2010蛋定的马自骑 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

光光

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2010-10-24

不得不说,任何比赛,都需要长期训练,坚持不懈

今年从上海折腾到广州,虚度了半年骑车光阴
然后熬过南方酷热的夏季,终于抓住秋天的小脑袋开始紧张备战马自骑

去年6月之前就骑过200,300,400,500
今年搞到8月才骑了第一个300，结果400和500都没戏了
还好国庆顺利的骑了一趟zn长途,体能上的猛增让我不至于杯具到裸考马自骑

马自骑是zn爱好者的盛宴,今年的路线也是最刺激难度最大的昱岭关之路,所以我很兴奋
同时战车也按照过去的经验改进到最佳状态,心里多少还是有点欲望去冲击前10
这次吃的食品除了传统的压缩饼干,士力架和火腿肠,新加入了能量胶和能量棒
绑满补给的车

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摇摇

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2010-11-01

光光

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只看该作者沙发发表于: 2010-10-24

为了比这个赛,很折腾
先是请了年假
提前坐飞机到上海
然后去车行提车(提前快递到起点单车)
最后骑到青浦开房住下,这样可以获得充分的休息

比赛的出发通道有点蛋疼....很窄

但是总归还是顺利发车了

去年最大的遗憾是从头到尾就没看见第一集团,以至于最后被甩了2个小时
所以今年的目标之一是跟住第一集团,能跟多久跟多久

slater801

高三

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只看该作者板凳发表于: 2010-10-24

果断不道德插入慢慢看这几天通宵占了两个MZQ的沙发我很欣慰啊

光光

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只看该作者地板发表于: 2010-10-24

显然像我这样打算死跟第一集团的人不少
以至于今年第一波人接近30个,由于巡航速度实在太快,速度屡屡超40
于是第一集团在318国道上被拉成长长的一条

到平望之前,我咬牙紧跟,除了耗水过快,其他指标正常
第一集团到达平望,这60公里均速高达37km/h 神马速度啊... 400公里的路程开始就这么疯了

我忽然发现检录点会一团糟,果然由于车手到达的过于集中,工作人员打卡完全忙不过来

我讨到2瓶水...万幸,差点渴死

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只看该作者 4楼发表于: 2010-10-24

之后去湖州就掉队了,多次单人38巡航追人,体能衰竭,也就是爆缸了
后来找到小分队骑往湖州

再往后就入夜了,这也是本次马自骑另一个尴尬的地方,夜路比例实在太大,所以照片就少得可怜

黑夜里故事很多
比如爆胎2次
比如在全黑的02省道上捡到一个不带灯的车手
比如被大雾弄得阴冷不堪...

好在湖州体能爆缸让我对成绩不抱希望,只求按照自己节奏去骑,完赛既可,这种蛋定的心态让我稳定的骑完漫漫黑夜

通宵走02省道爬昱岭关还真是第一次,只是走过太多次,黑夜中的昱岭关也了若指掌

下昱岭关的时候天开始发亮,这也预示着我比纸上谈兵的计划慢了3个小时

只是比赛还没有结束,同志还需努力啊

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只看该作者 5楼发表于: 2010-10-24

从昱岭关下来,颠了50公里烂路,这也是为什么我坚持要用山地车参赛的原因

最后10公里,加把劲

wv同学,和我一样参加了2届马自骑,一起并肩作战

冲线表情蛋定~~没有去年怒吼冲线的激动

完了完了,笑一笑

wv同学1秒钟后到达

竟然有热水喝!

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只看该作者 6楼发表于: 2010-10-24

这两张比较逗

左:你也是来逃难的吧
右:被城管追了一宿了...

他们竟然有饭吃

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只看该作者 7楼发表于: 2010-10-24

赛后和广州的阿伦合影,他这次骑jp8完赛

赛后的车,区别就是车上的补给全部吃光光了,这次补给带的量也正好

wv同学的车

这次比赛,最终名次应该在前20，
比预计的好很多,按照比赛时的情况,第一集团在我前面的有20多人,沿路陆续超过的也有20多人

而我一路上基本没超过几个,大概就1~2台公路车
所以我预期是前50名,但是能进前20,说明这当中有20多个人都"消失"在02省道上了,难道他们找地方睡觉了?

同时我也发现我这次最大的优势并非体能和装备,而是依旧强劲的耐力

虽然均速不快,但是全程不休息不停车的状态依然还是能获得相当大的优势

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只看该作者 8楼发表于: 2010-10-24

这次比赛的数据
全程417km

均速24.39km/h

骑行时间17:05分,总时间18:15分,虽然没休息,但是2次爆胎+8个检录点打卡尽然耽误了1小时多

挥挥手,明年再战

光光

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只看该作者 9楼发表于: 2010-10-24

赛后感想,马自骑这种比赛最重要的是体能和经验

如果说装备也重要的话,合适的装备的确可以小范围内提升一些名次

我这次终于明白公路车的优势,在昱岭关之前已经积累的够多了
哪怕安徽境内的50公里烂路对山地车有利,也无法挽回前面350公里的公路王道期

预计明年不会走昱岭关,那估计就是公路车的天下了

山地车今年的任务圆满完成,过两天拆车降级处理