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詹士邦:77叶总说头管有现货。价格私聊。 (2022-06-08 22:43) 

好的谢谢

内容来自iPhone手机客户端

今天收到SLX花鼓一车份，693克。官网数据前189后384，总共应该573克。怎么会超出120多克呢？有点超重了。后面再买零件要开始仔细考虑减重了。SLX花鼓是32孔的，要考虑16孔的车圈。条幅少一半，可以减轻些重量。

前任车主前来围观，祝组车顺利！

詹士邦:今天收到SLX花鼓一车份，693克。官网数据前189后384，总共应该573克。怎么会超出120多克呢？有点超重了。后面再买零件要开始仔细考虑减重了。SLX花鼓是32孔的，要考虑16孔的车圈。条幅少一半，可以减轻些重量。
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....... (2022-06-09 21:19) 

官方是不带快拆的重量吧

内容来自Android手机客户端

今天收到SLX 170曲柄。重量590克。接下来要收40T或42T的大盘。魔都快递据说又要停了。

左侧曲柄头不是圆的，你不折叠？

詹士邦:今天收到SLX 170曲柄。重量590克。接下来要收40T或42T的大盘。魔都快递据说又要停了。[表情]
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 (2022-06-11 14:13) 

楼上说得对，这曲柄用在鸟3上，那就别想折叠了！

詹士邦:顺便显摆一下我这十几年玩过的车。
第一台，不懂，大行26寸折叠车。你们没看错，26寸折叠。一个字：重！记忆中超过20kg。
第二台，不懂，被忽悠了Sundance车架，配的FOX前叉，SLX套件。这台车上过317滇藏线。从大理到德钦。翻过白马雪山。后来听说Sundance就是Xds的海外品牌。
. .. (2022-06-07 23:50) 

TT这种车型在城市和郊区道路的骑行几率很低，因为有路口和车辆行人的问题很难长时间趴下来骑行。如果不能趴着骑，风阻效果反而更大。综合车架或者气动车架相对来说，还是比较适合综合路况。

后续呢

没毛的狼:TT这种车型在城市和郊区道路的骑行几率很低，因为有路口和车辆行人的问题很难长时间趴下来骑行。如果不能趴着骑，风阻效果反而更大。综合车架或者气动车架相对来说，还是比较适合综合路况。 (2022-06-13 12:49) 

雀食，这台TT骑行里程不超过500km。原来是用来参赛的。结婚生娃后，这车就装车包了。正在放海鲜市场出。

之前坛子里张老师和另一位车友说到我买的曲柄不是圆头的，折叠时左曲柄会打后叉，鸟车不能折叠。前花鼓太宽，编好圈后辐条会打前叉。感觉鸟3自己装车都是坑啊。有点打击士气。前花鼓的问题，那就用鸟3的原厂前花鼓吧。Ridea太贵了，不值当。海鲜市场淘了一个鸟3车圈，收到货后直接把花鼓拆出来编圈。折叠后左曲柄打后叉的问题，我有点不信邪。姑且自己实践出真知。

最近两天陆续到货：指拨，44T大盘，中轴，链条，








左曲柄在中轴上垫了一个垫圈，把左曲柄垫高了一点点。亲测折叠后，左曲柄各角度都不会蹭/打后叉。长舒一口气。



目前的装车重量，接近5公斤了。

zhangt71:楼上说得对，这曲柄用在鸟3上，那就别想折叠了！ (2022-06-11 21:52) 

中轴上加了个垫圈，把左曲柄垫高了一点点。亲测折叠后左曲柄各角度不蹭/打左前叉。

刹那风华:左侧曲柄头不是圆的，你不折叠？ (2022-06-11 19:35) 

中轴上加了个垫圈，把左曲柄垫高了一点点。亲测折叠后左曲柄各角度不蹭/打左前叉。

詹士邦:雀食，这台TT骑行里程不超过500km。原来是用来参赛的。结婚生娃后，这车就装车包了。正在放海鲜市场出。 (2022-06-14 15:31) 

看来是曾经风光过的大佬，摩拜

詹士邦:中轴上加了个垫圈，把左曲柄垫高了一点点。亲测折叠后左曲柄各角度不蹭/打左前叉。 (2022-06-14 15:53) 

曲柄垫高是什么操作？装上轮组来再折起来试试！鸟车折叠差一点不到位的话都站不住。

问了七七叶老板，前叉已经到港正在清关。预计7月初到货。买的零件陆续到齐。现在只剩下座杆，车把，车圈。目前的所有到手的东西加起来5.7公斤。不知道前叉+头管的重量多少。粗略计算车把200克，座杆400克，座包300克，车圈一对700克，握把300克，脚踏300克，已经2.2公斤了。看了装好后能控制在10公斤左右。