[折叠秀车]大行P8青春版…… [复制链接]

米饭多加点:看不清变速。但我觉得这套应该是支持9速的，整车都挺好的，先别改，包括脚踏也别改，骑一段时间再说
 (2022-06-26 20:42) 

这位车友的意见很中肯，今天试骑了一下，多骑行才是真理……

内容来自iPhone手机客户端

如果是铝架的，应该第一版的减配P8，如果是钢架的，就是老版P8，只是配件减了，从前花鼓上看，还是大耳朵，大耳朵近六七年才开始配置的，应该不是15年之前的货，但这货没有挂耳，所以很是看不明白，标准的KBC083，钢架，X7 1:1 8速后变，速联3.0 8速转把，老版配8速11－32迅驰飞轮，KMC Z9快拆扣链条，WTB86轮圈 + 久欲前二后二轴承花鼓，后面是2齿千金片，11年之前没有挂耳，12年有了挂耳，后面15年之后有升级到9速11－32飞轮，9速指拨。
很多骑友说原装好，其它减配的原因是，原装X7耐操，可玩性高，通吃3~12速都可以找到相应的指拨，加上速联X7后腿张力大，链条多个四五节少个四五节区别不大，兼容性好，而钢架的P8，原车调校好城市全地形通吃，上山，越野，高速都无大问题，我身边有一个朋友用P8跳台阶，玩了几年折叠扣也没什么框量。
而配了喜家T系或者S系后拨的这种，咬齿变速很不清晰，高速情况路又颠的时候蹭链严重，想升级得全部换。

czx_xzc:
如果是铝架的，应该第一版的减配P8，如果是钢架的，就是老版P8，只是配件减了，从前花鼓上看，还是大耳朵，大耳朵近六七年才开始配置的，应该不是15年之前的货，但这货没有挂耳，所以很是看不明白，标准的KBC083，钢架，X7 1:1 8速后变，速联3.0 8速转把，老版配8速11－32迅驰飞轮，KMC Z9快拆扣链条，WTB86轮圈 + 久欲前二后二轴承花鼓，后面是2齿千金片，11年之前没有挂耳，12年有了挂耳，后面15年之后有升级到9速11－32飞轮，9速指拨。
很多骑友说原装好，其它减配的原因是，原装X7耐操，可玩性高，通吃3~12速都可以找到相应的指拨，加上速联X7后腿张力大，链条多个四五节少个四五节区别不大，兼容性好，而钢架的P8，原车调校好城市全地形通吃，上山，越野，高速都无大问题，我身边有一个朋友用P8跳台阶，玩了几年折叠扣也没什么框量。
而配了喜家T系或者S系后拨的这种，咬齿变速很不清晰，高速情况路又颠的时候蹭链严重，想升级得全部换。

这个没必要纠结配置了，因为这车明显是上家已经改过的，所以我才问楼上说减配严重的，所谓减配在哪里，之前有过一辆同配置的，车架骑起来很硬朗，蛮舒服的

P8是个坎。坎下不入门，坎上都挺贵。

内容来自Android手机客户端

adan0209:这个没必要纠结配置了，因为这车明显是上家已经改过的，所以我才问楼上说减配严重的，所谓减配在哪里，之前有过一辆同配置的，车架骑起来很硬朗，蛮舒服的 (2022-06-28 17:32) 

是的，也有可能是车店拿架自己组的

czx_xzc:是的，也有可能是车店拿架自己组的 (2022-06-29 11:48) 

有可能车店老板拿车架自己组的……非常好骑，根本就不需要改什么，我自己通勤够用就行了……

内容来自iPhone手机客户端

czx_xzc:如果是铝架的，应该第一版的减配P8，如果是钢架的，就是老版P8，只是配件减了，从前花鼓上看，还是大耳朵，大耳朵近六七年才开始配置的，应该不是15年之前的货，但这货没有挂耳，所以很是看不明白，标准的KBC083，钢架，X7 1:1 8速后变，速联3.0 8速转把，老版配8速11－32迅驰飞轮 .. (2022-06-28 12:19) 

真大佬，涨知识了