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[不懂就问]欧亚马改大行Q叉问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-10-17
老欧亚马改大行Q叉,一波三折,首先欧亚马有牙头管跟大行Q叉不匹配,又买了一根大行一体头管,装上后确实如大神们之前的预警一样,前叉太高了接近10公分,五通距离也相应太高了,脚撑已经没办法停车了,骑起来很别扭,唯一的办法是不是只能换16寸的前胎,组个大小轮?另咸鱼买的这根大行头管有框量,改如何调整?

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-10-17
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 板凳  发表于: 2022-10-17
前面也太高了吧 的确看着别扭
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只看该作者 地板  发表于: 2022-10-17
换车吧,折腾更花钱

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-10-17
都已经说了这么直白了还是要去尝试,勇气可嘉。
方案1,像教授说的老老实实改回来
方案2,Q叉截管,打太阳花吊心。这个头管框量很大程度并不是头管的问题,而是过长的前叉上管,没有锁紧肯定有间隙,但是采用这个方案自己要像清楚,自己技术是否可以截管打吊心,另外一旦截管,再想卖这东西就比没有截管前难了,最后是即便截管后整个车头固定了,但是前叉过长,还是有车头被抬起一节的效果,这个时候换16寸轮组???你是开玩笑吗?前刹车怎么弄?

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-10-17
双避震吗?   5通抬的好高!

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-10-17
另外这个头管就买错了,要买短的,你这个太长

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只看该作者 7楼 发表于: 2022-10-17
你一定想转的话就把后轮换成451,或者把前轮换成18寸。或者在横把上加个转换器调节角度。

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-10-17
避震前插改16 没刹车硬伤!避震提升通过性,20改小16通过性下降了(是负调整)。
抬高10CM的高度20换16 大概只能降4~5CM 还有一半的高度 5通抬高是硬伤没机会改,除非全新尺寸匹配车架。
难度高!!

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-10-17
路过围观

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-10-17
zsj1920020:你一定想转的话就把后轮换成451,或者把前轮换成18寸。或者在横把上加个转换器调节角度。 (2022-10-17 16:05) 

打算买一个451后轮试试!前轮只能18寸才有刹车吗?

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-10-17
adan0209:另外这个头管就买错了,要买短的,你这个太长 (2022-10-17 16:02) 

这个头管确实太长了,要买个最短的!

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只看该作者 12楼 发表于: 2022-10-17
回 tiger2z 的帖子
tiger2z:这个头管确实太长了,要买个最短的!
 (2022-10-17 17:12) 

建议是别折腾轮组了,冤枉钱
改用JP8的那种短的头管,中轴脚撑去掉,改为后叉脚撑或者直接不用脚撑

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只看该作者 13楼 发表于: 2022-10-17
改减震不就是为了舒服,高通过性,五通抬高就是停车等红灯时不舒服。别的没啥吧。脚撑换个长的451的就差不多了。
再别大折腾了,费钱费人

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-10-17
对了,前叉截管的话还得看下前叉的安全管长,以及截短后是否有足够的空间打吊心

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只看该作者 15楼 发表于: 2022-10-17
kouzhanchuan:改减震不就是为了舒服,高通过性,五通抬高就是停车等红灯时不舒服。别的没啥吧。脚撑换个长的451的就差不多了。
再别大折腾了,费钱费人[图片]
 (2022-10-17 17:27) 

现在买的这个碗组还是没有夹紧车间,中间可能还要加一个垫圈,骑起来前叉很松

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只看该作者 16楼 发表于: 2022-10-18
tiger2z:现在买的这个碗组还是没有夹紧车间,中间可能还要加一个垫圈,骑起来前叉很松
 (2022-10-17 19:25) 

好的解决方案就是截短前叉头管。

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只看该作者 17楼 发表于: 2022-12-12
我也是刚改了Q叉,买个可伸缩的头管


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只看该作者 18楼 发表于: 2022-12-14
头管伸缩不解决问题,主要是加了垫圈把车架抬高了五通变高了
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非折叠451内三速
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只看该作者 19楼 发表于: 2022-12-20
我收了一台改好q叉的欧亚马,能骑,但也很愁这车骑感很怪,你可以借鉴一下我车,APP发图老闪退,楼主留个微信给我,咱们交流一下吧。

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