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[经验分享]爬山的小轮车组装经验分享——之三 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-06-20
又要改车了。原车K-one架组的,有簧叉+1.95大轮胎。
有人说车辆必须减重,所以把油簧前叉改成原装铝叉,但是颠的很不舒服,经常把矿泉水颠掉。
速度没啥区别。对比了几次同一个锻炼路线的时间,差不多,大部分平路,还有100多米山道爬坡,共1小时多点。
通勤25公里,运动匀速也就24km/h.也上不去。
考虑改车:
1. 换回簧叉,实在受不了这个颠,还是簧叉舒服
2. 换细胎1.35的
3. 改弯把,因为老是手麻,还能有下把位,顶风阻力小
换完后再来报告测试结果。
不考虑换451,换簧叉后本来就抬头,换451的话五通抬高太多。

补充一句:簧叉比单气室的气叉舒服。20寸的前叉估计没人做双气室的气叉吧。我是从山地转小轮车,对簧叉情有独钟:)
图片又不能传了?

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-06-20
前弹簧406+1.95,后451+1-3/8,又有了速度,又平衡抬头

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-06-20
回 bloodfeather 的帖子
bloodfeather:前弹簧406+1.95,后451+1-3/8,又有了速度,又平衡抬头[图片]
 (2022-06-20 12:35) 

出门带两条备胎
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只看该作者 地板  发表于: 2022-06-20
这种单气室相比LZ已经试过了,真的很差吗?

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-06-20
图挂了?第一次用安卓手机发图,水果机发图没错过

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-06-20
oleole:这种单气室相比LZ已经试过了,真的很差吗?
[图片] (2022-06-20 13:16) 

这种价格多少?

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