[不懂就问]20寸 1.1窄胎 长途骑行 是否可行？ [复制链接]

各位骑友大家好，我上个月将大行P8原装胎换成了世文one 1.1的胎，陆续5次骑行了大概300公里，感觉换胎后骑着轻快一些，路面的颠簸感也加大了。
之前有很多骑友朋友建议中长途骑行，就用P8原装胎或者1.5的胎。我的理解是更宽的胎具有更低的故障率（不容易爆胎），并且骑行舒适感更好（减震好）。请问如果路况很好（比如环千岛湖），是否可以用1.1的胎去骑？甚至普通路面也用1.1的胎去骑。
我看到过用公路车骑长途的车友，那小折+窄胎应该也可以吧。
等下周温度下降些，计划用1.1的胎骑行4百公里，带上两条备用内胎。请问骑友们还有什么建议和注意事项吗？谢谢！

oaker:骑长途最看重的是省心，别出麻烦，其余的都在其次。 (2022-08-10 19:37) 

谢谢！我还没有经历真正意义的长途骑过，所以很多事情都在学习摸索，多谢指点。

骑长途最看重的是省心，别出麻烦，其余的都在其次。

蛙跳远行:差不多，外胎标的标准是35-45，我一般打50-60.，但拔气嘴时都会跑气，估计实际也是50。 (2022-08-09 21:50) 

哈哈, 这我就放心了, 因为当时买的配套的外胎说是高压胎,能到70

20寸1.95玛吉斯飘过

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xu_john:你最高打多少, 我只能打到50,再高了我的打气筒好像就不行了. 算了, 差不多得了, 太高了太硬了. (2022-08-09 10:02) 

差不多，外胎标的标准是35-45，我一般打50-60.，但拔气嘴时都会跑气，估计实际也是50。

ezp1nk:正新1.35光头胎，周末连着跑了2天100km+的小长途，都是半路下坡扎后胎，速度也就30km/h出头，可能是路面上的碎石、碎玻璃给内胎扎破了，外胎上没找到嵌入的异物。感觉很不放心，后胎换回了正新1.5。正新1.5还是非常皮实，换1.35之前累计跑了4000km+也就扎了1次，是一截小铁丝。换1 .. (2022-08-03 15:56) 

啊这。。。刚换了1.35的胎，还没热身就被你怼回去了，我出门带个内胎吧

你最高打多少, 我只能打到50,再高了我的打气筒好像就不行了. 算了, 差不多得了, 太高了太硬了.

xu_john:感觉路况好也不是不行, 我最近将P8的后轮换了1.5的细胎, 前面还是2.0的大苹果, 感觉骑起来要稍微轻快一点了. (2022-08-08 11:56) 

我开始是前面换了细胎，后面还是原装的，哈哈~~ 感觉车把控制方向更灵活了，速度快时就怕前面爆胎或卡下水盖把自己甩出去。你是后胎换细胎，这些问题就不会遇到了。

摩的黄师傅:细我感觉没问题，但是光面胎在有沙子或者潮湿路面容易打滑，尤其是下坡弯道，挺危险的。路况不熟悉的长途，还是尽量避免光头胎。
我感觉楼主其实自己已经打定主意要用这个胎了，那就谨慎一点，放坡的时候一定控制速度。
保险的话折叠胎还是带上两条，万一爆了，可以换上。除非你 .. (2022-08-08 10:02) 

非常感谢你的建议！沙子、潮湿、下坡我都会注意的！准备了两条内胎，没带外胎。这个周末准备骑到密云，住一晚再返回，应该能让自己更了解这种胎的情况。

chanmax:越高胎压相对越不容易扎。公路车骑了几万km  140psi管胎就扎过一次，而且胎离磨穿还很远。 (2022-08-05 16:49) 

哇！这么说，细胎我按最高限压去打~

感觉路况好也不是不行, 我最近将P8的后轮换了1.5的细胎, 前面还是2.0的大苹果, 感觉骑起来要稍微轻快一点了.

细我感觉没问题，但是光面胎在有沙子或者潮湿路面容易打滑，尤其是下坡弯道，挺危险的。路况不熟悉的长途，还是尽量避免光头胎。

我感觉楼主其实自己已经打定主意要用这个胎了，那就谨慎一点，放坡的时候一定控制速度。

保险的话折叠胎还是带上两条，万一爆了，可以换上。除非你这400km是可以很容易打到车的400km

越高胎压相对越不容易扎。公路车骑了几万km  140psi管胎就扎过一次，而且胎离磨穿还很远。

nakrakiiya:以前有个dalao用khs完成一日双塔挑战，路程520km。用的451细胎。
 (2022-08-04 19:12) 

体力、毅力缺一不可的双牛达人

jreishao:蛙跳旅行，吓我一跳。
一霎那间，以为你要做蛙跳式星际旅行。
 (2022-08-03 17:10) 

我的飞船不能找到足够多的虫洞，暂时做不到蛙跳式星际旅行。

蛙跳远行:看过一个video，骑友骑KHS FR20的451窄胎，从山路下坡，都是碎石路，野味实足。那应该算是我尝试换窄胎的启蒙。 (2022-08-04 19:02) 

