[综合讨论]bike Friday prp和飞鱼有何区别？ [复制链接]

最近突发奇想，想入手钢架451折叠车，先是看了prp，发现卖家都各种牛 B plus；想问下飞鱼感受，等再卖辆车，考虑入手。大神们来解惑一下。B格啥的，就不谈了，最关注的是车架质量，买过坑，不想乱踩。

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都有，不过BF不是prp，是llama。区别么。。。不谈什么漆水做工。
你要说折叠完整性，城市通勤，高便携，飞鱼↑。
你要说车架硬朗程度，有负重需求，骑行质感，BF↑。
各有所长。
造成以上区别的主要是2点，1，飞鱼前叉可折叠，2，飞鱼后插不可锁死。

样子都长得差不多呢，飞鱼是啥时候出来的折叠车呢，原来好像没听说过，自己喜欢不就行了么

花轮和彦:曾经还有个设计简洁的纵折国牌........抛开售服态度，产品本身我觉得还是有意思的~ (2022-06-14 20:31) 

也有一辆，因为不须常折叠，感觉很不错的，折叠链线保持不变比飞鱼好多了，这是它最大的亮点，飞鱼是前叉后折是亮点，两台车子都不错，结局可惜了

lk6236:那是车店的车，不是我的，我的是飞鱼 (2022-08-15 09:49) 

哦哦 好的 多谢

geniuszdzdzd:就是你那辆白蓝的prp 我打错字了，多来几张图看看
 (2022-08-12 23:23) 

那是车店的车，不是我的，我的是飞鱼

lk6236:是BF的PRO吗？没有照片啊，白色PRO我好像也没见过[表情] (2022-08-12 16:06) 

就是你那辆白蓝的prp 我打错字了，多来几张图看看

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geniuszdzdzd:大佬 求发几张白色pro写真，私信也行 谢谢大佬
 (2022-08-12 07:57) 

是BF的PRO吗？没有照片啊，白色PRO我好像也没见过

lk6236:[图片]
[图片]
[图片] (2022-06-14 08:35) 

大佬 求发几张白色pro写真，私信也行 谢谢大佬

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花轮和彦:曾经还有个设计简洁的纵折国牌........抛开售服态度，产品本身我觉得还是有意思的~ (2022-06-14 20:31) 

那个牌子骑着还行，但是折叠功能就是添乱的还不如不折。

另外漆水也是白送的，我买了个汽车用的那种补漆笔，边边角角碰一下就掉漆，老得补。

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最后还是买了prp，等有机会再感受飞鱼吧

lk6236:我觉的真不是，应该的更好的减震，让骑感更舒服，强度上应该还是传统焊接的那种更好更硬吧，讨论哈 (2022-06-14 09:02) 

你这样一说，也是挺有道理哦。

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dunkleosteus:买得起的3b1a，买不起的飞鱼ace，但无论贵贱，相同的是都会给自己能用得起的无限加码，证明自己用的才是最好的，咱也不知道这叫鸡头效应还是凤尾效应，并不是说国产不好，也不是崇洋媚外，只是很多国产平替就是这么起来的。
 (2022-06-18 08:18) 

说的在理，很多车出现国产平替之后，口风就开始变了

买得起的3b1a，买不起的飞鱼ace，但无论贵贱，相同的是都会给自己能用得起的无限加码，证明自己用的才是最好的，咱也不知道这叫鸡头效应还是凤尾效应，并不是说国产不好，也不是崇洋媚外，只是很多国产平替就是这么起来的。

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学习完以后去咸鱼看看

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价钱相差太大

zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

你这个问题，我在翻看大王之前的帖子答疑车友的时候解释过：

坐管折叠时像横折或小布一样直插到底在飞鱼上并不可行，因为会与后叉造成干涉，如果要避开干涉，后叉造型将非常复杂，需要通盘改设计，可参考TYRELL IVE，此为其一，其二是公路向的几何设定不允许坐杆偏移五通过多，否则坐杆与头管的夹角将显得很难看，参考大行改一体头管及OYAMA TR改直头管状态

