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[公路]650c公路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-04-03
苏州车友赶在封控前发出,感谢~~
650c钛架,等效上管53,立管47,对身材五短腰已硬化的本吊来说不要太友好
SRAM FORCE 22速套件(手变前后拨飞轮链条刹车),CODA压盘曲柄中轴,VISION轮组,维多利亚23c胎,碳叉(不知道啥牌子)
航轮三件套
selle italia  sp01 坐垫
五通是真低,好一会才适应
上锁后距离打脚至少还有5厘米,比之前700c的小架子感觉好不少
SRAM变速的手感真是感人,那声音可以当铃铛使了

















一如既往的公路配山地锁,伪公路党专属哈哈哈
以前不知道这牌子的曲柄,原来是老物件了

兜兜转转10几年,手上剩下4车子:410 (特别鸣谢老貂群的ben哥),eezz(收自坛子,sz本地),老钢架山地(上古年代的xt760套件,海鲜市场收自宁波),再加上这650c
5年内不再进出车子了,立帖为证

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-04-03

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-04-03
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只看该作者 地板  发表于: 2022-04-03

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-04-03
立管47,上管53,都差不多是700c的m码车架,有这身材骑700c不好?

650C叉又少,圈又少,胎又少。
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-04-03
牙盘腿相对车架,好粗壮

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-04-03
daeeeeeeee:立管47,上管53,都差不多是700c的m码车架,有这身材骑700c不好?
650C叉又少,圈又少,胎又少。 (2022-04-03 11:14) 

骑过700c的M记碳架,47码,还是觉得大了。再小的码数车子就不协调了,个人观点。配件少不是问题,又不经常改

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-04-03
再小了就451了 看着也协调一些

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-04-03
我看到这车也是犹豫3个月之久没下手

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-04-03
回 wood_huang 的帖子
wood_huang:骑过700c的M记碳架,47码,还是觉得大了。再小的码数车子就不协调了,个人观点。配件少不是问题,又不经常改[图片]
 (2022-04-03 11:29) 

同样的47/53不同牌子的车架几何差异可以很大,47/53这种规格在700C里最常见的,选择很多,没必要往650走。
说起不协调,不觉得这叉那么粗和车架不协调?为啥,650C选择少。不过还好,圈刹叉有的选。碟刹完全没戏
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 10楼 发表于: 2022-04-03

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-04-03
lylinghu:我看到这车也是犹豫3个月之久没下手
 (2022-04-03 11:39) 

我没有丝毫犹豫,反而原车主考虑了一天

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-04-03
daeeeeeeee:同样的47/53不同牌子的车架几何差异可以很大,47/53这种规格在700C里最常见的,选择很多,没必要往650走。
说起不协调,不觉得这叉那么粗和车架不协调?为啥,650C选择少。不过还好,圈刹叉有的选。碟刹完全没戏 (2022-04-03 12:17) 

说的在理。也是想尝试一下650c

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-04-03
牙盘不错
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只看该作者 14楼 发表于: 2022-04-03
不进出车子还可以改轮组、改套件,甚至改涂装

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