[不懂就问]P8改弯把请问下这样改可否？ [复制链接]

收了个二手消黑的P8还蛮新的，正常上班通勤来回16公里，感觉直把的握感不好，久了手会麻。再论坛里也找了好多研究了下后列了个升级配置单，请大佬们版面参谋参谋。
配件位置        品牌型号         价格
手变               顺泰2*9           239
头管               插拔头管         330
弯把              UNO弯把           68
后拨             禧玛诺4700       208
把带                                        48
合计                                       893

有几个问题想问下：
1、顺泰手变怎么样，原P8 8速不变的话有影响吗·？
2、4700后拨是10速的，买这个也是有为以后升10速预留吧，可以向下兼容8速吗？和手变9速兼容不？

穷改，这样改下来加上二手的钱差不多等于新车价格了。对了 我自己是176身高改了插拔头管的话把立是要买多长的能比较合适·？

个人意见改套件毫无意义 800多块换个轮组都比这些香，4700是一个上不上下不下的尴尬套件

内容来自iPhone手机客户端

那X7不换的话有其他能兼容的手变吗~？我也纠结很久。

4700后拨应该是既不能向上兼容，也不能向下兼容，只能是10速

内容来自Android手机客户端

花几十买个副把和好点的把套就行了。有800预算同意楼上的换轮组说法。改弯把并不会更好骑

内容来自Android手机客户端

也是，不上不下的，还不如不换。那现在是不是先考虑把转把先改为指拨·？飞轮有必要改9速吗·？或者把方孔中轴改一体的？

换鱼总轮组啊，弯把只是骑行姿势变了点。不如换个坐垫调下头管高度实在

4700拉线比比较特殊，同为TIAGRA，和4600套件完全不兼容，反而能用5800的手边，用顺泰9速的不一定能兼容。

最简单便宜的改弯把就是r2000手变和后拨换了。。再换个25口径的弯把就可以了。。。

内容来自Android手机客户端

我看看R2000套件，头管不改~？

有钱想大改弯把就105大套换451轮组。插拔头管。

内容来自Android手机客户端

直接用25口径可以不换头管。。。反正只是体验一下。。

内容来自Android手机客户端

9速手变配8速飞轮？？
不是少一档而已，是全乱了
4700不能用于8、9速，可以用于禧玛诺4700的10速和所有11速

内容来自Android手机客户端

大行的075就是牛角把。。。正常的折叠头管。你可以先去看看能不能接受。不是非要换插拔头管。。肯定影响折叠

内容来自Android手机客户端

是我想简单了···

觉得P8改弯把会造成车把太靠前了。
不知道把把立装在内侧能不能解决整个问题。

换个蝴蝶把搞定，其他都不动

内容来自Android手机客户端

想改就改 不用管别人说什么 r3000就行了

内容来自Android手机客户端

还有把立未算进去

内容来自Android手机客户端

r2000都是内走线了8速够用

内容来自iPhone手机客户端

手麻说明姿势不对，座垫或把横高度需要调整，或考虑更换把套，换弯把不是不可以，但你直把骑姿都没整明白，弯把可能带来更多问题，到时候恐怕不仅手麻，还会腰酸脖子痛

内容来自Android手机客户端

有道理是不是我把横太低导致~？我有换过一体T字头管 加了个双把立

发照片太不方便了 不然上图比较实在，FLASH现在安装不了。

弯把都改了，不顺便改个c夹？都c夹了不改个451轮组？对了，还要c夹延长座

最后的最后 我改了弯把，换了9速飞轮+顺泰手变+后拨 +鱼总的一体头管+把立 整套下来不到1000 刹车还是用V刹 感觉蛮好用的，改C夹貌似很麻烦，不过我飞轮固定上车调试时候感觉有点歪不懂行不行。变速也调试好了，全都是自己动手的，等要换轮胎时候去店里让师傅再帮校准下，骑了一周了 还不错。