以前有个dalao用khs完成一日双塔挑战，路程520km。用的451细胎。

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muc10:路不好1.35都颠 (2022-08-03 23:39) 

嗯，提前查好路，要是路况差就祭出俺的山地车~

in_the_road:1.1还好吧！
我的451，用的1-1/8 (2022-08-03 23:27) 

看过一个video，骑友骑KHS FR20的451窄胎，从山路下坡，都是碎石路，野味实足。那应该算是我尝试换窄胎的启蒙。

ezp1nk:正新1.35光头胎，周末连着跑了2天100km+的小长途，都是半路下坡扎后胎，速度也就30km/h出头，可能是路面上的碎石、碎玻璃给内胎扎破了，外胎上没找到嵌入的异物。感觉很不放心，后胎换回了正新1.5。正新1.5还是非常皮实，换1.35之前累计跑了4000km+也就扎了1次，是一截小铁丝。换1 .. (2022-08-03 15:56) 

估计我实际骑后会和你的扎胎经历差不多。我不追求速度，百公里现在都是18-20的速度巡航，中间20-30公里会休息，到地标或看到美景也会停下来拍拍照，一整天也能骑上百公里，还不会太累（没连续多天骑过），我对这样已经很满意了。扎胎也算是旅途的一部分，一个小插曲。

nakrakiiya:环法都是几百公里比赛，清一 色细胎。1.1并不细，已经很粗了
 (2022-08-03 15:48) 

好的好的，谢谢！看你这么说我就更放心用1.1的胎了。
没关注过环法。以前骑山地跑野路，现在岁数大了不敢骑太快，所以不上公路车，要速度就摩托了。目前就是用折叠车一步步实现我蛙跳旅行的梦想。

路不好1.35都颠

1.1还好吧！
我的451，用的1-1/8

ezp1nk:正新1.35光头胎，周末连着跑了2天100km+的小长途，都是半路下坡扎后胎，速度也就30km/h出头，可能是路面上的碎石、碎玻璃给内胎扎破了，外胎上没找到嵌入的异物。感觉很不放心，后胎换回了正新1.5。正新1.5还是非常皮实，换1.35之前累计跑了4000km+也就扎了1次，是一截小铁丝。换1 .. (2022-08-03 15:56) 

不能只看胎宽的。胎的设计更重要。

不然的话，各种参数都相同，宽胎更省力

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蛙跳远行:谢谢你诚挚的建议！我还有一辆山地车，骑行确实比折叠车要稳很多，长途用它会更合适。
我个人更喜欢折叠车可随车携带的便利，计划的是蛙跳式旅行。比如做高铁带车到杭州，在山里骑行后，隔天再火车到千岛湖，环湖。然后再继续铁路+大巴的蛙跳去其他的县城或者景点骑行。 (2022-08-03 13:34) 

蛙跳旅行，吓我一跳。
一霎那间，以为你要做蛙跳式星际旅行。

正新1.35光头胎，周末连着跑了2天100km+的小长途，都是半路下坡扎后胎，速度也就30km/h出头，可能是路面上的碎石、碎玻璃给内胎扎破了，外胎上没找到嵌入的异物。感觉很不放心，后胎换回了正新1.5。正新1.5还是非常皮实，换1.35之前累计跑了4000km+也就扎了1次，是一截小铁丝。换1.35后一共跑了也就600km左右，个人感觉速度30km/h以下比起1.5提升微乎其微，平路35km/h左右跟火车的时候会感觉轻松一点点。换胎也没有说巡航+2~3km/h那么大的提升，但是出去小长途过碎石、下坡颠簸路段是真的心里特别不踏实，我感觉除非路面情况非常好的情况（类似机动车主路那种），然后30km/h+的巡航连续跑100km+，光头窄胎可以略微节省体能+提升巡航，其他情况骑行不是很有必要（上称的话就另行讨论了）。另外1.35及以下的窄胎还有一个优点，就是拆轮的时候不用调刹车，1.5的胎如果不把刹车线松了轮胎会被刹车卡住拆不出来，这也是我当时换胎的一个重要动机。

蛙跳远行:谢谢建议！是的，原装胎我都把胎压打的要高出最高值，这样骑着省力也更快。
世文one是要省力一些，还有就是想体验下细胎骑行几百公里的感受。万一感觉不妥，我以后在论坛上和骑友们讲讲，避免他人重蹈覆辙[表情] (2022-08-03 13:41) 

环法都是几百公里比赛，清一 色细胎。1.1并不细，已经很粗了

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yang1986:1.5马拉松就可以了。。。大苹果长途骑得你费劲。。。。你平时随便骑骑时候30%和35%的发挥时候基本上感觉不出区别。。。。等你骑到100公里发挥80%和90%的区别时候就知道原装的p8只是为了通勤。。。
 (2022-08-03 06:35) 

中肯！不太宽，也不要太细！确实是1.5的可能更适合百公里骑行。

中庸之道:肯定可以啊，1200公里那种活动想想用啥胎
 (2022-08-03 07:23) 

1200公里就用大车了，路上要是能搭车用折叠。。。

aabbc:400公里不算长途[图片]，路况好啥胎都行，有差路最好还是用皮实点的，哪怕马拉松
 (2022-08-03 06:13) 

哈哈！好嘞，增加了我的信心！