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[数据资料]直梁鸟一般都多重 [复制链接]

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postgraduate
初二
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-11-07
问下有直梁复刻鸟的朋友们，一般多重
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dalianmao
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只看该作者 沙发  发表于: 2022-11-07
看你有多少钱。。。
光板干到过6.9x公斤。。
我那个老鸟花了6000多吧（不算架子）样子，干到7.9x公斤，不过零件都二手了
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postgraduate
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只看该作者 板凳  发表于: 2022-11-07
我现在是9点多公斤。配置：鱼总坐管+trek钛轨坐垫，xt780v剎一套，xr240车圈，king r45花鼓，rotor铝曲柄，石头盘，ut的飞轮，da的后拨，r780指拨，mks脚踏，hg901链条
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postgraduate
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只看该作者 地板  发表于: 2022-11-07
v剎柱都换钛的了
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qq360504338
博士

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-11-07
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只看该作者 5楼 发表于: 2022-11-07
原车都到不了13kg吧
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zhangt71
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只看该作者 6楼 发表于: 2022-11-07
V鸟轻量化底子不错，零件通用性好，不用太多的资金即可轻松8字头。
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postgraduate
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只看该作者 7楼 发表于: 2022-11-07
能轻松破8，那我的问题出在哪里
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波音747
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只看该作者 8楼 发表于: 2022-11-07
重量牙盘轮组是大头。
骑乐无穷
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postgraduate
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只看该作者 9楼 发表于: 2022-11-07
牙盘就单盘石头盘48t。轮组xr240+king。
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zhangt71
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postgraduate:能轻松破8，那我的问题出在哪里 (2022-11-07 15:35) 

出在几乎所有方面。。。除了原车的架叉头管保留，其它全改。
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postgraduate
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只看该作者 11楼 发表于: 2022-11-07
那是我这些改装件不对路吗？我基本上除了横把和头管都改了
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zhangt71
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只看该作者 12楼 发表于: 2022-11-07
回 postgraduate 的帖子
postgraduate:那是我这些改装件不对路吗？我基本上除了横把和头管都改了 (2022-11-07 16:04) 

　　聚沙成塔的道理。。。要想轻量就须在处处细节上下功夫。改装之前就要想清楚，为啥要这么改？改了之后提升了哪些？是否符合自己预期？有没有更好的方案？有个系统筹划，可以减少盲目性，预期目标也更容易实现。。。如果在改造时并未将轻量化作为重要、首要的考量因素，那么结果可想而知。
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postgraduate
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只看该作者 13楼 发表于: 2022-11-07
好的，我明白版主的意思了。谢谢指点
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雅痞大叔
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只看该作者 14楼 发表于: 2022-11-07
看钞能力了
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derekchenke
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只看该作者 15楼 发表于: 2022-11-07
8.6，还能改，但感觉够用了
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shancuibo
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只看该作者 16楼 发表于: 2022-11-08
鸟3到手 4年了 换了脚踏 坐垫 座管 一直干  3000公里 准备今年换碳圈 牙盘
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