以，否则会发生你说的按紧也刹不住的现象，因为拉线的杠杆比不同。所以请使用小布原装。刹把，或者平把公路刹把，不要用那些超轻lp之类的
我这个什么问题都没有，正常制动，正常停车，力度充足。我也是全黑的xr240， .. (2021-10-31 18:25) 

谢谢老哥，我的刹把已经从lp那个换成了公路规格的刹把了，现在从中段就有刹车力道(原来那个前面中间都没有，只有最后有)，但是仍然不能干脆停下，有人说是470刹皮的锅，我准备换刹车皮试试

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feidaogaga:把横三个人掰[图片] 装的时候螺丝反拧，垫一块钱钢镚就能撑开了，一个人搞定
 (2021-10-31 18:37) 

关键是燕把，拐弯要无损 简直吐血

cwscws:谢谢老哥，我的刹把已经从lp那个换成了公路规格的刹把了，现在从中段就有刹车力道(原来那个前面中间都没有，只有最后有)，但是仍然不能干脆停下，有人说是470刹皮的锅，我准备换刹车皮试试
 (2021-10-31 19:00) 

你找sram原装的铝圈皮，swiss什么那款试试，我从车店、朋友手上顺了好几套

超线程豇豆男:你找sram原装的铝圈皮，swiss什么那款试试，我从车店、朋友手上顺了好几套 (2021-10-31 19:36) 

Swissstop吧？巧了，今晚正准备买，koolstop买不到了

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大梁的皮革太骚了，溢出了屏幕

为什么总觉得“国布”有点不够舒展的感觉

请问XR240好装胎吗？还是和NBR一样难装。

超线程豇豆男:你找sram原装的铝圈皮，swiss什么那款试试，我从车店、朋友手上顺了好几套 (2021-10-31 19:36) 

老哥，我刹车问题终于解决啦！就是470vc刹车块的锅，换了swissstop，我现在后轮可以抱死了，达到我公路车的水平了！

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不错，学习了