原帖在这里：http://bbs.77bike.com/read.php?tid=274315&page=3   第85楼

自己喜欢最重要，楼主也有BF的车，做工如何应该比较了解，完全可以闲鱼收个飞鱼玩一下，毕竟玩车很少很长时间一直保有一辆。
在坛子里这个问题我觉得就像，互联网大厂，新来的人又能加班脑袋又灵光，为啥有些老员工还拿得多。

Corona:406飞鱼我都有摇，更别说那些451的了。不过摇起来是没有700C公路的稳。 (2022-06-15 10:47) 

小布我都摇

没毛的狼:为何最后一图和小布来比折叠 (2022-06-14 09:15) 

因为飞鱼折叠很紧凑啊，20寸折叠的大小接近小布了，几年不见，发现后叉的折叠方式也变了，飞鱼还在进化
没想到BF和飞鱼的口碑对比几乎一面倒

Corona:
406飞鱼我都有摇，更别说那些451的了。不过摇起来是没有700C公路的稳。

这个摇起来比公路还稳得多哦 真正随便摇

二汪行天下:1、你说的头管后叉抱环，有，直把可以选装，如果是弯把的话用不着。
2、飞鱼后叉不是拆折，是转轴连接，立管侧面处卡扣锁定，可以做到一键秒折叠或者锁定。折叠或者锁定不需要和坐管绑定，相比你说的坐管直插，是更方便的，老款锁定方式曾经在坐管立管后方开孔锁定，远不如现在方 .. (2022-06-15 08:52) 

确实，用户体验可以促进厂家改进，受众将进一步增进，洋品牌没啥意义

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jacobq:你的意思是像鸟车那样折叠时坐管插到底，然后卡住后叉吗？
我没仔细研究过，不过如果这样设计的话有可能后叉要重新设计过
其实现在拿出坐杆折叠的设计，问题也不太大 (2022-06-15 09:02) 

其实不难，把后叉连接的一根粗棍，改成岔开的，再调下五通。

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lmniokma:飞鱼可以摇车？
 (2022-06-14 16:23) 

406飞鱼我都有摇，更别说那些451的了。不过摇起来是没有700C公路的稳。

没有BF，所以没法评论BF和飞鱼的好坏， 但是飞鱼目前肯定是万元内最有代表性的折叠车之一，大行横折的骑感真没办法和飞鱼比，我有一个speedpro，飞鱼真的比它稳多了，当然折叠的便捷性上肯定没有大行方便，还有飞鱼需要自己有一定的动手能力，折叠的松散性易行轮和掉链问题都是需要靠自己的摸索解决的，没法接受的人觉得这麻烦，喜欢折腾的觉得这有意思。

zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

你的意思是像鸟车那样折叠时坐管插到底，然后卡住后叉吗？
我没仔细研究过，不过如果这样设计的话有可能后叉要重新设计过

其实现在拿出坐杆折叠的设计，问题也不太大

zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

1、你说的头管后叉抱环，有，直把可以选装，如果是弯把的话用不着。
2、飞鱼后叉不是拆折，是转轴连接，立管侧面处卡扣锁定，可以做到一键秒折叠或者锁定。折叠或者锁定不需要和坐管绑定，相比你说的坐管直插，是更方便的，老款锁定方式曾经在坐管立管后方开孔锁定，远不如现在方便。
3、如果你考虑折叠便利性和整体性，可以说是只逊于小布。

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zengdh:比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。 (2022-06-14 22:25) 

这样一来，整体折叠或者拆折就很紧致了

jacobq:楼上的玩过BF和飞鱼的车友应该最有发言权了，本人屌丝一枚，没财力玩BF，前段时间也入了一台黑鱼，在小区逛了几圈，论骑感很硬朗，个人觉得完胜大行P架。当然，漆水焊工等明显不如大行，但是飞鱼的设计的确很不错，由其是折叠前叉的设计非常有新意[表情]
[图片] (2022-06-14 10:52) 

比较疑问的是，飞鱼后叉设计成座管直插折叠应该不难，为何不呢？另外后叉可以设计一个折叠卡扣，可以把拆下来的头管直接卡进去。

二汪行天下:这是个啥道理，飞鱼就不值得用高级配件？因为车架便宜吗[图片]
 (2022-06-14 10:39) 

这个也只是按自行车界的改车默认投入比例，车架：轮组：配件=1：1：1，土豪忽略

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