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[经验分享]分享p-line的初印象~ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-12-25
感觉英布现在最值得买的就是p系列了,更新了变速方式和后叉结构,较c系列减重2公斤,差价9000,算算自己买c来减重也要花掉大几千~
s把带泥除,到手9.96公斤,漆面亮晶晶的,比c系列的哑光耐看~
标配了半轻量化的轮组,辐条是前20后28的1.5变径圆条,换掉轮组有点浪费,不换似乎它也不算轻,鸡肋。我这个标配是马拉松racer车胎,内外一套360克,似乎换内胎减重比外胎还明显,回头换tpu的内胎~
接下来吐槽一下后叉端,是薄薄的金属片,轮子慢拆式的固定方式,轴心完全突出叉端,螺母还没镂空让位,官方解法是装了一个大垫圈,就和我以前改hat060一样,可那是千元车啊,这两万多块的东西还不周全,不应该。
飞轮是11-13-15-18,11齿情况下链条离叉脚不到1毫米,骑起来颠簸妥妥会磨到,我只能把非驱动侧的垫片加到这边,换了带凹槽的非驱动侧固定螺丝。
这么一搞,变速就乱了,只能重新调整。第一次动这个新式变速,好调且变速够快,这个要赞~
以上就是初步印象,p系列是轻量化的好基础,未来可能会低成本搞一搞,应该-0.5kg不难~

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只看该作者 沙发  发表于: 2022-12-25
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只看该作者 板凳  发表于: 2022-12-25
有道理

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只看该作者 地板  发表于: 2022-12-25
已经让我们这些老布羡慕的要死了

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只看该作者 4楼 发表于: 2022-12-25
p系列确实值得买
但是感觉bikes已经相当可以了 感觉这辈子都不会买英布

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只看该作者 5楼 发表于: 2022-12-25

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只看该作者 6楼 发表于: 2022-12-25
回 thinkidea 的帖子
thinkidea:小布都用sunrace
 (2022-12-25 21:01) 

感觉减到极端可以用DA拆片~
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只看该作者 7楼 发表于: 2022-12-25

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只看该作者 8楼 发表于: 2022-12-26
两万多还是太贵了

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只看该作者 9楼 发表于: 2022-12-26
很长的一个暂停:两万多还是太贵了 (2022-12-26 09:20) 

车2.3,交通工具属性占1万5顶天了。剩下全是品牌溢价

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只看该作者 10楼 发表于: 2022-12-26
回 花轮和彦 的帖子
花轮和彦:车2.3,交通工具属性占1万5顶天了。剩下全是品牌溢价
 (2022-12-26 10:48) 

确实是,很中肯

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只看该作者 11楼 发表于: 2022-12-28
P-LINE感觉好吧?多骑,感觉会更好。
我的P是去年11月份预定,今年6月份第3批提车,在等车期间买过2台2手的C-LINE都是2速的,只考虑外变轻便,内变是过时产品,所以内3和,6速都不考虑。
C-LINE骑乘的几个月就是为了感受下,小布到底是否适合我骑,因为也有公路车还有飞鱼451,小布的作用就是个补充,期间主要还是通勤骑行,单程15km为主。周末骑游最多也就是30Km,体验后的感受是小布确实不错,完全可以胜任短途骑行,折叠过程非常顺滑,也很小巧,平时放在哪儿看起来都很好看。
经过确认继续等待PLINE的到来,6月通知提车,马上全款提走,骑上P后对比C-LINE的骑乘感受更胜一筹,整体更轻,也够硬郎,换了钛坐杆,车把和曲柄牙盘后,感觉整个车更硬了,摇车发力也更有信心。

总之,喜欢就尝试下,真的喜欢上了能骑很久。
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只看该作者 12楼 发表于: 2022-12-30
有钱就是好

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-01-02
TPU内胎气密性不太好,一周补一次气也挺烦
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只看该作者 14楼 发表于: 2023-05-26
换tpu内胎能轻多少?