小灰灰装好平把骑过上一个70公里之后倍感难受
。
长时间啪 啪 啪还是得多些个姿势啊
。
单位封控鏖战新冠20天终于等来了亲爱的快递小哥
，装回到最爱的弯把小瓜。
实用为主机械force单盘 上山下海完全够用了
后避震换了绿胶 比之前更加硬朗一些。
trp换了铜基的金属来令片比原带的树脂制动力好一丢丢 。
da刹线外皮扒光注点油塞进线管里，手感还是可以的回弹迅速不粘粘。
把带这次用了从上往下的缠绕方式 没有收尾胶看上去立整多了
。
整车加上货架车灯12kg还是妥妥的重量级
明天出车 去秋风中瑟瑟发个抖 这个灰绿色真的很耐看
。
给大家分享一些装弯把的心得:
1.车架头管到坐管水平距离550，原装坐管可以前后飘略微调节，所以建议骑手身高170以上。
2.前刹线1.1 m 后刹线1.8m，线管长度减10cm即可。
3.变速线芯2.1m，线管1.9m。
4.车架内走线，后刹线和变速线用好的为改善手感，前刹线随便些。
5.外胎看路况，建议尽量还是451规格1 1/8，有些1 3/8的外胎有点粗折叠后轮胎壁能蹭到车架，但是相比较的话 粗胎的路感更舒适一些。
内容来自Android手机客户端
